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  • 866
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  • 2011/08/16(火) 09:07:35
津久井湖の城山ダムあたりのR413につなげる予定じゃなかったっけ
工期見通しは伸びてるらしいが

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  • 867
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  • 2011/08/16(火) 09:26:49
>>864
相当前(新小倉橋を作ってる頃)から、神奈中車庫を分断するって話だったよ。
間違いなく新小倉橋に続く道に繋がるはず。圏央道城山出口とと八王子バイ
パス入口まで繋げる計画だから。

>>865.,866
新小倉橋を橋本側から渡ると、対岸に不自然な直角左カーブがあるでしょ?
あそこをそのまま真っ直ぐいった感じみたい。今まさにそこへ道を整備し始め
たから、カインズホームの裏から徒歩で行くとよく見えますよ。
413号とは地下トンネルで交差するので、新小倉橋辺りで繋げるみたい。

ちなみに、川向こうの遠くに城山高校が見えるけど、そにある橋脚が本線。
あの状態を見る限り、来年末には厳しい気がする。予定は確か2014年。

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  • 868
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  • 2011/08/16(火) 09:30:14
城山ICは、新小倉橋の西側に建設中で、平成26年度の供用開始予定に修正された。
城山IC以外の部分(高尾山ICから相模原IC)は平成25年度に供用開始予定らしいが

五差路から道なりに走ると行き着く新小倉橋の西側に作っている道が津久井広域道路で、
これがICへのアクセス道路になる

>>864
神奈川中央交通の「峡の原車庫」を縦断して、津久井広域道路と丁字路で交差する都市
計画道路相原大沢線の接続が計画されている

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  • 869
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  • 2011/08/16(火) 10:26:09
11頁に図があるよーttps://www.city.sagamihara.kanagawa.jp/dbps_data/_material_/localhost/kikaku/110500/pdf/seisakukaigi/220329_02_bessi.pdf

橋本大通り線を完成させるには
とりあえず三和とフジがどうにかしてくれないとなぁ

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  • 870
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  • 2011/08/16(火) 11:03:47
>>867
ありがとうございます。コンパル前の道、南北に縦断するそこそこ広い道がないので
完成すれば多少混雑は回避出来るかな。

砂時計アラームタイマー
フリック回転寿司
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