千葉県多古町人集まれ part6 [machi](★0)
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- 174
- 2017/04/06(木) 23:19:53
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ども166です。
なんか盛り上がらせて、すいません。
多古辺りで鉄道なんて収支が厳しいのは当たり前だよね。
だから空港保障って言ったんですよ。
今も空港手前から空港駅までの鉄道は、線路と駅は空港出資の会社が保有して、鉄道各社は車輌の運行だけをする上下分離方式でやってます。
それだと鉄道各社は、車輌を走らせる経費しか掛からないので、普通にやるより鉄道各社にメリットがあるんだよ。
空港から東側も線路と駅は空港出資の会社が空港保障って形で整備すれば、さほど気にしなくてもいいんじゃないかと思った次第。
芝山鉄道も空港保障でなければ、とっくに廃線になってるからね。
>>173の言う様に都心から2時間未満なら、通勤圏として成立します。
つくばエクスプレス沿線程にはならないまでも、人口増加傾向に転じる事は、可能です。
それ以外の良い方法があるのなら、自分も知りたいですね。
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