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  • 2018/08/27(月) 10:39:38
Yahoo!の記事ですね。 利便性の向上“も”が正確でしょうね。
一義的には相鉄の利益が大きい事業ですが
東急にも、新幹線利用者が品川駅でなく新横浜駅から乗ってくれる
客が増える(東急経由で)という皮算用がある、という記事でした。
ただ、新横浜駅での直通線から新幹線ホームへの乗り換えに
抵抗が大きければ(大変なら)、相鉄側から以外の客は
従来のまま菊名/横浜線経由での乗り換えになりかねませんが。

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