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  • 255
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  • 2013/03/05(火) 11:14:17
>>253
>区域内にはイオンリテールの出店計画のほか、医療関係や付加価値の高い工業施設といった高度なものづくり産業の誘致も計画されている
この表現からすると医療施設や工業施設はイオンの中ではなく建設用地(約9万4200?)のうちの別棟としてできるのかと思われる
イオンモールの規模としては小さな部類に入るものになると判断せざるを得ない

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  • 256
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  • 2013/03/05(火) 11:23:14
その規模ならイオンと専門店100店くらい?
大きいところは専門店200店以上あるよね。
シネコンは入ると思う。

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  • 257
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  • 2013/03/05(火) 11:34:17
>>255
解釈おかしくない?
区域内というのは15万平米、
うちイオンが取得するのが9万平米。

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  • 258
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  • 2013/03/05(火) 13:34:03
出店計画をしているのが「イオンモール」ではなく「イオンリテール」だとすると
規模が小さい可能性もあるかと思う。

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  • 259
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  • 2013/03/05(火) 14:10:20
イオンモールとイオンリテールは統合したんじゃなかった?

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  • 260
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  • 2013/03/05(火) 14:49:21
イオンモールとイオンリテールは別会社
イオンモールは大型店舗に特化した部門
イオンリテールはイオンやマックスバリュの運営会社

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  • 261
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  • 2013/03/05(火) 14:54:45
千葉・イオンモール幕張新都心はイオンモール(株)
http://www.aeonmall.com/upload/1341455409.pdf#search='%E5%B9%95%E5%BC%B5%E6%96%B0%E9%83%BD%E5%BF%83'

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  • 262
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  • 2013/03/05(火) 15:01:57
建設用地から推測すればアリオ橋本より若干大きいくらいだね。

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  • 263
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  • 2013/03/05(火) 18:59:25
スレチですみません
レスがいつのまに1000まで書き込めるようになってますね

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  • 264
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  • 2013/03/05(火) 19:58:48
あ、ほんとだ!

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  • 265
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  • 2013/03/05(火) 20:21:06
八王子の人間て、よそ者を差別し過ぎ(苦笑)

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  • 266
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  • 2013/03/05(火) 20:59:31
視野が狭いやつだな、関西と関東ぐらいならそういった区別も有りだと思うが
関東内でそうそう民度とか変わらないからな

日本人が海外でなにかやらかすと、日本人は・・(苦笑)
東京の人が地方でなにかやらかすと、東京の人って・・(苦笑)
八王子の人が他市でなにかやらかすと、八王子の人って(苦笑)
町内の人が隣町で(ry
ある学校の人が(ry

学校内でも1組のやつらって(ry

こういったレベルと同じと知れよw

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  • 267
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  • 2013/03/05(火) 21:23:54
中途半端なイオンモールとかいらねー、すぐ飽きる。
それより用地取得に市とかが悪いことしてないの?

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  • 268
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  • 2013/03/05(火) 21:41:33
>>266
つまらん文章並べて上から目線とは、さっすが八王子の人間だぁね(超失笑)。 さすが陰キャラ率100%ってだけあるな!

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  • 269
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  • 2013/03/06(水) 02:32:52
>>265
ないゎ、めちゃくちゃ方言キツイ人とか山梨県ナンバーで下手な運転の人とかムカツクけど。

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  • 270
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  • 2013/03/06(水) 09:05:24
>>268失礼な!265みたいのは八王子でも某宗教に洗脳されてるようなやつだろ。
一般人も一緒にすんな。

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  • 271
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  • 2013/03/06(水) 13:09:28
>>270
お宅は差別主義なの?

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  • 272
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  • 2013/03/06(水) 13:44:03
多摩センターから八王子の方に行こうとすると電車でも車でも山越えるから時間かかるんですよねー。
もうちょっと交通の便が良くなれば良いんだけれど。

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  • 273
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  • 2013/03/06(水) 15:48:42
区別主義

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  • 274
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  • 2013/03/06(水) 15:53:49
>>272
多摩センター→南大沢→八王子みなみ野→八王子駅南口の
モノレール延伸を早く! 有望路線なので早く!

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  • 275
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  • 2013/03/06(水) 16:17:29
分別主義

八王子のゴミの分別は細かすぎると言われることが時々あるんだが、やっぱそうなのかな?
まぁ、その代わりの戸別回収なんだろうけど。

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  • 276
  •  
  • 2013/03/06(水) 17:39:39
なんでもかんでも燃やしちゃうか埋めちゃうか、よりは良いけどね
…いや、リサイクルの有効性もよくわからんけど

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  • 277
  •  
  • 2013/03/06(水) 18:26:36
>>274
延びるにしても町田へ向かうと思うけど

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  • 278
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  • 2013/03/06(水) 18:31:07
>>274
可能性は相当低いから諦めろ

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  • 279
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  • 2013/03/06(水) 18:34:23
多摩センターから
八王子にも向かうし
町田にも向かう。
当初の計画ではそうだったが、タマモノは資金難だから延伸は難しいだろう。

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  • 280
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  • 2013/03/06(水) 18:50:27
ここに来て町田市が延伸に乗り気みたいよ
http://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/kotsu/tamamonorail.html

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  • 281
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  • 2013/03/06(水) 18:58:06
町田駅にモノレールが開通するとしても
自分が生きてる間には実現しないだろうなぁ

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  • 282
  •  
  • 2013/03/06(水) 19:09:06
モノレールより京王(八王子)延伸がいい

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  • 283
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  • 2013/03/06(水) 23:23:50
>>270 お前は人として終わってるな……
だから引きこもりニートの陰キャラなんだ(失笑)
ちったぁ社会に適応できるよう努力したら(苦笑)

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  • 284
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  • 2013/03/06(水) 23:48:04
>>282
藤沢での延伸検討区間の例だと3.3kmで建設費が436億円
鉄道国自治体が3分の1ずつ負担の計画
京王八王子から市役所までの約3.5kmも同様に推定すると
自治体の負担は150億円ぐらいかかる

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  • 285
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  • 2013/03/07(木) 08:07:51
BRTがいいんじゃないの?

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  • 286
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  • 2013/03/07(木) 09:27:49
>>282
それも可能性は相当低いから諦めろ

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京王線延伸もサッカー場建設やスケート場と同じくらい税金かかりそうだけど
少なくとも年間の維持費は運賃収入で賄えそうだな

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  • 288
  •  
  • 2013/03/07(木) 11:30:30
>>287
心配しなくてもいいよ。

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  • 289
  •  
  • 2013/03/07(木) 13:01:56
BRTって有名なバーガー・レタス・トマトだろ?

http://gigazine.net/news/20070319_long_bus/

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  • 290
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  • 2013/03/07(木) 18:04:55
>>284
その例を当てはめると市役所までならサザンスカイタワーの市負担分くらいで延伸できるってことだよね
まあ、技術的に無理だって聞いたことがあるから延伸は望み薄だろうけど

>>286
大きなお世話

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  • 291
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  • 2013/03/07(木) 19:33:11
ビックカメラは出店しない→八王子駅南口にビックカメラ出店
そごう跡地は廃墟になる→セレオ八王子北館開業で盛況
ロフト、ユザワヤは八王子の商圏が狭いから出店しない→ロフトはセレオ北館出店、ユザワヤは東急スクエア出店
イオンは八王子に出店しない→インター北に八王子イオンが2016年オープン

ことごとく八王子のネガキャンしてた厨房は今ごろ赤っ恥かいて死んでる?

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  • 292
  •  
  • 2013/03/07(木) 22:05:28
八王子=クズの掃き溜め処

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  • 293
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  • 2013/03/07(木) 22:46:11
厨房は生きてたのかw
てっきり憤死したと思ったがなwww

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  • 294
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  • 2013/03/07(木) 23:47:49
>>290
京王の延伸なんての都市伝説みたいなもん。もともと計画の「け」の字もなかったことだよ

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  • 295
  •  
  • 2013/03/08(金) 01:12:50
駅前の工事は何?
タバコ迷惑なんだが。

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  • 296
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  • 2013/03/08(金) 05:54:41
>>294
検討はしたことあるみたいだけどな
だから都市伝説なんかじゃない
それとどーでもいいから、人の意見にいちいち食って掛かるなキ○ガイサヨ

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  • 297
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  • 2013/03/08(金) 10:35:16
>>296
どーでもいいならスルーすればいいのに…
挑発するようなカキコしてるよ(笑)

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  • 298
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  • 2013/03/08(金) 11:05:37
市役所までの延伸とかそういう夢のない計画ではなあ
せめて武蔵五日市駅を経由して御岳山口駅を新設するとかならまだ未来を感じるが
まあ五日市線の過去を考えると観光開発をしっかりやらないと二の舞いだろうけど

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  • 299
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  • 2013/03/08(金) 12:05:37
京王線とは無縁の地の御岳登山鉄道が京王グループてのが不思議でならない。

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  • 300
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  • 2013/03/08(金) 12:15:01
>>289
それを言うなら、ベーコン・レタス・トマトだろ?
まぁ、RじゃなくてLだけどな。

それよりも、名前忘れたけど高低差だかで走るモノレールみたいなやつとか検討できないものかなぁ?

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  • 301
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  • 2013/03/08(金) 14:23:28
1000まで書き込めるようになったから次スレはまだだぞう

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  • 302
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  • 2013/03/08(金) 22:39:05
ほんと?

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  • 303
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  • 2013/03/08(金) 22:58:11
ほんとみたいだなw

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  • 304
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  • 2013/03/08(金) 23:01:52
>>299
高尾山電鉄が日立グループなのも不思議だ。

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  • 305
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  • 2013/03/08(金) 23:16:21
へー、1000までいけるんだいいね

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