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  • 677
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  • 2014/04/26(土) 22:18:42
連投すみません。
私の高校は新幹線通学とか山梨からとかザラにいるので、大して遠くは感じてないです。

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  • 678
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  • 2014/04/26(土) 23:13:30
新幹線通学とかマジか。
そこまでして通うメリットがある私立なんだろうな。
頑張ってね。

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  • 679
  •  
  • 2014/04/26(土) 23:20:49
八高から東京直通の朝の便は、
平日は金子の次の箱根ヶ崎からだと座れる可能性が半々、くらいだよ。
金子からだと座れると推測されるが、
念のため、早めに並んだほうがいいかもね。

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  • 680
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  • 2014/04/27(日) 01:20:06
>>673,676,677
新幹線や山梨から来てる高校なのか?
ならば、拝島駅で6:37発の青梅ライナーに乗れば?!
500円かかるけど快適だよ、勉強もできるし、朝ゆっくり新宿駅や東京駅まで寝ていけるよ。
俺も有楽町まで通勤してた時は行きも帰りも青梅ライナーだった。
朝、若くてきれいなOLさんの隣に座ったときなんか大喜びだ。いい匂いじゃ。クンクン。
今、職場が橋本や多摩センターになって八高線に堕落したけどな。

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  • 681
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  • 2014/04/27(日) 01:22:17
↑ 補足
池袋方面なら飯能からレッドアローだな。
こっちは420円だよ。

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  • 682
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  • 2014/04/27(日) 11:15:58
>>679 >>680、681
レスありがとうございます!
学校は港区なので池袋に出るのは少し大変そうです・・・
青梅ライナーは少し時間が早いようなのでとりあえず、中央線直通東京駅ゆきを使おうと思います。

GWには引越すので皆さまよろしくおねがいします。

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  • 683
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  • 2014/04/29(火) 00:54:52
金子駅は春の桜が咲いてる頃が1番いい時なのにね。

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  • 684
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  • 2014/05/02(金) 00:54:04
こりゃ!

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  • 685
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  • 2014/05/02(金) 16:14:56
>>683
北八王子は今が一番かな。

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  • 686
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  • 2014/05/07(水) 14:54:49
GWも終わって、今日から仕事だ。
北八王子も混んできた。

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  • 687
  • 多摩っこ
  • 2014/05/08(木) 16:01:13
中央線の複々線化はもう無理なのか?
あの工事がはじまらないと。
拝島〜箱根ヶ崎間の複線化工事がはじまらないよね。

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  • 688
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  • 2014/05/08(木) 19:48:05
昔の複々線化の頃と違って、環境アセスメントと言うややこしいもんがあってな。

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  • 689
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  • 2014/05/11(日) 22:02:21
小宮駅にはなぜ自動改札がないんでしょうか?
しかも18時過ぎになると駅員が帰宅し無人駅になります・・最近はもう少し遅くまでいるようですが。
単純に予算の問題なのかわかりませんが今どき自動改札すらない駅はちょっと地元民として恥ずかしいです。

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  • 690
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  • 2014/05/11(日) 22:24:03
地方なんだから特に問題無いかと。

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  • 691
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  • 2014/05/12(月) 01:21:32
>>689
一日の利用者が小宮以下の京王の長沼駅は自動改札あるよね

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  • 692
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  • 2014/05/12(月) 08:08:33
藤野よりも多いね、まぁあっちが落ちてきた感じだけど

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  • 693
  •  
  • 2014/05/12(月) 16:53:59
小宮駅ってあんなリッパな駅で自動改札が無いのか?
まぁ、スイカが使えればいいんじゃないかい?

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  • 694
  •  
  • 2014/05/12(月) 19:46:16
あの改札確かオートチャージ出来なかったと思う
オートチャージ出来ないとちょっと不便だよね

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  • 695
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  • 2014/05/14(水) 08:43:57
毎朝、拝島ホームの端っこに座り込んで手鏡で見ながら髭脱毛してる人がいる
何か神経質そうでキモイ

気になるなら家でしっかり剃ればいいのに

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  • 696
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  • 2014/05/14(水) 20:13:49
いやお前が見なければ良いだけかと…

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  • 697
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  • 2014/05/14(水) 23:12:49
かわいい女子高生がホームで脇の処理してるところなら見たい。
オッサンのヒゲの処理は見たくない。

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  • 698
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  • 2014/05/15(木) 12:07:45
ホーム狭いから無理だろうが、エアコン付きの待合室は作れないものか
改札口前でもいい、暑さ寒さ除けに必要じゃ?と思ったこの頃です。
なんしろ待ち時間長いもんね、一旦乗りそこなうと

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  • 699
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  • 2014/05/21(水) 14:43:49
拝島駅の八高線ホームになかったっけ?
八王子駅だったら駅中でコーヒー飲んで時間潰してるけどな。
電車30分待つのはつらいよな。
川越〜八王子間は全部直通にして20分か間隔にしてもらいたいね。

ここまで見た
  • 700
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  • 2014/05/21(水) 17:21:46
>>694
簡易Suica改札はオートチャージ非対応だね
夜間は券売機も稼動してないんでチャ−ジできるのは
街道沿いの7/11が一番近い

徒歩圏にコンビニがない相模線の委託駅より恵まれてる

>>699
待合室はホームにある。
駅ナカにはミスドも吉野家もある

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  • 701
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  • 2014/05/21(水) 23:55:34
もちろん拝島駅の待合室にはエアコンぐらいついてまつ。

ここまで見た
  • 702
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  • 2014/05/23(金) 12:43:44
拝島駅は、でしょ?

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  • 703
  •  
  • 2014/05/23(金) 15:25:23
>>698
北八王子には欲しいな。すぐ満員になりそうだけど。

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  • 704
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  • 2014/05/23(金) 20:56:58
>>703
>>698
>北八王子には欲しいな。すぐ満員になりそうだけど。

ホームに作ったら朝晩ラッシュ時に邪魔な存在になるよ。夕方なんか人が線路に落ちそうな位混むし。

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  • 705
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  • 2014/05/23(金) 22:21:31
北八王子駅の朝がスゴイよ!
上りも下りもゴッタ返してる。エアコン付きの待合室なんていらないから
ホーム拡げて欲いし、八高線6両にしてケロ。

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  • 706
  •  
  • 2014/05/23(金) 22:59:39
あとは増便を

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  • 707
  •  
  • 2014/05/23(金) 23:29:29
高麗川駅って最近工事してると思ってたら
東口を開設するんだな。
八王子駅〜高麗川駅間で橋上駅でないのは金子駅だけだ。
武蔵高萩駅の改修といい、日高市って以外に頑張ってるね。
http://115.146.23.64/resources/content/13874/sankousiryou1.pdf

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  • 708
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  • 2014/05/24(土) 00:11:19
>>707
金子は橋上駅にはならないが、駅舎の建て替えと跨線橋へのエレベーター設置が計画されている。確か近いうちに着工じゃないかな?

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  • 709
  •  
  • 2014/05/24(土) 06:02:18
>>705
ホーム拡張はやったばかりだよ。転落防止ならホームドア付けてもらうか。
アジレント側の駅前広場に駅ビル建ててもらうとか・・・。

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  • 710
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  • 2014/05/24(土) 08:46:12
駅舎の改修を市町村がやるところがあるのか?
一般的には駅舎は事業主(この場合はJR)で
駅前広場とかが市町村だと思うのだが

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  • 711
  •  
  • 2014/05/24(土) 17:32:25
>>710
橋上化は殆ど自治体の予算だよ。
自由通路は道路扱いで道路の予算でやるよ。

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  • 712
  •  
  • 2014/05/24(土) 21:57:58
高崎線深谷駅を見ればよくわかるよね。
こんな駅舎JRが作るわけないもんね。

http://www.fukayakoumonka.or.jp/station.html

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  • 713
  •  
  • 2014/05/24(土) 22:08:31
>>709
北八王子駅、上り線の拝島寄りの工事だよね?!
やらないよりやった方がいいけど、「焼け石に水」って感じだよね。
昔の青梅線拝島駅ホーム状態だね、狭い。事故が起きなければいいけど・・・
駅ビルが欲しい、ドトールコーヒーか床屋のQBハウスがあればいいねぇ。
本屋やキオスクがほしいね。

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  • 714
  •  
  • 2014/05/25(日) 02:42:14
>>713
人が多いのも平日の朝と夕方だけだからできたとしても採算合わなくてすぐに撤退しちゃうんじゃないかな?

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  • 715
  •  
  • 2014/05/25(日) 07:12:26
>>713
夢のまた夢だが・・・
格安床屋・マッサージ屋・キオスク・マツキヨ・マック、またはドトール。
一部の店は開店を平日の朝と夕方だけってことにして。

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  • 716
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  • 2014/05/25(日) 09:10:16
>>708
本当だ。インターネットで市議会の動きが出てた。
金子駅舎、建て替えるんだね。
橋上化しないってことは西口はつくらないのか?
市議会には西口早期開設要望が出てるけど、お金がかかるからねぇ。

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  • 717
  •  
  • 2014/05/25(日) 11:21:19
>>705
> 八高線6両にしてケロ
?

理由はこのスレ遡って読んでケロ

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  • 718
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  • 2014/05/25(日) 12:02:47
線路に直行のトイレ復活してください

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  • 719
  •  
  • 2014/05/26(月) 00:00:38
>>717
これが理由か?
だとしたら、ちょこっとお金かければできそうだけど?!
昔、八高線が軽油炊いて走っていた時代、5両か6両編成で走ってたのを
見たけど。あれはマボロシか?

>>22
南武線が6両超の長編成走れないのは八高線に5両以上が
入れないのと同じ理由なわけで。

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  • 720
  •  
  • 2014/05/26(月) 00:25:47
昔の南武線思い出すな。
かぶりつきで見るとレールがうねうねひん曲がっているのがよく見えて、
草ぼうぼうだったな。
今から思うと、あんな線路をよく脱線しないで走ってたと思うよ。

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  • 721
  •  
  • 2014/05/26(月) 00:41:51
そういや、国鉄スト全盛の頃終日仕切り幕全閉がデフォでかぶりつきなんてほとんどできなかったが、
南武線や青梅線、八高線は右端だけ開いてることが多かったな。

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  • 722
  •  
  • 2014/05/26(月) 08:02:01
>>719
> ちょこっとお金かければできそうだけど?
北八をあんな風にしちまったから「ちょこっと」じゃなくて
かなりの金を投入しないと4連超の編成は走らせられない

※軽油炊いて走っていた時代は北八は交換駅じゃなかった

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  • 723
  •  
  • 2014/05/26(月) 10:08:24
素人目にはホームを延伸するだけに映るけど、
違うのね。

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  • 724
  •  
  • 2014/05/26(月) 13:37:50
山手線なんか簡単に10両から11両に変わったけどな。
南武線も7両に増やせないのは理由があるのか?
プラレール感覚でホームや交換複線区間を伸ばせそうだけどな。
八高線5両編成にするにも大変なのか?
運行本数を増やすとなると運転手や車掌などの人件費の方が高く付くんで、ないかい。

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  • 725
  •  
  • 2014/05/26(月) 13:53:04
>>724
昔は長い貨物が走ってたから、上に出てる北八以外は6両でも交換は可能。
実際、団体列車が6両編成で走ったし。

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  • 726
  •  
  • 2014/05/26(月) 17:18:51
小宮駅付近にコインパーキングってありますか?

ここまで見た
  • 727
  •  
  • 2014/05/26(月) 17:35:27
>>724
> 南武線も7両に増やせないのは理由があるのか?
ホームが6両分ギリで両端に踏切がある駅がある
増やした1両×編成分の電車の置き場がない

あちらは幅の拡い電車がもうすぐ導入だから
混雑は若干緩和されると思うけどね

> 運行本数を増やすとなると運転手や車掌などの人件費の方が高く付く
まあ経費の中で人件費が一番高いからそうなるかもね
現実的なのは八王子〜拝島の区間列車を通勤時間に増発なんだろうけど
小宮〜拝島が中途半端に距離が長いのがネック

>>725
ホームが4両分なのに6両の停目がある駅あるよね

>>726
パッと思いつくのはここ。他にもあったかも知れない

http://goo.gl/maps/IXUIs
http://goo.gl/maps/07Kqz

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  • 728
  • ツ堕スツ鳴?ツづ?つア
  • 2014/05/26 19:12:00
>>727 ツつ?ツづィツつェツづ??シ?

砂時計アラームタイマー
フリックラーニング
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