木更津・君津・富津・袖ヶ浦 68 [machi](★0)
-
- 242
- 2012/09/18(火) 22:22:30
-
ま、何と戦ってるのか知らんが
仮にアクアラインに電車が通ったら木更津〜東京間で30〜40分くらい、新宿へも40分くらいでいける
尚且つ、川崎〜横浜あたりまで通勤圏内になるんでベットタウンとしての需要は高まって人口は増えるだろうな。
一ヶ月の定期代が3.5万円くらいになりそうなのはネックだが。
そうすると地価は蘇我あたりと比較してみても徒歩10分以内で40万、清見台あたりの分譲地で30万くらいまで騰がって
人口は13万人が30万人程度まで増えるんじゃないだろうかね。
ま、どちらにしても電車ってのは夢物語な訳だが、
その観点からすれば富津のアホ立候補者みたいに駅前にマンションを建てるとかふざけたことを言うよりも
高速バスへの補助金を増やすなりして定期代を2.5万円くらいまで落とせば賃貸需要は大きく高まって人口が増えるだろうね
木更津のような陸の孤島で人口が増えれば小売業などが増えて雇用先も増えるんで一石二鳥だと思うんだが。
このページを共有する
おすすめワード