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  • 717
  •  
  • 2014/05/25(日) 11:21:19
>>705
> 八高線6両にしてケロ
?

理由はこのスレ遡って読んでケロ

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  • 718
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  • 2014/05/25(日) 12:02:47
線路に直行のトイレ復活してください

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  • 719
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  • 2014/05/26(月) 00:00:38
>>717
これが理由か?
だとしたら、ちょこっとお金かければできそうだけど?!
昔、八高線が軽油炊いて走っていた時代、5両か6両編成で走ってたのを
見たけど。あれはマボロシか?

>>22
南武線が6両超の長編成走れないのは八高線に5両以上が
入れないのと同じ理由なわけで。

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  • 720
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  • 2014/05/26(月) 00:25:47
昔の南武線思い出すな。
かぶりつきで見るとレールがうねうねひん曲がっているのがよく見えて、
草ぼうぼうだったな。
今から思うと、あんな線路をよく脱線しないで走ってたと思うよ。

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  • 721
  •  
  • 2014/05/26(月) 00:41:51
そういや、国鉄スト全盛の頃終日仕切り幕全閉がデフォでかぶりつきなんてほとんどできなかったが、
南武線や青梅線、八高線は右端だけ開いてることが多かったな。

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  • 722
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  • 2014/05/26(月) 08:02:01
>>719
> ちょこっとお金かければできそうだけど?
北八をあんな風にしちまったから「ちょこっと」じゃなくて
かなりの金を投入しないと4連超の編成は走らせられない

※軽油炊いて走っていた時代は北八は交換駅じゃなかった

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  • 723
  •  
  • 2014/05/26(月) 10:08:24
素人目にはホームを延伸するだけに映るけど、
違うのね。

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  • 724
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  • 2014/05/26(月) 13:37:50
山手線なんか簡単に10両から11両に変わったけどな。
南武線も7両に増やせないのは理由があるのか?
プラレール感覚でホームや交換複線区間を伸ばせそうだけどな。
八高線5両編成にするにも大変なのか?
運行本数を増やすとなると運転手や車掌などの人件費の方が高く付くんで、ないかい。

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  • 725
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  • 2014/05/26(月) 13:53:04
>>724
昔は長い貨物が走ってたから、上に出てる北八以外は6両でも交換は可能。
実際、団体列車が6両編成で走ったし。

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  • 726
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  • 2014/05/26(月) 17:18:51
小宮駅付近にコインパーキングってありますか?

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  • 727
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  • 2014/05/26(月) 17:35:27
>>724
> 南武線も7両に増やせないのは理由があるのか?
ホームが6両分ギリで両端に踏切がある駅がある
増やした1両×編成分の電車の置き場がない

あちらは幅の拡い電車がもうすぐ導入だから
混雑は若干緩和されると思うけどね

> 運行本数を増やすとなると運転手や車掌などの人件費の方が高く付く
まあ経費の中で人件費が一番高いからそうなるかもね
現実的なのは八王子〜拝島の区間列車を通勤時間に増発なんだろうけど
小宮〜拝島が中途半端に距離が長いのがネック

>>725
ホームが4両分なのに6両の停目がある駅あるよね

>>726
パッと思いつくのはここ。他にもあったかも知れない

http://goo.gl/maps/IXUIs
http://goo.gl/maps/07Kqz

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  • 728
  • ツ堕スツ鳴?ツづ?つア
  • 2014/05/26 19:12:00
>>727 ツつ?ツづィツつェツづ??シ?

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  • 729
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  • 2014/05/27(火) 00:17:20

なんて書いてあるニャン?
村岡花子先生 翻訳してケロ。

「 ツ堕スツ鳴?ツづ・つア」 は 「多摩っこ」 っていう意味なんだろうなぁ?!

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  • 730
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  • 2014/05/27(火) 00:34:47
>>726
現在S-PARKに登録されてるのは、↓だけ。
http://sasp.mapion.co.jp/b/tpark4/info/30411/

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  • 731
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  • 2014/05/27(火) 08:37:19
>>727 文字化けしてた!すまん!
>>730 ありがとう。
やっぱり駅の反対口にはなさそうですね。

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  • 732
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  • 2014/05/27(火) 14:26:47
>>727
北本市が新駅建設を住民投票で失敗した現在、
昭島市が市役所付近に新駅を作ることはないだろうな。

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  • 733
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  • 2014/05/27(火) 14:31:31
昭島市の鉄道関連の建設工事は
1.拝島駅南口リータリー及び地下駐輪場(来年完成)
2東中神駅舎の橋上化及び北口ロータリーの開設(法務省予算事業で北口の土地収用
は始まってる)
3.中神駅南口ロータリー開設

ってとこかな。中神駅南口ロータリーはみんなあきらめてるから
実質的には1と2だけ。
八高線新駅開設も昔は昭島市のホームページの交通政策に掲載されていたけど
もう削除された。市会議員も誰も言わない。
JRのお金に期待したい。

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  • 734
  •  
  • 2014/05/27(火) 16:04:12
>>733
都市計画マスタープランには要請して行くと載っているけどな

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  • 735
  •  
  • 2014/05/27(火) 18:29:34
まだ載っているのか?
要請なんて甘ったれてるよ。
自分たち工費は集めなくては!

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  • 736
  •  
  • 2014/05/27(火) 19:11:02
江ノ電の腰越駅は一両分ホームからはみ出る

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  • 737
  •  
  • 2014/05/27(火) 22:19:51
今の時代新たなはみ出し踏切上停車は認められないと思う。

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  • 738
  •  
  • 2014/05/27(火) 22:39:07
だが、北八は伸ばせる余裕が無いとはいえないような。

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  • 739
  •  
  • 2014/05/27(火) 22:50:25
>>738
ホーム伸ばしてどうしてほしいん?

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  • 740
  •  
  • 2014/05/27(火) 23:27:31
八高線6両編成にして
朝夕の混雑緩和しかないよな?!
スレの流れからして

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  • 741
  •  
  • 2014/05/27(火) 23:42:01
>>734
AとBで分ければどっちの何ページに載ってるの?
見当たらないよ。本編なんか長くて読む気もしないよ。
具体的に第○章の項目付きで教えて欲しいのだが。

A◆昭島市都市計画マスタープラン[本編] (9,020KB/PDF)

B◆昭島市都市計画マスタープラン[概要版] (3,009KB/PDF)

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  • 742
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  • 2014/05/28(水) 00:36:48
>>740
北八のホーム伸ばしても6連化は無理ってすぐ上に書いてあるんだが

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  • 743
  •  
  • 2014/05/28(水) 09:37:05

5連化6連化のほか、もっとも合理的な混雑緩和策は
たとえば、どんな方法があるんだろう?手の打ちようがないね。

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  • 744
  •  
  • 2014/05/28(水) 10:07:58
豊田駅からシャトルバス出すのがいいと思うよ。
朝の八高線はキャパがないけど、豊田なら中央線のキャパは十分ある。

豊田からバスで行くのと、八王子経由で北八王子に行くのでは時間的に
あまり変わらないだろうし。

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  • 745
  •  
  • 2014/05/28(水) 13:25:50
>>741
本編の方だ後は自分で探せ。
目次みてアタマ使えば数分で見つかるだろ?

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  • 746
  •  
  • 2014/05/28(水) 13:41:24
俺もわからなかった。長い本編だからページが知りたいんで
ないかい。何章ではなくぺーじがしりたいなぁ。

ここまで見た
  • 747
  •  
  • 2014/05/28(水) 15:17:42
>>744
朝、国道20号周辺が大渋滞だよ。
甲州街道越えるのが大変だよ。
しかし、なぜ北八王子駅の会社行くのに豊田駅まで行って
バス乗るんだ?
それなら、マイカー通勤ってことになるんだよな、結局は・・・
CO2 25%削減は遠いよ鳩山君!

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  • 748
  •  
  • 2014/05/28(水) 15:32:29
町田市に住んでるが、隣の女の子は何年か前コニカミノルタに就職したのだが
朝、八高線が余りにも込んでるんで車通勤に換えたって言ってたよ。
横浜線8両のまんま、北八王子に入れればいいんだよ。

ここまで見た
  • 749
  •  
  • 2014/05/28(水) 17:41:06
これでも以前より本数増えたんだけどね
昔は拝島折り返しの電車なんて無かった

ここまで見た
  • 750
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  • 2014/05/28(水) 18:50:51
>>745
130ページもあってしかもほよんどの章が「まちづくり○○」「○○まちづくり」
では捜せないよ。PDFでサーチボタンもない。
前はもっと上の方にあって簡単に出てきたけどなぁ。

ここまで見た
  • 751
  •  
  • 2014/05/28(水) 18:56:08
>>749
八高線、本数が増えて確実に乗客も増えたよな。

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  • 752
  •  
  • 2014/05/28(水) 20:39:18
>>745
頭から読んで5分で見つけた、
(ちょうど真ん中あたりだよね)
でも本文が短くてどう考えても積極的な内容に見えないんで
なかなか見つけにくいんじゃないかとは思う

ここまで見た
  • 753
  •  
  • 2014/05/28(水) 21:33:08
具体的に何ページなんだ?

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  • 754
  •  
  • 2014/05/28(水) 22:14:48
>>751
北八王子に会社がすごく増えてきたから乗客も増えてる。

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  • 755
  •  
  • 2014/05/28(水) 22:30:42
え!?不景気な会社ばかりで、撤退が相次いでるんじゃないの?

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  • 756
  •  
  • 2014/05/28(水) 22:41:39
>>755
現地、行ったことないでしょう。
空き地がどんどん埋まり企業進出が続いてる。
コニカミノルタSKTだけで1500人増えるんだから。
ニレコは新社屋立替だし。
野村のランドポート?も建設される。

コニカミノルタSKT
http://www.konicaminolta.jp/about/release/2013/0408_01_01.html

野村不動産/八王子市と柏市で大型物流施設用地、5.2万?取得
http://lnews.jp/2014/03/g031817.html

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  • 757
  •  
  • 2014/05/28(水) 22:46:38
大和ハウス
Dプロジェクト北八王子C棟 八王子市石川町2969−19 大和ハウス工業 S造・一部RC造、地上4階建て、延べ床面積約3万0,140平方メートル 大和ハウス工業 大和ハウス工業 13年7月着工
14年4月完成
http://www.sunouchi.co.jp/news/201307/004.htm

ここまで見た
  • 758
  •  
  • 2014/05/28(水) 22:48:57
北八王子工業団地の土地はもうほとんどないよ。

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  • 759
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  • 2014/05/28(水) 22:52:55
企業進出が続いて八王子市の法人税が増加中なんだよ。
市の広報に出てた。

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  • 760
  •  
  • 2014/05/28(水) 23:11:08
人が増え景気がいいからSAP日野(石川町)が
別館のスロットキング日野まで建てて4月オープンという笑えない話もあるw
http://pachinko-news.com/%E3%80%90%E8%AA%BF%E6%9F%BB%E9%9A%8A%E3%83%AC%E3%83%9D%E3%80%91%E3%82%B9%E3%83%AD%E3%83%83%E3%83%88%E3%82%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E6%97%A5%E9%87%8E%E5%B7%A5%E4%BA%8B%E7%8A%B6%E6%B3%81%E3%81%A8%EF%BD%93.html

ここまで見た
  • 761
  •  
  • 2014/05/29(木) 00:27:00
>>753
[本編]P.61

[概要版]P.15

ここまで見た
  • 762
  •  
  • 2014/05/29(木) 00:54:54
>>750
右クリックで簡易検索は?

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  • 763
  •  
  • 2014/05/29(木) 19:42:52
小宮駅の貨物側線復活させれば八王子駅〜小宮駅間のシャトル運転が可能

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  • 764
  •  
  • 2014/05/29(木) 21:53:17
>>760
それって近い将来、周辺の高速高架下などの道路が開通すれば
田島橋交差点方面からの来客が多く見込めるのが想像出来るからね。
現在行く方法では、某宗教団体の前の、細い道路を通って行かなければならない訳であり。

また

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  • 765
  •  
  • 2014/05/29(木) 21:56:32
>>753
…5分で見つけられたって言ってるんだから
15分有れば誰でも見つけられるのに
なんでわざわざ聞くの?日本語が理解できない人なの?

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  • 766
  •  
  • 2014/05/29(木) 22:15:03
追記

八王子駅→←北八王子駅の区間の料金に関して

現金での190円は高過ぎじゃないだろうか?

逆方面の小宮駅→←北八王子駅の区間は140円で料金安いっていうのに。

不公平だと思いませんか?

特に石川工業団地へ車通勤不可な職場に通勤する場合。

ここまで見た
  • 767
  •  
  • 2014/05/29(木) 23:02:52
どっちも安い

ここまで見た
  • 768
  •  
  • 2014/05/29(木) 23:06:33
>>761、762 ありがとう、やんした。やっとたどりつきました。ORZ
>>765 130ページあると捜す気がなえちゃうヨ!ORZ
前はPDFでなくHP上にあったけどな。これじゃ、だれも見ないよ。
これか

?利便性の高い公共交通網の形成
幹線道路等の整備にあわせたバス路線の拡充や、JR八高線の新駅設置などにつ
いて引き続き関係機関に要請していくほか、*Aバスの運行ルートを再検討するな
どして、利便性の高い公共交通網の形成を図っていきます。

130ページあってたったの3行か。しかも「JR八高線の新駅設置などにつ
いて引き続き関係機関に要請していく」なんてどにどうやって要請したんだよ。
どうせ何にもしてないだろうなぁ。Aバスとひとくぐりなんて昭島市終わってるよ。

3000万円のAバス何台
Aバス

フリックラーニング
フリック回転寿司
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