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  • 788
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  • 2017/04/26(水) 18:21:03
回転が悪くて待たされて行列が出来ていた感じ

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  • 789
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  • 2017/04/26(水) 18:55:57
西国分寺の踏み切りで待ってたらローリー車を山程連結した貨物列車が走ってったよ。
あれ横田行くんだろ? 始まるぞ。

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  • 790
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  • 2017/04/26(水) 19:05:01
西国立だろ。

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  • 791
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  • 2017/04/26(水) 19:08:02
立川駅だと日常茶飯事な光景

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  • 792
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  • 2017/04/26(水) 19:31:00
駅構内のホームにローリー列車が止まってるのはなんとかならんのか。自爆テロ噛まされたら洒落にならん。

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  • 793
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  • 2017/04/26(水) 19:53:51
このスレを開いてハンバーガー店が開店してたことを思い出したら、お腹が食事の時間だと喚き出しました…。

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  • 794
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  • 2017/04/27(木) 03:34:15
>>789
西国分寺の踏み切り?西武線?

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  • 795
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  • 2017/04/27(木) 03:48:17
どこでカーブミラー壊されてるんだ?

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  • 796
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  • 2017/04/27(木) 05:24:52
カーブミラーの件は立川駅周辺じゃないからこのスレでは不適切
http://www.asahicom.jp/articles/images/AS20170425004023_comm.jpg

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  • 797
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  • 2017/04/27(木) 05:31:20
ずいぶんまた広範囲だな

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  • 798
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  • 2017/04/27(木) 05:59:54
立川市内でありながら駅周辺だけやられてないんだな。
これからやられるのかな。

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  • 799
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  • 2017/04/27(木) 06:10:12
ハンバーガー屋はもっと駅近くだったら良いのにね。

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  • 800
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  • 2017/04/27(木) 06:33:10
横田行き貨物列車はたまにしか走ってないよね

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  • 801
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  • 2017/04/27(木) 07:03:48
よく止まっているようなイメージだけど。

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  • 802
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  • 2017/04/27(木) 07:39:53
>>796
市スレが荒れに荒れてるからな。
街ネタほとんど無いし、向こうに書きたくない気持ちが分からんでもない。

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  • 803
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  • 2017/04/27(木) 08:06:33
こっちはあまり荒れないからいいね。

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  • 804
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  • 2017/04/27(木) 10:43:40
ジェット燃料は揮発性が高そうだけど、
ガソリンほどではなく、灯油に近いみたいだね。

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  • 805
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  • 2017/04/27(木) 12:58:55
ガソリン級だったら狙われたら大変だ。

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  • 806
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  • 2017/04/27(木) 13:39:03
立川でよく止まっているのは時間調整?

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  • 807
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  • 2017/04/27(木) 14:31:15
>>789
JP−8の事かな?コレが増えているのは、本気でスタンバってる証拠。
鉄オタとミリオタは、ここのところ撮影の機会が増えて、
拝島駅周辺で狂喜しているんだが、もうそんな呑気な状況では無いんですけどね。

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  • 808
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  • 2017/04/27(木) 14:34:48
ダイヤ通りにしか動いていないはず

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  • 809
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  • 2017/04/27(木) 15:39:12
あの突然走り出す音は心臓に良くない

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  • 810
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  • 2017/04/27(木) 15:57:26
>>809
ファワーン!
ガタンバシャーン!

ってやつね
あれは心臓に悪いわ

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  • 811
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  • 2017/04/27(木) 17:17:49
普通の電車みたいに発車ベルがないから、心の準備ができない

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  • 812
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  • 2017/04/27(木) 18:14:57
>>810
あの音苦手だわ、ホント心臓に悪い。
>>809
止まる時のキーッって音も苦手。

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  • 813
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  • 2017/04/27(木) 18:39:23
>>810-812
これでしょう?
https://www.youtube.com/watch?v=mObxbQ1UG-Q


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  • 814
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  • 2017/04/27(木) 19:07:31
>>813
そう、これ苦手。
なんか立川駅で良く出会すんだよね。

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  • 815
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  • 2017/04/27(木) 20:44:55
自分も時々驚く。
緊急でも無ければ段々大きくなる音にして欲しい。

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  • 816
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  • 2017/04/27(木) 23:22:30
京急みたいに、加速時にドレミファソラシドみたいなアクセル音にしてもらいたいな。

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  • 817
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  • 2017/04/27(木) 23:42:15
あの連結器の音、自分も苦手だな〜
ドレミファインバータは無理でも予告アナウンスくらいはできるでしょうよ

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  • 818
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  • 2017/04/27(木) 23:47:22
電車と違って
引っ張ってるのが一番先頭の先頭車だけだから
その分後ろのトレーラーたちに衝撃がかかるから仕方ないね
綱引きで相手に一気に引かれると体が持ってかれるのと同じ

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  • 819
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  • 2017/04/28(金) 00:02:49
確かに動く時にウワッて振り向く人が多い

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  • 820
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  • 2017/04/28(金) 00:15:34
特急のクラクションの弱いバージョンと同じような合図をしてくれたら優しいね。

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  • 821
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  • 2017/04/28(金) 00:30:21
普通の電車では有り得ない音だよな。

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  • 822
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  • 2017/04/28(金) 00:58:28
あのノスタルジーが良いんだから変える必要はない
SLが電子音で走ってたら気持ち悪いだろ?

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  • 823
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  • 2017/04/28(金) 01:00:24
中央線は新型になって車内外が静かになったよね。

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  • 824
  •  
  • 2017/04/28(金) 06:02:53
乗り心地がいい

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  • 825
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  • 2017/04/28(金) 06:22:12
プラス2両になる有料車両はもっと良くなりそう。

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  • 826
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  • 2017/04/28(金) 07:05:41
楽しみだね

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  • 827
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  • 2017/04/28(金) 07:40:48
値段が高くなりそうなのがネック

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  • 828
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  • 2017/04/28(金) 08:28:56
早く複々線してくれ
おそすぎる
小田急や京王の格下私鉄住民が
立川より近いとうるさい

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  • 829
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  • 2017/04/28(金) 10:18:19
複々線の計画は白紙になってないんですか?
多摩地方の人口は減少し始めてるので、もうこの話はなくなったと思ってます。

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  • 830
  •  
  • 2017/04/28(金) 11:22:51
廃止になんてなってないよ。
割と優先順位は高い位置付け。

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  • 831
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  • 2017/04/28(金) 12:30:51
正式に白紙化されてないけどJR や自治体のHPから計画が消えてる。
まだ計画自体は生きてるとは思うけど、今の二十代が定年になる頃でも出来てないだろう。
国土交通省の優先順位は、事業者がいざ着工という時に認可が下りやすい程度のもの。

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  • 832
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  • 2017/04/28(金) 12:43:55
国が定める
優先整備路線なんだから
一刻も早い複々線化を!

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  • 833
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  • 2017/04/28(金) 12:45:59
複々線にするなら、もう高架線化の時に着手してるはず、高架線も完成形で拡張性が無い、
あと途中の西国分寺駅が構造上線路の増設が無理、まあ上野、東京間に新幹線と東海道線を
繋げたJRなら不可能では無いが、こんなローカルに莫大な予算を掛けるか疑問

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  • 834
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  • 2017/04/28(金) 12:58:22
西国分寺はちゃんとスペース確保されてる。
ネックは大深度地下区間の工費と維持費でしょう。

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  • 835
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  • 2017/04/28(金) 13:09:42
どう見ても西国分寺駅にスペースが確保されてるとは見えないんだが?
島式にするには谷間なんで法面を削らなければならないが、隣接してるビルなど
一部撤去しないと無理、武蔵野線との兼ね合いもあり、かなり大掛かりな工事に
なると思う、もしくは武蔵野線貨物の地下トンネルに接合して、西国分寺スルーなんてもあり?

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  • 836
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  • 2017/04/28(金) 13:21:54
法面削れば2面4線になるように設計されてる

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  • 837
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  • 2017/04/28(金) 15:53:58
実現するかはJRのやる気次第

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  • 838
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  • 2017/04/28(金) 17:22:24
12連化で終わりそうな予感

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  • 839
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  • 2017/04/28(金) 17:25:18
全然解ってないんだけど福々線になったらどう変わるの?

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