豊田駅周辺part45 [machi](★0)
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- 132
- 2013/01/23(水) 23:14:40
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結局マンションと建売になるのかな、虫食い状態で。
中央線の始発駅というのが唯一無二のセールスポイントで。
南口の駅周辺は商業地帯として容積率も高いんだろうが、
いくら再開発、区画整理をしたところで、テナントが入る
見込みのない場所にビルを建てようという施主はいない。
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- 133
- 2013/01/23(水) 23:32:27
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駅前は開発するのは当たり前
開発しよう！
個人の便利より、みんなの便利
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- 135
- 2013/01/24(木) 00:44:30
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>>133
具体的に何があれば便利だと思うんだい？
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- 136
- 2013/01/24(木) 01:41:24
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ちなみに、豊田駅の未来予想図？のソースはこれ。
http://www.ktr.mlit.go.jp/ktr_content/content/000051528.pdf
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- 137
- 2013/01/24(木) 06:01:07
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日野も豊田も駅前の土地が細切れになっててちょっとなぁ……。
商売できねぇだろ。
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- 138
- 2013/01/24(木) 08:48:29
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>>137
日野は確かにそうだけれど、駅周辺にこれだけまとまった土地が残っているのは
中央線沿線では豊田だけでは。ただ、北口はともかく南口で商売というのは…
南口の商店街も地蔵宅配便とか工夫はしているんですが、いかんせんあのキャパでは。
コンビニの経営もままならない場所に投資しようという奇特な人はいないでしょう。
結局絵に描いた餅ですね、あの再開発計画。
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- 139
- 2013/01/24(木) 12:30:06
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昔の南口から二小にかけての一帯ははのんびりまったり風情があって良かったなあ(遠い目)
中央図書館の辺り一帯も蛙の鳴き声が賑やかだったし。
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- 140
- 2013/01/24(木) 12:54:56
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自分も北口から遠征してザリガニとって遊んだりしました。
山口家は今でもあるけど、当時見たときはびっくりしたなあ。
こんなでっかい家があるんだと。豪農という言葉を知るきっかけでした。
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- 141
- 2013/01/24(木) 14:55:08
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地味にSANWAの二階が閉店したのね。
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- 142
- 2013/01/24(木) 21:24:51
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２丁目信号の用水路近くに、中央図書館裏手まで続く小さな清流があって、
「春の小川はサラサラいくよ」の唄のようでした。
よく雀が水浴びしてて、微笑ましい大好きな場所だったのですが、
今じゃ整備で見る影もなく・・・哀しいです。
開発するのは良いとして、場所を選んで欲しい。
あの寂れて暗い南口商店街通りを真っ先に整備してほしい。
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- 143
- 2013/01/24(木) 22:09:22
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>>140
同じくザリガニも取ったけどクワガタも取れた
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- 144
- 2013/01/24(木) 22:21:30
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ここらへん（多摩地区）で頭のマッサージのヘッドスパってありますか？
男です。
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- 146
- 2013/01/24(木) 23:37:46
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多摩平団地は大規模団地、ニュータウンのはしりだった。
水洗便所や内風呂が珍しかった時代、羨望の的だった。
そして日野は自然も税収も豊かで、本当に素晴らしい街だった。
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- 147
- 2013/01/25(金) 00:58:14
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>>135
イオンモール
家電
娯楽
家具
車屋
公園
文化ホール
図書館
Suica使える。綺麗。が大前提な
赤ちゃんから老害まで楽しいバリアフリーな街
豊田駅北口の階段無くせよ
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- 148
- 2013/01/25(金) 01:08:56
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良かったと言ってるのは、日野に限らず
日本全体が高度成長期でみんなが夢と希望に溢れ良かった時代の話だね。
その時期が過ぎてしまえば、そういう余裕のある時期（バブル期も含む）に
しっかり街を整備してこなかったツケが今になって響いてきてると。
特にバブル期に協賛だったのが痛いな。
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- 149
- 2013/01/25(金) 01:12:56
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>>147
温泉も付け加えてちょうだい（笑）
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- 150
- 2013/01/25(金) 02:20:36
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自宅の風呂にでも入れ
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- 151
- 2013/01/25(金) 02:22:35
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それはケチくさいから嫌だ（笑）
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- 152
- 2013/01/25(金) 11:07:11
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自宅の風呂がケチくさいだと・・・(゜ロ゜;
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- 153
- 2013/01/25(金) 11:26:29
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>>147
引っ越すことを勧める。
その手の物は近隣駅(立川、八王子)に既にある。無理して豊田に作るメリットが店舗側にも無いだろ。
イオンモールはコンセプトが車でいける郊外型ショッピングモールなんで立川、八王子に比べても利が有ると思ふ。
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- 154
- 2013/01/25(金) 13:48:23
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とりあえず、南口側は
まだ途切れ途切れ状態の広い道をとっとと繋げて、
駅前にロータリーとそれなりに広い駐車場（タイムズとかでもいいから）をとっとと整備して
車で駅前まで行きやすいようにしてほしい。
そうすれば駅までの送迎なども含め車と人の流れが駅周辺に出来て
コンビニとかも経営が成り立つようになるだろ。
テナントビルとかそういうのはその後作ればいいし。
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- 155
- 2013/01/25(金) 20:01:54
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日野市とか八王子市って車のマナー悪くない？
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- 157
- 2013/01/26(土) 08:51:25
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>>153
豊田て、八王子と立川から見ると郊外になるよね。
引っ越し以外にはどしたらいい？
駅前は都市開発だからどくのは当然
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- 158
- 2013/01/26(土) 10:43:52
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>>157
>豊田て、八王子と立川から見ると郊外になるよね。
自分はそう思っているし>153でもその趣旨で書いてますよ。
駅前の開発についてはするべきだと思うけど、立川、八王子と競合するようなバリバリの商業地としての開発については、正直勝ち目が無いんじゃなかな？と思うんです。
既存の地権者がどくべきか、否か？はどいた後にちゃんと誘致できるか？とセットで考えるべきだと思う。
どちらかというと豊田はベットタウンとして、駅前はマンション地区で整備(八王子のサザンスカイタワーに近い構成)とちょっと郊外にイオンモールの構成がベストと思う(個人的に一番魅力を感じる)。
市政でそういった次の20年の町のあり方を駅前開発で示せれば良いんだろうな、と思いますね。
それとも豊田駅前は商業地区として、セレオみたいなのや、ビックカメラみたいな大手家電販売が来てもバリバリ闘えると思っていますか？
別に煽っているわけじゃなく、単純に皆どう思っているのか知りたいですな。
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- 159
- 多摩っ子
- 2013/01/26(土) 11:31:54
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まず、工場の用な雇用の場が逃げないようにする。
働く人と住んでいる人の両方があれば、需要がある。
需要に応じた開発をする。だから、北口は開発しないと。
豊田は単なるベッドタウンじゃない。
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- 160
- 2013/01/26(土) 11:50:27
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>>159
需要についての認識は個人で違ってくるのは確かだよね。
ただ、
>工場の用な雇用の場が逃げないようにする。
これについては疑問なんです。
たとえば出て行った東芝の携帯電話工場については、携帯市場の現時点での勝者(Apple、Samsun等)は工場は完全に大陸だし、日本で工場を維持し続ける意義を市政で出していくのは難しい気がしてるんです。
それに大手家電販売とかにしてもアマゾンとかのネット販売に押されまくってるの現実ですよね？
一市政で時代の潮流に逆らうのは現実的じゃないのでは？
立川、八王子に大きく出遅れているところで、後追いの従来型の再開発は勝ち目(得)が無いというのが自分の認識です。
もっと違った魅力をだして行かなきゃ行けないんじゃないかと。そういった意味でベットタウン化は魅力的に思うんですよね。
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- 164
- 2013/01/26(土) 13:31:40
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>>162
図書館行政に問題山積みなのは有名だけど、
その事とハコモノ問題とは全く次元の違う話。
ハコモノとして立派な中央図書館を他の場所に建設したところで、
ソフト面がダメではまたどっかのどっちらけマスターベーション自画自賛。
全然盛り上がってもいないただの自画自賛新撰組街おこし(てんで経済効果も街おこし効果もない)
なんかにうつつを抜かす金と暇があるなら、
その予算を病院、学校などの市民生活に必要性の高い分野の人的資源に集中投下しろ。
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- 174
- 2013/01/26(土) 17:22:19
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173は171へのレスね。
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- 175
- 2013/01/26(土) 19:07:27
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小宮にマルハンができるって本当？
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- 180
- 2013/01/26(土) 23:36:21
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>>179
豊田駅前の再開発の方向性について、話をしていたつもりなんだが…。
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- 181
- 2013/01/26(土) 23:42:13
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その再開発にも、この物流施設は影響与えると思わない？
規模が大きいし、駅からも近いし、
なによりこの施設に働く人も多くなるのだから。
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- 182
- 2013/01/26(土) 23:51:22
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府中IC使えよ
1本だろ。
八王子ICまで辿り着くのに30〜60分掛かるぞ。
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- 183
- 2013/01/26(土) 23:52:47
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>>181
だから？どう影響を与えると考えてらっしゃいますか？
立川、八王子なみの商業施設の需要が発生する、と考えています？
私はそりゃ無いだろう、と思っています。羽村には巨大な日野自動車の工場があるけど、羽村の駅前自体はしなびたもんですよね？
労働者が多い→商業施設の需要とは成らない気がするんですよね。
それとも羽村とは決定的に違う何かがあるんでしょうか？ぜひお伺いしたいです。
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