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  • 2013/04/23(火) 23:28:27
>>177
「過密対策」ってのは移住jなくて過密な中での不便さを出来るだけ快適に向かわせる努力の意味なのよ。
過密=悪じゃないし。もちろん、過疎=悪でもない。

過疎地住民がより快適に過ごせたり、本来地元の税収だけじゃ出来ない施設作ったり路線作ったりは交付金が付いてきたの。
都市部からの税金で。それはそれでも構わない。

でも、踏み切り立体交差とか、ここでも話題になってる都市部線路線や道路の高架化や地下化には、
過密地域の人たちが納めた税金が、あまり使われて来なかった。

羽田空港だってハブ空港化したかったのに、過疎地域選出の政治家が妨害反対して、地元過疎空港から仁川空港を使うという始末。
その仁川空港は、日本のODAで作られてんだから。韓国だけじゃなくて、中国の主要空港も日本のODAで作られたんだけどね。

ほんと、やってることが滅茶苦茶なんだよ。柴山くんの是非は兎も角、この事に気付いてる点は評価する。

ここまで見た

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