JR【多摩地区の鉄道を語ろう22】京王小田急西武モノレール等 [machi] | レス808-859

820 2018/04/29(日) 19:25:06: ライナーは西武に限らず通過駅利用者から不満は出るもの。
前後の列車が混雑するのもどこも同じ。拝島ライナーは乗車率が高く、会社としては成功したと見てるはず。
特に拝島線は青梅線のグリーン車導入で将来的には拝島付近の客の取り合いになるから先手での導入効果は大きい。

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821 2018/04/29(日) 19:32:46: グリーン車導入でも座れるとは限らないからね。
高崎線で立ち席グリーン車乗った私が来ましたよ。。。

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822 2018/04/30(月) 20:31:38: グリーン車で立つことがあるのですか？
グリーン料金払っているのに？

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823 2018/04/30(月) 21:19:56: 自由席だからね
払戻は可能

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824 2018/05/01(火) 07:39:36: 青梅線て半自動ドアということもあるのか青梅駅発車時に発車時刻より
も前に乗れなくなるところまではわかるけど、微妙なタイミングという
か、車掌によっては閉めるタイミング早すぎるときあるんだよね。
GWの今朝は露骨すぎて客が少ない分、乗れなくなってからの沈黙が長
すぎた。

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825 2018/05/01(火) 21:11:30: モノレールは自動だけどワンマンだからね

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826 2018/05/03(木) 09:49:14: >>824
青梅線で半自動ドアということは無いね。
昔の八高線の汽動車には半自動ドアあったけどね。今は無い。
E231系やE233系で半自動ドアは対応可能なんだろうか？

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827 2018/05/03(木) 09:54:17: 中央線や青梅線12両化したら、前2両とか後2両とかドア開けないのだろうな。
ホームを10両から12両に伸ばすには土地の買収が、かなりキビしい。

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828 2018/05/03(木) 10:06:15: >>826
半自動の意味わかってる？

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829 2018/05/03(木) 11:48:46: 開ける時、手動て( ^ω^ )はないのかい？
閉まる時は自動で。

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830 2018/05/03(木) 14:27:34: 青梅線で一番後ろに乗っているけど、犬が外に出ていて車内で鳴いて
いる。車掌は車内チラッと見て気づいたけど関わりたくないのか見て
見ぬふり。

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831 2018/05/03(木) 16:08:14: 電車の中で犬がウンコやシッコのしたらどうするんだろうな？

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832 2018/05/05(土) 00:27:02: 今の半自動はドア横に開閉のボタンがあってボタンのとこのランプが点灯中のみ客が自分でドアを開閉できる。
まあ、客の意思で自由に開閉できるが、ドア自体は自動で動きますな。発車時は問答無用で閉まります。

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833 2018/05/05(土) 03:03:09: ＞犬が外に出ていて車内で鳴いている

意味が分かりません。
外に出ていて、なんで車内で鳴く？

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834 2018/05/05(土) 10:59:06: 犬を連れて乗車する場合はゲージに入れておくのが常識だが、この時の乗客は常識はずれでゲージから犬を出していて、その犬が車内で吠えていたってことだと想像しますが？

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835 2018/05/05(土) 15:28:01: 地下鉄だったらアレだけど青梅線だから平気だろ

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836 2018/05/05(土) 20:11:54: のれんで仕切った「荷物室」だからじゃね？気動車時代の八高で時々あったぞ
青梅線だからのれんで仕切った「荷物室」くらい平気だろ

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837 2018/05/05(土) 21:48:51: 青梅線の先頭車両か最後尾車両に天井から緑のテント布で仕切られていた荷物室。
なつかしい。昔は国鉄の駅でチッキなんていう小荷物の取り扱いもあったな。
駅前の黄色い日本通運も元気だった。

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838 2018/05/05(土) 21:56:55: その青梅線が数年後にはホームドアが付き、グリーン車も入った12両編成になるんだよな。
昔は3両編成とかあったのに。

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839 2018/05/05(土) 22:22:34: 青梅線、南武線、横浜線はゴキブリ電車、3兄弟だからな。
それが今や、みんな233系だからな。五日市線も含め。

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840 2018/05/05(土) 23:40:13: >>837
ん、今はチッキやってないの？

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841 2018/05/07(月) 22:58:12: >>823
グリーン券を乗車前に買って座れなくて、
そのまま立ったまま利用を続けても払い戻しは無い。

普通車に移動して下車して払い戻し請求しても駄目だった様な、
移る前に車掌にスイカかグリーン切符に使用しなかった証明を貰わないと。

>>840
チッキはかなり昔に廃止された。
「チッキ」＝「手荷物」で乗車券を買って旅行する人が、
車内に大きな荷物を持ち込まなくて済むように、
乗車券の区間を別途荷物車で運んで呉れる。
旅行者が乗車する列車の荷物車で一緒に運ぶ訳では無い。
駅からの配達は日通がほぼ独占していた。
駅への持ち込みはリヤカーに乗せて持って行った記憶も。

「小荷物」も同時に廃止されたが、
こちらは旅行する人に限らず乗車券を持たなくても、
駅から駅まで荷物車で運んで呉れた。
料金はチッキ（手荷物）の方が小荷物よりだいぶ安かった。

当時は人も手小荷物も貨物も輸送容量が満杯で、
料金は安かったけどサービスは悪かった。
国道が舗装されて高速道が出来た頃に
それに商機を発見したのがヤマト運輸の小倉昌男さん、今の宅急便。

普通列車の３等車でチッキを使えば貧乏学生も何とか旅行出来た。

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842 2018/05/07(月) 23:32:54: Suicaグリーン券なら手数料はかかるけど、発売当日なら払い戻しは可能。

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843 2018/05/08(火) 00:15:44: >>841
アテンダントか車掌に未使用証明受けないと払い戻しはできないよ
https://www.jreast.co.jp/suica/use/green/attention.html

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844 2018/05/08(火) 08:18:50: 中央線にグリーン車。
昼間はガラガラだろう。

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845 2018/05/08(火) 16:24:42: >>841
調べたら廃止になったの30年前なんですね。
だから子供時代に使った記憶しか無かった。
今でも有れば便利だと思うんだけどなあ。

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846 2018/05/09(水) 23:20:22: >>845
今は近所のコンビニで同じ機能の宅配便が便利に使えるから、
対抗して便利と言えるかどうか・・・

手荷物（チッキ）も小荷物も配達はあったけど、
自宅や会社まで取りに集荷に来るのは原則無かったから、
利便性はとても太刀打ちが出来ない。

渋谷駅だと手小荷物の受け付け窓口は、
ハチ公広場のガード脇にあったね。
ハチ公もその隣の改札口で買主の教授の帰りを待っていた。

手小荷物は何しろ人手が掛かるから、
乗客輸送の片手間ではとても割が合わない。