▲☆▲ 三鷹駅 83 ▲☆▲ 【中央線】【三鷹市】【武蔵野市】 [machi](★0)
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- 981
- 2014/09/20(土) 19:03:22
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とりあえず大戸屋は残ってほしい
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- 982
- 2014/09/20(土) 19:07:08
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東急無くなるならバス停名も変わるのか？
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- 983
- 2014/09/20(土) 19:08:46
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「元」入れりゃ解決w
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- 984
- 2014/09/20(土) 21:34:21
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>>981
今の開発話は北口。
大戸屋は南口。
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- 985
- 2014/09/21(日) 09:16:16
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南口みずほ信託跡地再開発も大規模だね。郵便局とかどこで仮営業するんだろ。
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- 986
- 2014/09/21(日) 12:17:24
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道路を拡張しないのにこれ以上再開発させるのやめろ
狭い道路に歩行者や自転車や車で混雑して危険
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- 987
- 2014/09/21(日) 14:30:16
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>>986
今は大規模開発だと必ず公開空地が確保されるのでは？
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- 988
- 2014/09/21(日) 17:08:40
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>>987
都市計画として道路整備しなければ、そこの敷地内だけ余裕あってもまったく意味ないじゃん。
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- 989
- 2014/09/21(日) 18:23:58
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>>988
いや、北口のタワー見ても、ちゃんと歩道スペースは広がってるでしょ？
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- 990
- 2014/09/21(日) 18:31:42
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ちなみに日本の高層ビルは必ずビル前に公開空き地が確保されるので、摩天楼としての景観は
マンハッタンや香港よりもゆったりして見える。
マンハッタンなんか、普通の歩道の際からいきなり超高層ビルがニョキニョキはえてるから圧迫感がある。
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- 991
- 2014/09/21(日) 18:50:12
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>>988
北口は道路拡張のための買収はかなり進んでますよ。
東急ストア北側、武蔵野タワーズの間、TSUTAYA北側から郵便局方向まで。
三鷹通りと同じ幅員で、歩道はゆったり、車道は右折レーンを含めて3車線確保出来ます。
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- 992
- 2014/09/21(日) 19:51:25
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>979
サンクス。
今日立て看板見てきてみた。
東急裏は私道だったのか。知らなかった。
だとすると結構大規模な開発になるね。
北側は都市計画道路のはずだから多少セットバックされる感じかな。
裏の駐輪場みたいに。
開発面積が2999.95?だった。
新しい条例での高さ制限緩和条件が3000?以上らしいので、鼻差で足りず、
でも50Mまでは目いっぱい建てるって感じかな。
建蔽率80%、容積率600%だった。
使える商業施設入れてほしいな。松屋とかすためし系はこれ以上要らん。
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- 994
- 2014/09/21(日) 22:52:29
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こんなニュースあったなｗ
舛添都知事「日本の車道は狭い」は事実誤認
http://zasshi.news.yahoo.co.jp/article?a=20140903-00010003-cyclespo-spo
舛添都知事は「欧州よりも車道が狭い」と言っているが、事実誤認だ。
大幹線道路を除けば、車道の幅は日本とほとんど変わらない。
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- 995
- 2014/09/22(月) 01:27:40
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三鷹駅北口の整備に伴って東急ストアの入ってるビルも建替えになるのかな？
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- 996
- 2014/09/22(月) 08:33:35
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北口の、昔そば屋があったとこの空き地、
ビルが建つような看板出してるのに何年も放置されてる。
草ぼうぼう、どころか街路樹かなんかの種が飛んできたのがたまたま芽吹いたのが
何年もほったらかしだから本当の街路樹並みに育って、こないだやっと切り倒されてたな。
毎日通りかかってて育つ過程をずっと見てたからちょっと可哀相になったｗ
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- 997
- 2014/09/22(月) 10:43:42
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工事始まるって書いてあったかな?そこ。あの木異様に育つの早いよね
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- 998
- 2014/09/22(月) 12:46:03
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>>995
開発概要の立て看板が中央通りに面したモスバーガー北側と、
三鷹通り近くの東急ストア裏側の二カ所にあるから、建物の形状考えると
東急ストアも範囲にはいりそう。
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- 999
- 2014/09/22(月) 12:48:43
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>>997
そのような看板はないな。
以前のままの古い延壽庵ビル計画予定地の看板のまま。
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- 1000
- 2014/09/22(月) 13:05:13
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そばや跡地は 接道待ちでしょ
駐輪場の北側に 道路拡張の境界あるが、あの幅で東急を削り
そばやの跡地の隣のタイムスを壊し そばやの容積率を上げる
あの場所で 土地課税に耐えたんだから、そばやは儲かってたんだな
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