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  • 247
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  • 2010/09/13(月) 01:34:03
ダイエーの跡にまたスーパーが入ると予想してあそこの近くに住むのも
良いかもよ。
予想が外れたらユータカラヤで我慢。

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  • 248
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  • 2010/09/13(月) 01:38:22
ダイエーの跡がパチンコだったら最悪だな

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  • 249
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  • 2010/09/13(月) 02:36:15
湘南新宿ラインはよく遅延するのでおすすめしない。あれに依存するのはきつい。
それに本数多く無いし、終電も少し早い。
東海道/京浜東北などとダブってる駅にしないと、湘南新宿ラインがすぐ乱れるが、その時品川周り山手線経由という代替手段がない。
大崎が最寄り駅と言われたとき、もし東側の川近くが勤務地ならば案外川沿い歩いて五反田駅へ出るのが楽。
定期は大崎駅からもらって、五反田乗換の池上線とかってするとか。池上線はいいところだと思うけど。
五反田乗換だと言うと給与課も五反田駅までしか定期認めないかもしれないが。

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  • 250
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  • 2010/09/13(月) 06:18:47
>>248
考えてもみなかったけど、それだけはマジで止めて欲しい
本当にそれだけはイヤだな
たぶん、それだけはナイと思うから大丈夫とは思うけど

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  • 251
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  • 2010/09/13(月) 13:40:40
>>245
主婦と見た

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  • 252
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  • 2010/09/13(月) 14:08:59
こういうのもあるよ
一時期、腰を痛めて身動きが不自由だったとき、ケータイサイトをずっと見てました
結局注文することは無かったけど、いざとなったら便利だな、と思う

イトーヨーカドーネットショップ

https://www.iy-net.jp/nsmarket/shoptop.do?shopcd=00176

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  • 253
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  • 2010/09/13(月) 21:22:37
ダイエーの跡、パチンコ出来て、新橋駅前ビルや大森京成百貨店跡みたいになったら、俺は大崎を見放すよ。ダイエーミソコナッタぜ!なぜ閉店?売れてるのに〜(*`へ´*) プンプン

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  • 254
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  • 2010/09/13(月) 21:32:50
流れぶった切って申し訳ないけど、ニュー大崎ビルの2階に居酒屋が入ったね。

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  • 255
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  • 2010/09/14(火) 00:03:28
ぶった切ったねw

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  • 256
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  • 2010/09/14(火) 07:54:25
川沿いの道、自転車が来て危ないんだけどね。キリンシティーのテラスがいいね。

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  • 257
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  • 2010/09/14(火) 10:01:55
ある程度相手のことを思いあって過ごさないと、
速度を出せないように、道を通りづらく工夫されたり、ゆったりできる空間を、
なくしてトラブルを避けるようにしたりされて、どっちにも居心地の悪い街ができあがるので、
仲良くな。

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  • 258
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  • 2010/09/14(火) 10:15:21
>>257
まあ、通れるのに通り辛くするってのは必ずしもいい策ではないとも思うけどね。
自転車とかならむしろ自転車用ラインを作って走り易くして提供する方が
結果的には歩行者にも良い方向に収まると思う。

以前にも書いたけど、大崎は障害者に優しいバリアフリーな街(らしい)だそうだけど
自転車にはかなり優しくなく、場所によってはかなり労力と危険が伴う街だからね。

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  • 259
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  • 2010/09/14(火) 10:26:28
自転車VS歩行者の問題はどこでもあるみたいだね
ニュースなどでよく見聞きするのは多摩川沿いの遊歩道とか、あちらはロードレーサーなんかで
ぶっとばすからもっと深刻な問題で、目黒川沿いは散策の自転車、買い物のママチャリが多いからまだマシかも

ふれあい水場広場はどうしても自転車で通行してしまう人がいるけど、初めて通る方は
間違えても仕方ない動線になってるから、気長に周知徹底されるのを待つしかないですね

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  • 260
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  • 2010/09/14(火) 10:30:56
>>ふれあい水辺広場

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  • 261
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  • 2010/09/14(火) 12:03:05
多摩川は自転車レーンに人が歩くからねえ。

てか >>256 は妄想なんじゃ?すぐ危険た、治安が悪化だと。

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  • 262
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  • 2010/09/14(火) 18:19:10
なんかここへ書き込んでいる人ほぼ固定じゃね?
俺もだがw

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  • 263
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  • 2010/09/14(火) 18:30:35
まあまあ(笑)

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  • 264
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  • 2010/09/14(火) 20:14:00
今例のメガネ屋の隣が空いてるね。
シンクParkのモスは中々いい!秘密の隠れ家だなあ、特にテラス。

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  • 265
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  • 2010/09/18(土) 21:39:41
大崎に松屋開店祈願 あげ

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  • 266
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  • 2010/09/18(土) 21:49:52
>>259
昔は普通に道路で通行していた場所だし、
川沿いは通勤通学や買い物ルート的にみても導線部分だからね。
山手線のガード下寄りにも歩行者+自転車用の橋でもあれば違うのかもしれないね。

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  • 267
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  • 2010/09/18(土) 21:56:41
>>265 え?どこ!?

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  • 268
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  • 2010/09/19(日) 01:50:01
>>267
あ…「祈願」か orz
粗忽を反省して、五反田すき家へ逝ってきます。

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  • 269
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  • 2010/09/20(月) 22:41:35
もうここの住人で牛丼屋各社のお客様担当へ誘致陳情送るしかないべw

・・・つーかここまでくるとなんで1店も出来ないのかが不思議。
こんだけオフィスあるし絶対地域ナンパーワンになれるんだぜ。

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  • 270
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  • 2010/09/20(月) 23:26:31
ニューシティってテナント料高いのかな?

万世の跡地にどこか牛丼屋が入っても良いだけどねえ

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  • 271
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  • 2010/09/21(火) 00:56:55
>>270
おお、ナイス指摘!
そういえばゲートシティーのCatカフェのあとは、パン屋だか、ハンバーグ屋だなよくわからん店が入ったなあw
>>269
それか。

オーバルコートでもいいから入らなかったかなあ…と思うなあ。
ってか、アートヴィレッジでも。
ソニーエリアには確か店舗棟ってのが出来なかったっけ?(って、いつ出来るんだか)
そこに入るとか。
とか考えるとホントふしぎだね。

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  • 272
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  • 2010/09/21(火) 01:51:57
>>269
牛問屋に限らず24時間利用できる飲食店が…
つけめん大王だけってのがね…

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  • 273
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  • 2010/09/21(火) 02:03:13
ああ、後デニーズがあったか…

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  • 274
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  • 2010/09/21(火) 03:23:57
>>273
つけ麺大王って24Hになった?
以前、3時過ぎまでやってたのが、数年前かな?に1時過ぎ位になったように思ってたけど…復活して伸びた?
でもあそこ、ちょっとやな思い出あるんでもう如何。十数年使ってたけど…そういえば五反田のつけ麺大王も時々行ってた。
ThinParkのファミリーマートはテーブルがあるので一応24時間…かも。

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  • 275
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  • 2010/09/21(火) 09:29:48
山手線の数ある駅の中で、唯一牛丼店のない駅って、その理由は何なんだろうね?

田園都市線の二子玉川にも牛丼屋はないみたいだけど、あちらにないのは土地柄に合わないとか
テナント料が高いとかそういう理由なんだろうと思うけど、昔のオオサキではさすがに商売にならなかったんだろか

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  • 276
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  • 2010/09/21(火) 21:53:15
ニュー大崎のファミ魔いらんよなぁ。
立地的に牛丼屋が出来ればベストだったのに・・・。
つーか西側にファミ魔こんだけあると潰しあいもいいとこだろ。

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  • 277
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  • 2010/09/21(火) 22:05:21
>>276
ニュー大崎のファミ魔
トキワのファミ魔
シンクパークのファミ魔

多いねえ・・・

どうでもいいけど今朝、駅前で区長見たよ。

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  • 278
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  • 2010/09/22(水) 02:32:57
>>276-277
ホント、なんであんなに固まって…
そのうち居抜きで他のチェーンに変わるか?
セブンイレブンとam/pmが欲しいかな。駅の東西になくなっちゃった。
そういえば東側はローソンが二軒だな。

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  • 279
  •  
  • 2010/09/22(水) 21:41:18
近場に店舗が固まってた方が配送効率が良いからだって
なんかのTVで言ってた。

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  • 280
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  • 2010/09/22(水) 23:39:16
大崎駅の南通路拡幅工事始まってるね。
ソニー対策かな。
ついでにアトレビルでもぶっ建ててくれないかなぁJRさん。

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  • 281
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  • 2010/09/23(木) 09:12:45
乗降客の割に、階段少なすぎる

駅の最南端に出口作ってくれないかな
ソニー対策に

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  • 282
  •  
  • 2010/09/23(木) 10:17:33
百反下の用地買収は進んでるのかな?

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  • 283
  •  
  • 2010/09/23(木) 10:38:38
買収は相変わらず飛びとびだね。

JRも駅ビル建てて副都心開発に貢献するからとか交換条件出して
区や再開発組合と交渉しないと進まないと思うわ。

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  • 284
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  • 2010/09/23(木) 14:00:48
特に山手線の内回り(品川方面)ホームや下りエスカレーターのキャパシティが異常に小さすぎるよね
周辺のビジネス環境の変化に対して、これはあり得ないことだけど、昔の大崎を思い出せばやむを得ない
ことではあるんだけど
でも今さらエスカレーターの改造工事やらホームの拡張工事など、現実に難しいんだろうな〜と思う

せめてホームドアは、大崎にはどうしても必要だと思う

民度、などと言っては本当に失礼だけど、幸いオオサキはビジネス関係の乗降客が多いので
トラブルの可能性は少ないとは思うけど、京王線のホームでさえもあんなことがあるんだから
何も起こらないとは言い切れないもんね

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  • 285
  •  
  • 2010/09/23(木) 14:29:44
直す予定はあるのかも、と根拠無く予想。
横浜の横須賀線ホームとか、西武線高田馬場とか広げたし。
ただ、ソニーがたたないとつぎの大きな工事が出来ないんじゃ?順番待ち。
アトレ的なものも作ると思ってる。
山手通り側の昔からの階段とか交番前の階段ががおざなりなのはそのせいでは?と都合良く期待(笑)
しかし、ホーム広げるのは相当じかんかかる。
考えてみるとゲートシティーって何年工事してたっけ。ニューシティーからかぞえると、新ソニーまで30年位?

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  • 286
  •  
  • 2010/09/23(木) 19:20:32
最近、大崎駅利用してないんですが、ラッシュ時のゲート・THINK側の
改札とニューシティ側の改札はどっちが混んでるんですか?
ゲート側の方が混んでるんですかね?

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  • 287
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  • 2010/09/23(木) 19:46:03
ニューシティは来年25周年ぐらい?大王が35〜6年ぐらいかな?

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  • 288
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  • 2010/09/23(木) 23:43:21
>286
駅としては北改札のほうが元からあった駅舎なんで広く出来てるが
実際はゲートシティー・シンクパーク・ソニー・高層マンションと南改札側の発展が目覚しく乗降も多い。
継ぎ足しで作った南改札側の駅設備がこれに追いついていない感じ。

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  • 289
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  • 2010/09/24(金) 15:00:34
>>287
閉店するダイエーが23年間ありがとうございました、とのことなので
来年24周年ってとこなんじゃない?
ところでダイエー跡地はどうなるのかね。
どっかのスーパーが名乗り上げてるとかいう噂も聞くし。

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  • 290
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  • 2010/09/24(金) 21:19:59
ジャス子、西友、サミットなどの大手処を希望。無名なのはいやー!

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  • 291
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  • 2010/09/24(金) 21:23:30
というか、23年なんだね、、、忠実屋だった頃、自分はいくつだったんだろうか。

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  • 292
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  • 2010/09/24(金) 21:53:09
一人くらしだから100円ローソンがきてほしい。
渋谷区東のローソン100の品揃いは半端ねぇー!
もうすぐ100均もなくなるよね・・・

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  • 293
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  • 2010/09/24(金) 22:21:34
>>290
オーケーストアとかどう?

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  • 294
  •  
  • 2010/09/24(金) 22:34:03
okいいね!一応バランス取るためにピーコックか紀ノ国屋も駅ナカなんかに添えて。
100円SHOPは離れた所に。殆ど中国産だし、チャイナリスクあるしで。

後は、オオゼキ、あたりかなあ…。ライフの二号店もいいよ。

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  • 295
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  • 2010/09/24(金) 22:56:11
オオゼキの鮮魚・精肉・野菜はいいよ
戸越銀座は最寄りなのに行ったことはないんだけど

スーパーの勢いはやっぱり生鮮に如実に表れるような気がする
買う時間帯が遅いってこともあるんだけど、グルメシティの野菜は死んでるのか?とときどき思うことがあるよ
特にレタスがひどい

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  • 296
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  • 2010/09/25(土) 09:56:51
ニューシティの1Fは

忠実屋→ダイエー→グルメシティ

という流れでOK?

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  • 297
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  • 2010/09/25(土) 22:25:53
ok何だけど、忠実屋はかな優れたスーパーだった。
思ったんだが、南口と北口はペデストリアンデッキで繋げられないかな。駅舎はアトレにして。南北で別れてしまっているのは包括的でなくて良くない。

砂時計アラームタイマー
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