【印西・本埜・印旛】 千葉ニュータウン総合34【白井・船橋】 [machi](★0)
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- 2009/12/25(金) 00:56:54
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成田新高速鉄道のメインはスカイライナーでそれを中心にダイヤを組む
空港直通特急はスカイライナーの邪魔にならないように停車駅を最低限にし、なおかつ空港ー都心との時間短縮する
なので北総線内での緩急接続は期待出来ない
例えば、空港直通列車の後を普通列車が走り、新鎌ヶ谷、東松戸、矢切のいずれかでスカイライナーの通過待ちする
これが今より10分所要時間が増えると予想される理由じゃない？
牧の原はもちろん、下手したら西白井辺りまでは日医大より時間的に遠くなる可能性大だな
考え方としては、スカイライナーと空港直通は新幹線で普通列車は在来線と感じで
東松戸、新鎌ヶ谷、千葉NT中央、印旛日本医大は新幹線併用駅、それ以外は在来線のみ駅と解釈すればいいだろう
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