何もないけど住みやすい町【東久留米】Part101 [machi] | レス634-685

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634 2018/02/23(金) 19:06:14

結局、3年で廃止

滝山営業所管内【久留31】運行終了のお知らせ
http://www.seibubus.co.jp/whatsNew/news20180220/20180220.pdf

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635 2018/02/23(金) 19:12:23: >>2
このスレも忘れないでくれ

【ここは小平市？】　弥　生　【いいえ東久留米市】
http://machi.to/bbs/read.cgi/tama/1174885843/

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636 2018/02/23(金) 19:33:58: >>634
昭和病院に行くバスなんて走っていたんだな、全然知らんがな、見た事も無かった。ガラガラのひばりが丘行きなら知っていたけど。
大体、昭和病院行きは立川バスのシャバじゃないの？

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637 2018/02/23(金) 22:05:57: >634
バスの路線は一度廃線にすると、再路線の許可がかなりとりにくいから、なかなか廃線にならない
って聞いたことがあるんだけど

それでも廃線ってことはよほど採算が取れない＆これからも集客の見込みがゼロってこと？
滝山団地なんて(病院利用の)多そうな老人の巣窟なんだしもっと宣伝すれば
利用客も増えそうな気がするのだが…

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638 2018/02/23(金) 23:40:35: 昭和病院は紹介がなければ相手にしてもらえないんじゃないの？
その点滝山病院はまちの診療所と変わらず敷居が低いからいいよね

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639 2018/02/24(土) 00:07:42: >>638
一次医療と二次医療ってのがあって、まず一次医療の病院にかかるのが原則なんだよ
滝山病院は前者、公立昭和は後者

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640 2018/02/24(土) 02:54:28: >>637
免許維持っていって週一・月一・年一便最低限走らせる路線もあるわな

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641 2018/02/24(土) 08:07:32: ここら辺で救急車て運ばれるしたら、多摩北部、東京病院、昭和病院。うちは3つともコンプリートしてるけど、だから昭和病に通う人も多い。救急で運ばれて入院すると診察券も作られるからね。

ただ最近の昭和病院は混むし、それ程評判も良く無いから行く人は減ってるのでは？

駅前からバスを引くなら、多摩北部にすれば良いと思う。東久留米から滝山団地、西団地に行くバスと清瀬から東京病院通って、下里通って得々市場前通って、西団地、滝山に行くバス系統に多摩北部前のバス停を新設して、両路線をくっつければ良い。

清瀬駅-東京病院-下里団地-多摩北部病院前-得々市場前-東久留米西団地-滝山団地-前沢十字路-前沢宿-東久留米駅

これだとほぼ既存の2つの系統をくっ付けるだけで行けるし、現在走っている路線だから利用客もいそうだし、東久留米市民にとっては、多摩北部、東京病院へのバス路線が出来る。昭和病院へのバスよりもこっちの方が先だと思ったけどなぁ。

清瀬駅-東京病院-下里団地-多摩北部病院前-得々市場前-東久留米西団地-滝山団地-前沢十字路-イオン東久留米前-東京道-笠松坂-多門寺前-東久留米駅

こんな感じでも良い。
東久留米の巡回バスとかが出来るならやって欲しいけどなぁ。イオンバスが結構混んでるから、需要はあると思うんだよ。無理だろうけどさ。

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642 2018/02/24(土) 09:51:00: >>641東京病院も救急あったの？
周りでも聞かなかったので知らなかった

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643 2018/02/24(土) 10:26:19: あの昭和病院行きって、共○党が市の補助で通したゴリ押し路線じゃなかったっけ？
採算合わない結果を突きつけて廃止かね

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644 2018/02/24(土) 13:55:14: そりゃ資本主義の権化のような西武からしたらあの党のご意見なんて
聞きたくもないだろうから維持するつもりなぞ毛頭ありませんや。って
感じだろう。

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645 2018/02/24(土) 13:55:15: >>642
東京病院は結核とかの循環器に強い。
息が出来ないとか肺関連なら連れて行かれる可能性は高いよ

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646 2018/02/24(土) 13:58:08: 間違えた。循環器では無く呼吸器系だ。

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647 2018/02/24(土) 14:01:40: 昭和病院行きは本数が少なすぎて、時間が読めない病院に通うには使えないよ。予約時間なんて病院都合で決められる事が多いし、帰りも何時になるかわからない。

そんなのにあんな本数が少ないバスを使えるかよ。考えた奴が患者目線で無いから、こういう失敗するんだよ。

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648 2018/02/24(土) 15:13:11: >>645,>>646
そうなんだ！
ありがとう

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649 2018/02/24(土) 15:33:30: >>637
>>バスの路線は一度廃線にすると、再路線の許可がかなりとりにくいから、なかなか廃線にならない
>>って聞いたことがあるんだけど

以前はそうでした。

しかし、2002年、バスの規制緩和で、路線バスの廃止手続きが緩和され、
自治体との協議などがなくても、容易に路線廃止が可能になりました。
その結果、多くの路線が消えていきました。

今回の昭和病院ゆきのケースも、西武バスとしては「需要がなければすぐに
廃止すればいいや」という思惑だったと思います。