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  • 888
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  • 2016/12/30(金) 14:43:30
タワマンの人気は電車が座れるかどうかより、資産価値が下がらない街かどうかの方が大きい。都心から離れれば離れるほど資産価値が下がりやすい。山手線の駅まで30分以内で行けないと将来はかなり厳しいと思う。

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  • 889
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  • 2016/12/30(金) 17:21:50
俺は立川の賑わいを見ると複雑な心境になるから、最近は町田に出ることにしている

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  • 890
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  • 2016/12/30(金) 17:26:47
>>870
もっともマンションからマンションへ引っ越すというのもあるから、一概には言えない

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  • 891
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  • 2016/12/30(金) 17:32:21
>>883
楢原交差点〜四谷交差点間にバスがないからなあ(渋滞ひどいから?)
川口小学校〜(楢原経由)高尾行きがあったらなあと

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  • 892
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  • 2016/12/30(金) 18:26:46
>>891
川口町あたりから上壱分方方面にバスで行くには本郷横丁まで出て乗り換えだからなぁ。
天使病院あたりに行くには自転車以上がないと厳しいかな…それでも松枝住宅か宝生寺団地経由。

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  • 893
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  • 2016/12/30(金) 20:51:11
旭町明神町の再開発でもタワマンができると聞いてる。八王子の高層化

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  • 894
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  • 2016/12/30(金) 22:08:31
要するに八王子でも、車社会の終焉が始まったと言うことだと思います。
駅周辺に人口が集中して行くのは、時代の流れですが、進行が極めて遅いので、今後数十年かけて、少しずつ変化して行くでしょう。

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  • 895
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  • 2017/01/01(日) 15:04:13
謹賀新年。
以前から指摘されていたことだけと、
昭和30から50年代くらいまでは、
東京郊外のベッドタウンとして急速に発展してきたのが
多摩地区なのだけど、その中核になる世代(団塊の世代など)
が高齢化して、多摩ニュータウンならぬ多摩オールドタウン化
しているところが多い。
団塊ジュニア世代以降は、利便性を追求して湾岸や都心回帰へ
行く層と、逆に多摩に土着して、学校も多摩、職場も多摩で
多摩で生活圏をほぼ完結している層が結構膨らんでいる。
昭和時代はベッドタウンは多摩でも職場や買い物は新宿
や渋谷というのが多数でしたから。
だからこれからの多摩は職住接近の為に、職場をどしどし
作って、多摩で生活圏をほぼ完結している層を育てるというのが
良いのだけど、まだ、職場は都区内の方が就業機会が圧倒的に
多いのがネック。
例えば八王子に住んで、職場は立川とか、そういうライフスタイル
なんか確立すれば良いと思うんだけどね。

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  • 896
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  • 2017/01/01(日) 15:59:08
八王子に住んで職場が立川!?
御冗談を
それなら八王子に住んで、職場も八王子だろ

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  • 897
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  • 2017/01/01(日) 16:25:24
>>826
てっきり低層が商業施設になるかと思ったが面積で半分はマンションになるのな
残った三角形の部分が商業施設予定って・・・
また丸井みたいな極狭商業施設になりそう

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  • 898
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  • 2017/01/01(日) 20:25:18
まーた商工会の横槍か
商工会といい市役所といい、本気で八王子を復活発展させる気はあるのかと

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  • 899
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  • 2017/01/01(日) 22:14:21
会所と村役場だからな、実際のところ。

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  • 900
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  • 2017/01/02(月) 01:02:04
八王子駅前が立川、町田に圧倒的に大敗している原因って何なんだろう?
このまま行くと橋本にも追い抜かれそうだけど

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  • 901
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  • 2017/01/02(月) 01:45:48
>>900
市外の人にとってわざわざ行くようなところじゃないと思われているところじゃないかな。住んでいる人にとっては便利でも外の人にとってはどこでも買えるものばかりという印象。八王子ならではの専門店を活性させるようにして、町田、立川ではなく、川越などを目指したらいいと思うな。

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  • 902
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  • 2017/01/02(月) 04:59:43
>>886
タワマンの建設ラッシュということは、街のポテンシャルがそれだけ高いということ。
今後、駅周辺にはまだ数棟は建設されるようだし(今建設中のものとは別)。
人口集積が進めば、駅再開発にも好影響を与えるでしょう。

>>895
八王子は産業が強くて、それなりに給料がもらえる大手企業がたくさんあるのに
なんで販売員のような薄給の仕事ばかりの立川に好きこのんで通勤しなきゃならないのか?

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  • 903
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  • 2017/01/02(月) 05:08:02
リニアの橋本駅は実際は相模原市ではあるけれど、橋本と八王子の位置関係は、新横浜と横浜、新大阪と大阪とおなじようなもの。
そう考えると、リニアバブルで八王子にマンションラッシュがおきてもおかしくない。

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  • 904
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  • 2017/01/02(月) 08:17:33
店が少ない>>900
町が古すぎて再開発しづらいのが原因だと思う
南口なんて何もないじゃん

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  • 905
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  • 2017/01/02(月) 16:44:20
商圏人口段違いだからかな
町田や立川は西にも広がって200万人ぐらいあるけど
八王子はすぐ山でせいぜい市の人口の50万人程度
結局ある店はどこも同じような店しかないんだから行きやすいところに行く
吉祥寺ならともかく、わざわざ八王子や町田や立川に行きたい人なんていないでしょ

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  • 906
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  • 2017/01/02(月) 17:06:53
絹〜土地開発と自ら汗水垂らして働かない土地柄じゃけん、それらに続く次の粟が育つまで寝て待つ♪

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  • 907
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  • 2017/01/02(月) 20:06:16
>>905
その割には昔は八王子が多摩地方の一大商都だったんだよな
江戸〜明治、戦前期の資料なんか見ると、その繁栄ぶりはすごい
確かに旦那衆が昔は良かった連発するのも理解できる
しかし、商圏との関係がいまいちわからん

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  • 908
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  • 2017/01/02(月) 20:52:45
>>907
詳しいことは知らないけど
昔は織物の街だか絹の道だかで横浜とかの関係で場所が良かったんじゃなかったっけ
今なら中央道と圏央道で良さそうな条件

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  • 909
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  • 2017/01/03(火) 14:48:39
>>905八王子には山越えた山梨側から客が来た。
そっちの人間にすれば八王子で家を建てれば大出世らしい。
近所の方言がまだ残ってるおっさんが言ってた。
○○のレベル向上の足を引っ張ってるのはその2代目あたり。

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  • 910
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  • 2017/01/03(火) 15:11:22
青べか物語

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  • 912
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  • 2017/01/03(火) 15:31:41
>>907
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  • 913
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  • 2017/01/03(火) 15:52:36
西八王子も、昔は繊維団地や市役所経由楢原とかなかったけど地味にバス路線増えてる。
高尾も商業集積が進めば、川口方面からのバスが新設されるかもしれない。

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  • 914
  • 892
  • 2017/01/03(火) 17:17:35
>>911
なるほど、はちバスがあったか。
ありがとう。

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  • 915
  •  
  • 2017/01/03(火) 17:59:16
ロマン地下とパチンコ屋の建物、石の癒もだけどで後が入らない。
建て直しかな。

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  • 916
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  • 2017/01/04(水) 09:17:53
はちバスは本数少ない、座席少ない、寄り道多いから、いらつくんだよな
運賃安いのが取り柄

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  • 917
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  • 2017/01/04(水) 10:13:32
そもそもはちバスなんか通ってない

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  • 918
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  • 2017/01/04(水) 12:57:38
>>915
建て直しと聞きましたが、また高層マンションになるのかな?
いま駅周辺は建て直しラッシュ。北口のニュー八ビルも立て直しで
再び映画館が入るかまだ未定とのこと。

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  • 919
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  • 2017/01/04(水) 14:53:59
ロマン地下の建て直しは、マンションじゃなく、ホテルがいい。
八王子は大企業が多いわりにシティホテルが足りてない。

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  • 920
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  • 2017/01/04(水) 15:48:04
大企業?
あったっけ?

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  • 921
  •  
  • 2017/01/04(水) 15:53:22
レス乞食

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  • 922
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  • 2017/01/04(水) 16:07:51
>>920
ウィキで調べたら。

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  • 923
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  • 2017/01/04(水) 17:37:31
大企業の基準が分からないから調べようがない

狭間にある蛇の目とか?

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  • 924
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  • 2017/01/04(水) 17:51:35
蛇の目本社だけじゃなく、コニカミノルタとかは、研究者だけで、5千人もいる。
オリンパス、ニッスイ、日清食品、三省堂印刷本社、ソニーオリンパスメディカルソリューション本社、いっぱいあるでしょ。
調べれば、続々出てくるよ。
今年、ばかでかい明治の研究所もみなみ野に完成する。

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  • 925
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  • 2017/01/04(水) 17:58:30
JRの関連会社の本社は八王子に多いね。八王子支社があるからだろうね。

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  • 926
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  • 2017/01/04(水) 18:40:02
>>924
結構あるんだね。
そのわりには市としての税収が少なくて財政難なんて噂とも取れる声が上がるのは何で何だろうね。

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  • 927
  •  
  • 2017/01/04(水) 18:50:40
>>926
馬鹿が多いから
市の財政報告見れば財政は普通の状態であることがよくわかる

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  • 928
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  • 2017/01/04(水) 19:15:19
悪くもなく良くもない。
ただ、良い方向にはなっているけどね。
しかし、緊縮したせいもあり
街づくりが遅れてしまった。

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  • 929
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  • 2017/01/04(水) 19:23:38
>>926
オリンパスは本社がある新宿税務署管轄だから、八王子には税金は落ちない。

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  • 930
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  • 2017/01/04(水) 19:55:52
なんか八王子市が起業誘致優遇策して、起業が数十社八王子市に進出。
100億円以上法人税が増えたそうだよ。
いま八王子市の財政は住民税の増加もあり、10年前と比べ劇的に良くなってる。
広報はちおうじに市の決算、予算が載ってるから
興味ある人は八王子市ホームページまで。

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  • 931
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  • 2017/01/04(水) 20:01:32
>>929
嘘ついちゃいけない。
本社がどこにあろうが、八王子にも税金は落ちる。

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  • 932
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  • 2017/01/04(水) 20:36:18
法人住民税は各自治体に入るよ。

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  • 933
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  • 2017/01/04(水) 20:39:59
法人税には国にいく所得のほかにやはり所得に比例する都道府県税も市町村税もある
市町村税は事業所のあるすべての市町村で従業員数に応じて納められる
だから大会社の研究所や工場があるとかなり税収がアップする
バイトや派遣中心の店舗や荷捌き場だと従業員少ないからそうでもない

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  • 934
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  • 2017/01/04(水) 20:52:39
>>929
なんだこのとんでも理論

大きい事業所があると落ちるのは税金だけじゃないしなー

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  • 935
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  • 2017/01/04(水) 21:19:38
八王子西インター近くにできる東京都最大規模の物流拠点には100社ほどの
物流企業が進出するそうだよ。
八王子西インターは去年ハーフからフル化されて便利になったから
八王子市への企業進出に拍車がかかりそう。

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  • 936
  •  
  • 2017/01/04(水) 22:23:10
物流センターも良いが
やはり大手の研究所がいいね。
就業人数、定住、中堅以上の収入、
ブランドアップなど。
明治以外にも研究所を計画しているらしいから
期待した。

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  • 937
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  • 2017/01/04(水) 23:13:50
昔は税収が少なかったけど企業を誘致して今はソコソコの税収ってことなのね。
知らなかったから変な感じにしちゃってすいません。

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  • 938
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  • 2017/01/05(木) 01:29:52
八王子西インター下りても、美山街道も陣馬街道も片側一車線なんだよね。交通量ふえたら渋滞しちゃうし、拡幅する計画はないのかな?

インター下りて二車線なんて恥ずかしいよ。

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  • 939
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  • 2017/01/05(木) 01:34:47
>>938
北西部幹線道路ができるよ。

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