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  •  
  • 2013/11/27(水) 19:46:09
>>238
気長に待ちましょうw 結構重要な工事なので。

>>240
藤塚方面より藤塚橋を渡った先から武里内牧線の一ノ割公園まで都市計画道路「一ノ割通り線」が
あるのはご存知ですよね?都市計画決定が50年前の1964年に定まってから止まったままですが・・・
この「一ノ割通り線」が事業決定してくれれば、市内の車の流れは一気に変わると思うんですがね。

>>241
4号のバイパスといえば踏切を越えるものの、大池通りと武里内牧線になるんじゃないですか?
実際、これから工事が始まる予定の武里駅のアンダーパスと大場大枝線合わせて武里内牧線が
実質的なバイパスになると思われます。

>景観優先
いやいや、夏場などに定期的に起こる、ゲリラ豪雨や台風などで春日部駅西口周辺の浸水対策の工事ですよ。
結構重要な工事だと思うのですが・・・?>>237の資料よりコピペ。↓
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大雨時における春日部駅西口周辺の道路冠水及び浸水被害を軽減するため、会之堀川の改修を進めて
います。また、今年度は河川上部に歩道と自転車道を併せて整備する予定です。
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