守谷の議員・政治・選挙スレ [machi](★0)
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- 2018/01/13(土) 10:01:41
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県内でも龍ヶ崎市、牛久市、ひたちなか市辺りは、5〜6台のバスで経費も抑えてるし
年間利用者も守谷市より多いんだよね
http://www.koutsu-ibaraki.jp/system_data/index.html
モコバスも役所や病院が休みの日祝日は、運休減便して渋滞緩和や経費節減したり
昼間の利用者が少ない区間を減便して、他の買い物ルートを走らせたり
短い区間利用の運賃を100〜150円に下げて、利用者を増やしたりした方が良いな
守谷駅→市役所のモコバスは、A・B・Cルート合計で36本/日もある（更に路線バスが2本/h）
Aルートいこいの郷往復も、左右合計すれば25本/日で供給過剰な気がする
いこいの郷→守谷駅 出発時刻 （左回り）【右回り】計25便
（8:42）【8:45】
（9:44）【9:58】
【10:45】（10:57）
（11:44）【11:58】
【12:45】（12:57）
（13:44）【13:58】
【14:45】（14:57）
（15:44）【15:58】
【16:45】（16:57）
（17:44）【17:58】
【18:45】（18:45）
（19:46）
【20:00】【20:58】
Cルートも一周42kmで2時間10分は長過ぎる（運転士の休憩時間が長くなるだけ）
半分に分割して短縮や別ルートにした方が良い
もう少し周辺自治体のバスの回し方を参考にして、運行経費節減か利用者増を目指して欲しい
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