☆☆☆上永谷周辺スレッド〜68〜☆☆☆ [machi](★0)
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- 2014/03/23(日) 20:22:01
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地下鉄の話ですが、急行運転よりも、上永谷から伸びている回送線を改良して北綾瀬か博多南駅みたいに営業路線に転換はできないのでしょか？ お金をかけないのなら、ゆりの木通りの先端あたりに駅を作り、お金をかけるなら野庭ケアプラザの遊水地あたりまで延ばして駅を作れば、51系統も減便可能になり、鎌倉街道のバス便を減らせると思います。45系統も再編できるのでは？ 環境にもやさしく、単線でもバスよりは輸送力がありますし、通勤時間帯は7〜8分間隔くらい、無理なら10分間隔でも・・・。上永谷〜野庭の折り返し運転でも効果あると思いますが。
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