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  • 266
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  • 2010/09/18(土) 21:49:52
>>259
昔は普通に道路で通行していた場所だし、
川沿いは通勤通学や買い物ルート的にみても導線部分だからね。
山手線のガード下寄りにも歩行者+自転車用の橋でもあれば違うのかもしれないね。

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  • 267
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  • 2010/09/18(土) 21:56:41
>>265 え?どこ!?

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  • 268
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  • 2010/09/19(日) 01:50:01
>>267
あ…「祈願」か orz
粗忽を反省して、五反田すき家へ逝ってきます。

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  • 269
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  • 2010/09/20(月) 22:41:35
もうここの住人で牛丼屋各社のお客様担当へ誘致陳情送るしかないべw

・・・つーかここまでくるとなんで1店も出来ないのかが不思議。
こんだけオフィスあるし絶対地域ナンパーワンになれるんだぜ。

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  • 270
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  • 2010/09/20(月) 23:26:31
ニューシティってテナント料高いのかな?

万世の跡地にどこか牛丼屋が入っても良いだけどねえ

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  • 271
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  • 2010/09/21(火) 00:56:55
>>270
おお、ナイス指摘!
そういえばゲートシティーのCatカフェのあとは、パン屋だか、ハンバーグ屋だなよくわからん店が入ったなあw
>>269
それか。

オーバルコートでもいいから入らなかったかなあ…と思うなあ。
ってか、アートヴィレッジでも。
ソニーエリアには確か店舗棟ってのが出来なかったっけ?(って、いつ出来るんだか)
そこに入るとか。
とか考えるとホントふしぎだね。

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  • 272
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  • 2010/09/21(火) 01:51:57
>>269
牛問屋に限らず24時間利用できる飲食店が…
つけめん大王だけってのがね…

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  • 273
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  • 2010/09/21(火) 02:03:13
ああ、後デニーズがあったか…

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  • 274
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  • 2010/09/21(火) 03:23:57
>>273
つけ麺大王って24Hになった?
以前、3時過ぎまでやってたのが、数年前かな?に1時過ぎ位になったように思ってたけど…復活して伸びた?
でもあそこ、ちょっとやな思い出あるんでもう如何。十数年使ってたけど…そういえば五反田のつけ麺大王も時々行ってた。
ThinParkのファミリーマートはテーブルがあるので一応24時間…かも。

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  • 275
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  • 2010/09/21(火) 09:29:48
山手線の数ある駅の中で、唯一牛丼店のない駅って、その理由は何なんだろうね?

田園都市線の二子玉川にも牛丼屋はないみたいだけど、あちらにないのは土地柄に合わないとか
テナント料が高いとかそういう理由なんだろうと思うけど、昔のオオサキではさすがに商売にならなかったんだろか

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  • 276
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  • 2010/09/21(火) 21:53:15
ニュー大崎のファミ魔いらんよなぁ。
立地的に牛丼屋が出来ればベストだったのに・・・。
つーか西側にファミ魔こんだけあると潰しあいもいいとこだろ。

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  • 277
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  • 2010/09/21(火) 22:05:21
>>276
ニュー大崎のファミ魔
トキワのファミ魔
シンクパークのファミ魔

多いねえ・・・

どうでもいいけど今朝、駅前で区長見たよ。

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  • 278
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  • 2010/09/22(水) 02:32:57
>>276-277
ホント、なんであんなに固まって…
そのうち居抜きで他のチェーンに変わるか?
セブンイレブンとam/pmが欲しいかな。駅の東西になくなっちゃった。
そういえば東側はローソンが二軒だな。

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  • 279
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  • 2010/09/22(水) 21:41:18
近場に店舗が固まってた方が配送効率が良いからだって
なんかのTVで言ってた。

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  • 280
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  • 2010/09/22(水) 23:39:16
大崎駅の南通路拡幅工事始まってるね。
ソニー対策かな。
ついでにアトレビルでもぶっ建ててくれないかなぁJRさん。

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  • 281
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  • 2010/09/23(木) 09:12:45
乗降客の割に、階段少なすぎる

駅の最南端に出口作ってくれないかな
ソニー対策に

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  • 282
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  • 2010/09/23(木) 10:17:33
百反下の用地買収は進んでるのかな?

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  • 283
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  • 2010/09/23(木) 10:38:38
買収は相変わらず飛びとびだね。

JRも駅ビル建てて副都心開発に貢献するからとか交換条件出して
区や再開発組合と交渉しないと進まないと思うわ。

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  • 284
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  • 2010/09/23(木) 14:00:48
特に山手線の内回り(品川方面)ホームや下りエスカレーターのキャパシティが異常に小さすぎるよね
周辺のビジネス環境の変化に対して、これはあり得ないことだけど、昔の大崎を思い出せばやむを得ない
ことではあるんだけど
でも今さらエスカレーターの改造工事やらホームの拡張工事など、現実に難しいんだろうな〜と思う

せめてホームドアは、大崎にはどうしても必要だと思う

民度、などと言っては本当に失礼だけど、幸いオオサキはビジネス関係の乗降客が多いので
トラブルの可能性は少ないとは思うけど、京王線のホームでさえもあんなことがあるんだから
何も起こらないとは言い切れないもんね

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  • 285
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  • 2010/09/23(木) 14:29:44
直す予定はあるのかも、と根拠無く予想。
横浜の横須賀線ホームとか、西武線高田馬場とか広げたし。
ただ、ソニーがたたないとつぎの大きな工事が出来ないんじゃ?順番待ち。
アトレ的なものも作ると思ってる。
山手通り側の昔からの階段とか交番前の階段ががおざなりなのはそのせいでは?と都合良く期待(笑)
しかし、ホーム広げるのは相当じかんかかる。
考えてみるとゲートシティーって何年工事してたっけ。ニューシティーからかぞえると、新ソニーまで30年位?

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  • 286
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  • 2010/09/23(木) 19:20:32
最近、大崎駅利用してないんですが、ラッシュ時のゲート・THINK側の
改札とニューシティ側の改札はどっちが混んでるんですか?
ゲート側の方が混んでるんですかね?

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  • 287
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  • 2010/09/23(木) 19:46:03
ニューシティは来年25周年ぐらい?大王が35〜6年ぐらいかな?

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  • 288
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  • 2010/09/23(木) 23:43:21
>286
駅としては北改札のほうが元からあった駅舎なんで広く出来てるが
実際はゲートシティー・シンクパーク・ソニー・高層マンションと南改札側の発展が目覚しく乗降も多い。
継ぎ足しで作った南改札側の駅設備がこれに追いついていない感じ。

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  • 289
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  • 2010/09/24(金) 15:00:34
>>287
閉店するダイエーが23年間ありがとうございました、とのことなので
来年24周年ってとこなんじゃない?
ところでダイエー跡地はどうなるのかね。
どっかのスーパーが名乗り上げてるとかいう噂も聞くし。

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  • 290
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  • 2010/09/24(金) 21:19:59
ジャス子、西友、サミットなどの大手処を希望。無名なのはいやー!

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  • 291
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  • 2010/09/24(金) 21:23:30
というか、23年なんだね、、、忠実屋だった頃、自分はいくつだったんだろうか。

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  • 292
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  • 2010/09/24(金) 21:53:09
一人くらしだから100円ローソンがきてほしい。
渋谷区東のローソン100の品揃いは半端ねぇー!
もうすぐ100均もなくなるよね・・・

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  • 293
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  • 2010/09/24(金) 22:21:34
>>290
オーケーストアとかどう?

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  • 294
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  • 2010/09/24(金) 22:34:03
okいいね!一応バランス取るためにピーコックか紀ノ国屋も駅ナカなんかに添えて。
100円SHOPは離れた所に。殆ど中国産だし、チャイナリスクあるしで。

後は、オオゼキ、あたりかなあ…。ライフの二号店もいいよ。

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  • 295
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  • 2010/09/24(金) 22:56:11
オオゼキの鮮魚・精肉・野菜はいいよ
戸越銀座は最寄りなのに行ったことはないんだけど

スーパーの勢いはやっぱり生鮮に如実に表れるような気がする
買う時間帯が遅いってこともあるんだけど、グルメシティの野菜は死んでるのか?とときどき思うことがあるよ
特にレタスがひどい

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  • 296
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  • 2010/09/25(土) 09:56:51
ニューシティの1Fは

忠実屋→ダイエー→グルメシティ

という流れでOK?

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  • 297
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  • 2010/09/25(土) 22:25:53
ok何だけど、忠実屋はかな優れたスーパーだった。
思ったんだが、南口と北口はペデストリアンデッキで繋げられないかな。駅舎はアトレにして。南北で別れてしまっているのは包括的でなくて良くない。

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  • 298
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  • 2010/09/26(日) 01:01:54
忠実屋ザ・プレイスは高級路線で行こうとしたけどだめでしたね。
ダイエーもボックススーパーなんかに揺られず碑文谷風になっていれば。
東品川のコウズもグルメシティのポジション狂わしたな。
ジャスコ引き取らなければ西友になるかな?

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  • 299
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  • 2010/09/26(日) 01:58:47
欲を言うと、東西を自転車で楽にいけるようにして欲しい。
自由通路は自転車禁止だし(ってか、エレベーターだし)、北の陸橋じゃ、南よりの人には遠いし、あの螺旋の坂はいやだ。
隧道も坂がきついし、ちょっと車が怖いので、女性に大不評。なので主婦を中心に買い物客が東西に分断されちゃってるんだよなあ。
地図上の密度ではそれなりでも、実際は半分みたいなもん。
まあ、自転車認めると暴走するやつ出るからなあ(本人自覚なしで始末が悪い)。スレの上の方ででた、目黒川沿いの自転車と歩行者の関係みたいな風に。

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  • 300
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  • 2010/09/26(日) 02:03:50
>>288
ただ、最近アートビレッジ、日立情報なんとかとか、ニューシティーのすぐ隣とか、さらに親水公園側にもビルが立ってて、結構北口も出入り爆発してるはず。

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  • 301
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  • 2010/09/26(日) 07:41:00
あの隧道は男だろうが女だろうが怖過ぎるよ。歩行者無視どころか、怖すぎ。

アートビレッジ系は飲食店がだめだね。週末も人の往来があるようにしないとね。 という点でも、大崎はまだ発展途上だよね。 ダイエーは馬鹿だったよ。本当、碑文谷風にしとけば今頃は。グルメシティなんかにするから。都心だからって高級風にすると駄目だね。それだったら石井とか行くし。石井の惣菜はまあ全て高くて不味いのがデフォだけど。東急も同じく。

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  • 302
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  • 2010/09/26(日) 07:44:07
いるきばし近辺は不便だよ〜

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  • 2010/09/26(日) 09:22:20
>>294
ライフだそうだよ

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  • 2010/09/26(日) 09:31:05
>>303
それって情報源不明の単発書き込みだから信憑性ないな。
マンコミュのOWCTのところでも無視されている情報でしょ?

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  • 305
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  • 2010/09/26(日) 12:30:42
さすがにライフは嫌だな・・・

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  • 306
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  • 2010/09/26(日) 17:28:21
ソニーにツタヤとスタバが入るとか。シンクのレンタル屋やばいな。

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  • 307
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  • 2010/09/26(日) 19:13:53
うそ、まじ?嬉しいです!

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  • 308
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  • 2010/09/26(日) 20:05:52
>>306
ソースは?

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  • 309
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  • 2010/09/26(日) 21:37:30
大崎肝試し。隧道を一人で歩く。その上にある錆びた歩道橋を夜歩く。教習所跡地を夜徘徊する。

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  • 310
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  • 2010/09/26(日) 23:45:11
>308
某掲示板。

シンクの下のレンタル屋が牛丼屋にならないかぁ・・・。

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  • 2010/09/27(月) 00:08:14
>>310
メディスポ 潰れる前提かよwww

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  • 2010/09/27(月) 03:18:12
>>303
四分の一がライフみたいですね。

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  • 313
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  • 2010/09/27(月) 06:32:03
四分の一っていうと今のスーパー部分から冷凍食品の一角がなくなったくらいですか?
結構広いんじゃない?

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  • 2010/09/27(月) 09:34:21
>>306
メディスポは品揃えはいまいちだが、火曜日・金曜日の旧作80円は
魅力的だ。
潰れないでね。

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  • 2010/09/27(月) 13:27:35
どうやらライフは間違いないみたい
あとはマツキヨと本屋だって噂
だけど来年4月だって…

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  • 2010/09/27(月) 13:35:34
へ〜、ライフとマツキヨですか〜
マツキヨが出店するとは、何となくメジャー感ありますね

ライフは実際よく知らないんですが、品揃え、価格、惣菜のおいしさや店前の値引き等期待できますか?

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  • 2010/09/27(月) 13:39:16
>>閉店前の値引き

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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