【小田急】唐木田PART10【多摩急行】 [machi] | レス892-943

904 2015/09/26(土) 09:02:16: 町田市のHPより。
【小田急多摩線延伸】新駅を中心とした小山田周辺のまちづくり（アイディア募集中)
https://www.city.machida.tokyo.jp/kurashi/sumai/toshikei/toshikeikaku/ideaboshu.html

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905 2015/09/26(土) 10:39:53: >>904
こいつら何年前から延線延線言ってんだよ

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906 2015/09/26(土) 18:04:09: 延伸自体は古くから云われてたけど、具体案が固まったのはここ数年だからな

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907 2015/10/02(金) 18:37:03: もし伸びたとしても建設費とかやらを現行小田急の通常運賃だけで回収できるのか
延伸区間にバカ高い加算運賃適用されて北総や東葉並みの価格になるようでは困る

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908 2015/10/03(土) 14:08:08: リニア開業とあわせての延長かな、始発駅でなくなるともっと寂れるね

ジェームス横のマンション建設が、予想以上にうるさいし振動もひどい(-_-)

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909 2015/10/06(火) 23:14:45: あのマンション、もしかすると唐木田の車庫が24時間眺められるっていう
鉄オタにとって夢のような物件になる可能性がある。ニュータウン通りに
モデルルーム出てるみたいだけど、行った人いる？

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910 2015/10/12(月) 21:49:27: 尾根幹線のジュームス前からケーヨーD2の間の東行き
が、2車線になってた。
ケーヨーD2角の交差点で左側の車線は左折専用になるけど。

ジェームスの交差点先頭で渋滞してるのが、少しは緩和するかな？

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911 2015/10/22(木) 22:35:23: 今朝、駅前でジェームス横のマンションのチラシ入ったチィッシュ配ってた。
広告の謳い文句は「始発と、３分と、開放と。」
・・・その通り。価格も駅近にしては割と低目だから完売するんだろうけど、
マンション目当てで始めて唐木田で降りた人はさぞかし戸惑うだろうな。

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912 2015/10/23(金) 07:15:00: ティッシュ
初めて

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913 2015/10/23(金) 08:30:22: チィッシュｗわろた
チャラいあいさつみたいだなｗ

チィーッシュ！

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914 2015/10/24(土) 08:22:34: チィーッシュw w w

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915 2015/10/26(月) 22:15:51: 911書いた本人ですが読み直して笑っちゃいました。
tissyuと打つとこうなるのね。

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916 2015/11/01(日) 16:55:37: >>910
今日通ったら、1車線になる大妻の前が渋滞、その先2車線になるとガラガラ。
どうせなら一気に2車線化できなかったのかね。

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917 2015/11/01(日) 19:13:42: >>916
ついさっきそこ通ったわw
いつも思うがあそこはほんとに最悪
カワチ前の右折専用車線二車線も用意してるのもまた正気の沙汰とは思えん

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918 2015/11/01(日) 19:43:05: >>917
2車線右折はそこくらいだけど、ぐりーんうぉーく多摩に入る車が左車線、
入らない車が右車線で住み分け出来ているとおもうが…

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919 2015/11/01(日) 20:04:25: >>918
いや、あそこ二車線にするぐらいならカワチ側二車線にしろってことね
100%詰まるんだからあそこは

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920 2015/11/01(日) 21:26:51: 東京都都市整備局の説明会資料ありました。一応、尾根幹は全線４車線化する方針は決まっているらしい。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/minamitama/pdf/slide.pdf?1503
まあ、一応渋滞状況は調査した上での工事順だろうってことで。先にカワチ〜ファミマ前を２車線化すると、
一番レーンが左折専用になって、唐木田通りの混雑がひどくなることと恐れたのでは？
でも唐木田区間はまだ都市計画の変更なしだから現実味あるけど、総合福祉センターから先の区間は
都市計画の変更とか住民の合意とかが必要みたいだから、いつになることやら・・・

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921 2015/11/02(月) 14:02:31: 一番金のかかる用地買収が不要なんだからな。
もちろん立ち退き反対もありえない、取得済みだし。

環境ガー
とかはいるかもww

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922 2015/11/24(火) 19:27:16: フォルクスワーゲン、何で今このタイミングで作ったんだろう。
案の定週末の午後に通ったら人ガラガラで店員や駐車場係が暇そうだった。

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923 2015/11/24(火) 20:35:44: 建築計画は問題の前からあるよ。
時期が悪かったね。例の件でオープンの広告も出せないわけだし。

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924 2015/11/26(木) 17:57:32: 駅前のお蕎麦屋さん、また長期閉めるのかな

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925 2015/11/26(木) 19:43:12: >>924
何かあったの？
あそこの蕎麦が好きだから閉められるとつらいな

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926 2015/12/10(木) 01:16:26: >>924
あそこ前にもそんな時期あったもんね

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927 2015/12/11(金) 11:58:23: >>926
あの時は閉店して店自体が変わったんじゃなかったかな？

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928 2015/12/22(火) 23:29:44: 駅前のマルエツ、夜10時過ぎてもけっこう客入ってた。
定着したかな、って感じ。逆に東急は閉店時間を20:30に
早めたのが首絞めたんじゃないだろか？

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929 2015/12/23(水) 23:25:43: マルエツ、惣菜の割引開始時間が開店当初当より遅くなったかな？
割引しなくても深夜帯の方が売れるんだろうか

あと来年の時刻表改正で多摩急減って千代田線直通急行になるのね
しかも20分に1本と増便で便利になる
ロマンスカーは無くなるけどまあいいよね
http://www.odakyu.jp/program/info/data.info/8360_8351253_.pdf

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930 2015/12/24(木) 08:56:21: 急行ということは，向ヶ丘遊園にも止まるということでしょうか．みんな気が付いているのかな．

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931 2015/12/24(木) 09:56:15: >>929
20分に1本とはだいぶ便利になるな

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932 2016/01/07(木) 21:07:35: >>907
運賃を決めるのは経営主体の相模原市や多摩市。小田急はノータッチ。
昔の京成の住都線みたいに、別経営で列車は直通。
だから、税金を投入すればいくらでも運賃は安くできる。

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933 2016/01/07(木) 22:40:35: 相模原市はリニア関連に投資するから
こっちに回せる金なんかないだろう。

だから開通しても多摩モノレール並の
料金になるんじゃない？
上溝から唐木田まで400円でそこから
先はさらに小田急の初乗りから加算。

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934 2016/01/24(日) 11:56:22: さっき井上内科クリニック前で何か撮影してたよ。何の撮影だったんだろ〜？

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935 2016/01/26(火) 07:46:44: 平日の唐木田6時46分発の多摩急行ですが、
何分前から並べば座れますか？
来週、乗る予定なのですが10分前では
遅いでしょうか。

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936 2016/01/26(火) 08:26:05: >>935
折り返し6:39 各駅停車新宿行きが6:33頃到着するので、その前に行っておけば大丈夫かと。
それにのってくる人たちが猛ダッシュで1番線から2番線に流れてくるので。

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937 2016/01/26(火) 19:09:01: ありがとうございます！
助かりました。6時半に着くように
家を出ることにします。

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938 2016/01/27(水) 01:31:49: 今は６時台の出発前にそんなんになる状況なのか
確か折り返し運賃請求するんだよね朝は

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939 2016/01/27(水) 10:03:04: いっそ6時台をロマンスカーにすればいいのに

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940 2016/01/31(日) 01:01:28: 今回は多摩線民大勝利か。
唐木田・多摩センター・永山は日中は30分→20分間隔になるし、
上りも快速急行に接続する。

はるひ野、黒川、五月台は10分間隔になる
（区準で登戸方面に乗り通せなくなるが元々少ないだろう）。

京王相模原線とのシェア争いはどうなるかな？
小田急増えそうだな。