JR【多摩地区の鉄道を語ろう22】京王小田急西武モノレール等 [machi] | レス899-950

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899 2018/05/29(火) 14:35:08

>>898
言い切れる根拠は？

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900 2018/05/30(水) 17:42:34: 1000億円かかるらしい。

それより京王の延伸に切り替えた方が現実かも。

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901 2018/05/30(水) 20:12:24: 京王の延伸て？

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902 2018/05/30(水) 22:34:40: >>900
津久井方面の事？

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903 2018/05/31(木) 03:24:51: そう。昔に計画したのを復活
今度は線路は３セクで、運行は京王で。
そうすれば建設費はなんとかなる。

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904 2018/05/31(木) 09:42:41: 京王自らが無理と判断して路線免許を返納したのに再び計画をするなんてあるわけない。

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905 2018/06/01(金) 13:13:51: 橋本のホームから延伸予定だった方向を見ればもう無理だとわかる

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906 2018/06/01(金) 20:22:04: 京王は橋本に延伸したから大成功だよ。
問題は小田急多摩線の延伸先だよ。
本当に横浜線の相模原駅を経由して相模線の南橋本駅に延伸するつもりなのかな。
普通の鉄道会社や公共団体なら、ここはひとつ見直しをかけてリニア新幹線の入る橋本駅に延伸するけどな。

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907 2018/06/01(金) 20:25:21: 普通の鉄道会社や公共団体じゃないって事だよ

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908 2018/06/02(土) 02:33:22: そうか、悲しい。

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909 2018/06/02(土) 06:46:38: >>905
あえて、スイッチバックするとか…

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910 2018/06/02(土) 07:44:58: >>906
普通の鉄道会社なら延伸そのものをしないだろ

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911 2018/06/02(土) 09:15:57: >>909
オヌシは頭がいいな。
ＪＲ八高線と東武東上線の小川町〜寄居間みたいに並行して走らせればいいのか？
しかし、余計に建設費がかかるな。無駄な投資を株主が許すかな？
西武みたいに米国投資家がいたら社長はクビだな。

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912 2018/06/02(土) 14:02:13: リニア橋本駅建設と合わせて、京王橋本駅を移設という方法もありかな。
その際、リニア建設に伴う地元還元で京王延伸を自治体主導ですすめるのはどうだろうか。
なんとか津久井地区に鉄道をと思う。
さらなる構想は山中湖方面への野望。

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913 2018/06/02(土) 15:36:07: 希望も度を過ぎると妄想になるな。

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914 2018/06/02(土) 15:41:49: 今日、開通の外環道千葉も2兆〜3兆円ぐらい、かかっているからな。
財源はガソリン税という、打ち出の小槌があるからね。
その点、鉄道建設はリニアを見ればわかるように、7割以上鉄道会社負担。
しかも、踏切を無くしたり、新駅を作るには自治体の財源投入が可能だが路線延伸は法律で制限があるはず。
京王線の津久井延伸はキビシイと思われよ。

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915 2018/06/02(土) 16:05:41: 駅前ロータリーや道路を整備してバス路線を充実させた方が現実的だよね。

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916 2018/06/02(土) 18:12:37: お金のことを考えると、そうなるよ。

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917 2018/06/02(土) 18:24:31: お金もそうだが延伸にはその地域の住民や企業の理解と協力が必要。
諦めた要因の大部分はそれ。

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918 2018/06/02(土) 22:16:51: >>911
だからさあ、延伸そのものが無駄な投資だからやめたんだろ

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919 2018/10/02(火) 20:31:17: s

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920 2018/11/01(木) 19:36:40: https://toyokeizai.net/articles/-/246538?page=5
小田急線、不審者数年間件数でトップ10位に3駅がランクイン！

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921

多摩っ子

2018/11/01(木) 19:56:31: 川崎市ばかりだからな

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922 2018/11/04(日) 15:16:39: > 新宿〜河口湖に「富士山直通特急」新設。
> 2019年3月ダイヤ改正で、E353系が富士急乗り入れへ
https://tabiris.com/archives/fujisantokkyu/

中央線を、たったの3両編成のE353系が突っ走る光景・・・

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923 2018/11/04(日) 15:21:35: >>922の訂正。
大月までは特急「かいじ」の12両編成で運行され、増結編成が分離して河口湖へ
直通する見通しとのこと。すまん＜(＿　＿)＞

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924 2018/11/04(日) 15:21:46: 「あずさ」が、来年春から全車指定席になるそうだ。
自由席無しだと急な乗車にとまどうかも。

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925 2018/11/04(日) 15:43:03: >>924
「あずさ」の思い出(？)は、松本に着く直前、スキー板を担いでたので早めに
デッキに出てたら、ドアの前で携帯（当時はまだガラケー）で「すいません、
調子悪くて・・・今日、休ませて下さい」と話し込んでた青年が居て、
その矢先、ドアが開いて『まつもと〜　まつもと〜』とアナウンスが流れたこと。

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926 2018/11/20(火) 07:17:29: 京王の「Mt takao号」　400円の座席指定列車

登山客よりも鉄道ファンの乗車が多いらしい　笑

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927 2018/11/27(火) 19:21:06: 先日拝島ライナーが西武新宿発車間際に新宿線で事故があって、
発車がかなり遅れた上に、高田馬場からは料金なしの急行になった。
ライナー券は駅で払い戻し出来たけど、その事に関して車内放送も駅のアナウンスも
何もしてなかったから、知らないで払い戻ししてない客が多数いたと思う。

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928 2018/12/06(木) 17:31:15: 山手線既存駅+カタカナ化ttps://grapee.jp/wp-content/uploads/49046_01.jpg

中央線バージョンも考える奴が出てきそう。

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929 2018/12/06(木) 19:30:08: JR 武蔵野線に萩山ヒルズ駅や久米川ゲートウェイ駅を作って欲しい。

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930 2018/12/06(木) 20:18:51: お代官様、八高線に昭島市役所ゲート前駅を御願いしやすだ。

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931 2018/12/06(木) 23:42:48: ここは、マウント・タカオ・ゲートウェイだろ

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932 2018/12/15(土) 07:33:13: JR八王子ダイヤ改正じゃ
新しい特急できたな
http://www.jreast.co.jp/hachioji/info/20181214/20181214_info02.pdf

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933 2018/12/15(土) 18:18:04: 特急はちおうじ
特急おうめ
JRは特急で通勤かよ

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934 2018/12/15(土) 22:18:14: 八王子ライナー、青梅ライナーを名称変更して
新車両を使い、価格を100円〜300円ＵＰかな？！

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935 2018/12/16(日) 07:25:42: 裏技を使うと、460円らしい。
京王ライナー・拝島ライナーを意識しているようだ。

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936 2018/12/23(日) 17:59:25: 拝島ライナー、ビデオできたよ。
ＪＲ拝島駅、エキナカの本屋さんで山積みで売ってた。
http://vicom.co.jp/mt/2018/11/6762.html

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937 2018/12/23(日) 18:07:52: >>935
都庁ＭＸテレビだと650円と言っているが？！
https://s.mxtv.jp/mxnews/kiji.php?date=46513453

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938 2018/12/23(日) 21:41:54: JRの特急あずさ、かいじ、はちおうじ、おうめ、富士回遊　通常50キロまで750円。
えきねっとチケットレス割引利用で50キロまでは通常は100円引きで650円。
2019年2月16日から6月30日申し込み分はキャンペーンで300円引きで450円。

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939 2018/12/24(月) 09:31:34: https://www.jreast.co.jp/press/2018/20181214.pdf
これね

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940 2018/12/26(水) 08:11:55: 冬至前後に高尾山からダイヤモンド富士を見るための

冬の高尾山ハイキング号（下り）
高尾山ハイキング号（上り）

はがらがらだったようです。
まあ、最終日以外天気悪かったしね。

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941 2019/01/09(水) 20:52:39: 京王電鉄子会社が“キセル”で2億円詐取の疑い
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20190109-00010320-bunshun-soci
京王電鉄が株式を100％保有する子会社で、法人・学校向け団体旅行を数多く手掛ける京王観光が、組織ぐるみで“キセル”（不正乗車）を行い、JR各社から少なくとも2億円を詐取していた疑いのあることが「週刊文春」の取材で分かった。

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942 2019/01/09(水) 22:15:06: ダイヤの組み方ボロボロだし、ハードへ全く投資をしない。台湾にカフェ出したり都心にホテル作ったり…鉄道事業をやる意欲も能力も無いんだと思う。
小田急や東急に身売りしてくれた方が、沿線住民も幸せだろう。

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943 2019/01/09(水) 22:29:16: 大阪だけで2億円か。
全体でやっていたとしたら10億円超えるのかな。
旅行者から金集めておいての横領だろうから悪質だね。
キセルに対して3倍取ってるから、当然JRに対しても3倍で支払うんだろう。
振替輸送分の支払いも他社に対して支払ってるのか怪しいもんだ。