【【【【【千葉県流山市南流山周辺講座Part52】】】】 [machi](★0)
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- 2013/02/18(月) 18:24:24
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>>31
実際流山インター〜上貝塚の4車線（片側2車線）区間は、交通量が多い（流山街道）
その道を延長したとすると現在の宮園辺りまで4車線で造っても供給過剰では無い
現在宮園の交差点で曲がって、南流山⇔流山インター方面利用の車と流山街道を避ける車が
今検討されてるフォルクス⇔西平井の道へ迂回してくる
昭和34年の計画だって、その他の都市計画道路が完成した後の車両の流動量変化を検討した上で
建設を検討して工事計画を出している
市内外からの野田⇔松戸・三郷（草加越谷）⇔柏の交通量も年々増えてる
東西（都市軸道路）と南北（流山街道）の流れを良くすることで、市内の渋滞を緩和出来る
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