◆国立その108◆ [machi] | レス246-296

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246 2011/05/05(木) 23:31:51

>>245
街ごとに駅舎が違わなければいけない必要性は？
汎用性こそ低コストの原則だよ

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247 2011/05/05(木) 23:39:34: >>246
そういうわけで言ったんじゃない。
都市化が進んで思い入れが無い人が増えたね。

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248 2011/05/06(金) 04:40:53: 変更はあるかもしれないけど、現段階で新駅舎と旧駅舎との位置は下記を参照

国立駅新駅舎計画(案）PDF
http://www.city.kunitachi.tokyo.jp/dbps_data/_material_/localhost/610000/615000/pdf/P100-129.pdf

既に計画案と多少変わっている点はあるけど予定通りいけば西口改札が設置されるから
中２階式で階段が増設される予定。
新しいホーム工事が終えてからの工事だから早ければ今年冬には新改札の工事が始まる予定。

旧駅舎を復元させる為の土地はこの新駅舎が西口改札完成までがタイムミリットだと思う。
市議会でこの予算がどのように組まれ通るかどうかが焦点
簡潔に書くなら「駅前の利便性重視」か「国立の歴史を示す」のいずれ
個人的には旧駅舎は「くにたち郷土文化館」か「国立市古民家」の近辺で
土地を取得し復元させればいいと思う。
耐震設計で復元するにしても今回の大震災並みの直下型地震があった場合は
駅前はなるべく広く活用された方が良いと考える。

一部閉鎖しているＨＰがあるけど駅舎関連がまとまっているので
リンク貼っておく
駅舎関連ホームページ
http://www.asahi-net.or.jp/~pv9k-sk/kunieki_link.html

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249 2011/05/06(金) 07:11:17: 西口は多分つくられないんじゃないの？
改札が２カ所以上あるのって、
この辺りだと立川とか吉祥寺とか三鷹とか
駅ビルのあるような駅だけじゃない。
国立駅にそこまで金かけて
大規模なショッピングセンターができるとは思えない。

旧駅舎は明治村みたいに「特別に保存してます」な感じで再築されてもなあ。
あの場所にポツンと建ってるからいいんだよ。

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250 2011/05/06(金) 10:51:42: くにたち駅舎　バージニア・リー・バートン作の絵本
「ちいさなおうち」みたいですね。。

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251 2011/05/06(金) 16:17:24: 住民投票すればいいのに。
復元賛成が圧倒的多数だろ。

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252 2011/05/06(金) 16:35:25: >>249
前市長案は今のロータリーはバスやタクシーなど公共車両以外は通行止めにする。

だから国立市が土地を取得して東西にある一般車両が乗り入れ出来るように西口改札を作るようにJR側に要請する。

JR主導だと歩行者用の南北歩道路も出来ない。(今みたいに改札から通行は可)

旧駅舎建設だけでJRの土地を買う訳ではない。
駅前整備の一環で土地を取得し、その中で広場の活用法の一案で旧駅舎復元がある。

旧駅舎建設を反対すると駅前整備が中途半端になる可能がある。

JR主導だと駅前付近の利便性は悪いままで終わるかもしれない。

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253 2011/05/06(金) 18:50:56: 新駅舎の前というか壁面に沿って旧駅舎を描き模ったコンクリ壁を設置するだけでいいのでは。
そうすれば大学通りからの景色も変わらんし、余計に場所を取ることもない。
あとは壁面の裏にでも「こんな駅舎がありました」と碑文的なものでも置いとけばいい。

どうよ？

なんなら芸術性も付け加えてトリックアートにしちゃえばいい。
駅舎があるように見えて広場に近づくとデコボコした壁でした、みたいな。

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254 2011/05/06(金) 20:28:56: （↑）そんな安っぽいの嫌だぁ。

それより、元の場所に駅舎が再建されなかったら、
あの辺り一帯はＪＲが所有する空き地になるんだよね。
ＪＲがそこに高層ビル建てるはめになるんじゃない？

結局、駅舎を模したコンクリ壁つくったって、
壁の前のＪＲの土地を「買い取れ」って話になるんじゃない？
同じくらいのお金をかけるんだったら、
トリックアートより本物の方がいいよ。

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255 2011/05/06(金) 20:40:50: まず国立駅に高層ビルはあり得ないだろ
3階建て程度の商業ビルか何も建てないかだよ

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256 2011/05/06(金) 22:15:47: いや、そうとは言えないよ。
ＪＲは最近、どこの駅でも、ちょっとでも空きスペースあったら
最大限もうけをあげようとしてるよ。

収益の関係で高層ビルは建てないかもしれないけれど
（上をマンションにでもしない限り）
３階建て程度ってわけにはいかないでしょう。

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257 2011/05/06(金) 22:33:49: 市役所近くの店舗、何ができるかと思ったらまさかのマツキヨ。

ドラッグストアになるのは規模的に予想してたけどね。

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258 2011/05/06(金) 23:19:55: 大家さんのお店じゃなく「西友」でお酒を取り扱ってくれたらすごく助かるんだけどなぁ
それが出来ないんなら極一部の商品だけでも西友並の値段にしてくれないかな？
品揃えにこだわるのはいいけど、マイナーじゃない定番商品は安くして欲しい

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259 2011/05/06(金) 23:30:43: 嗜好品は品揃えにこだわって欲しいなー。

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260 2011/05/07(土) 03:27:34: 市内でお酒が安く買えるところって富士見台のグルメシティぐらいかな？

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261 2011/05/07(土) 07:55:58: >>260
西友

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262 2011/05/07(土) 08:07:28: 生協

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263 2011/05/07(土) 09:23:39: つるかめランド

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264 2011/05/07(土) 11:20:48: >>260
せきや

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265 2011/05/07(土) 11:35:53: 駅前の土地って西武の所有でしょ
西武とJRが合体したらプリンス系列のビルが・・・
なんてことにならないよう祈る

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266 2011/05/07(土) 13:00:36: 中央線で国立はマイナーな町、市民は自覚してね。

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267 2011/05/07(土) 13:34:39: 40年住んでるが、引き続きマイナーでお願いします。。

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268 2011/05/07(土) 13:42:22: >>251
もし魔法か手品で、余計な金をかけずに旧駅舎を復元してくれるというのならば
そりゃあ、復元賛成派が多数になるだろう。
でも、何億円もかけてやるとしたら賛成する人は少なくなるはず。

だから、もし住民投票するなら「○億円かけて復元するのに賛成か反対か」を
問うのでなければ、全く現実的でない。

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269 2011/05/07(土) 15:01:25: ○億円のほとんどが土地代って事かな
駅舎の復元だけならほとんどかからないでしょうね

国立市は駅舎を残すが為に駅前広場の話がでてきたのか
JRは工事の為ではなく、ビルを作る為に駅舎が邪魔だったのか

単純に駅舎を元の場所に戻すだけなのに、複雑だね

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270 2011/05/07(土) 15:29:49: JRが国立駅に立派なビルを造るなんて…
勘違いしている人が多いぞ

もし建てるとしても1階スーパー、2階本屋、3階保育所、みたいなちょっとした駅ビルだよ。

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271 2011/05/07(土) 15:30:57: ○億円っていったって、
国立市は議員を毎年２億円くらいかけて雇ってるんでしょ？
（１人１千万円として22人で２億２千万円）
学校にエアコンつけるのだって何億円もかかるっていってたけど
何かあっさり決まってたよ。

億単位くらいだったら、住民投票するほどじゃない気がするな。
せめて十億円以上かかる問題じゃないと。

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272 2011/05/07(土) 17:49:23: 国立って地名は高級住宅地として意外と知られてるよ。
南関東以外の地方から来た人なら知らないと思うけど。

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273 2011/05/07(土) 19:41:23: それでも国立市の納税市民の５０パーセントが年収２００万円以下なんだな

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274 2011/05/07(土) 20:10:52: >>273
前も出てたけど、ソース持ってます？見たい。

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275 2011/05/07(土) 20:33:05: 国立市の納税市民の５０パーセントが年収２００万円以下でぐぐれ

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276 2011/05/07(土) 22:25:17: >>275
見つからなかった。

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277 2011/05/07(土) 22:32:39: 国立＝国立市と考える方がおかしい。
一般的には国分寺側も含めて国立駅周辺のことを「国立」と呼ぶのであって、その他は国立市であっても「国立」ではない。
あと「国立」の住人は国立市には期待してないから心配しなくても大丈夫。

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278 2011/05/07(土) 22:33:03: 国立市、平均所得が全国１５位で４４４万円らしい（２００７年）
上と下の差が激しいのかな？
ちなみに武蔵野市に次ぐ多摩地区２番目だよ。
（2007年）http://blog.goo.ne.jp/kiyo060/e/e141c4ffba49592fd29df288a29b5918
（2006年）http://kishibaru.cocolog-nifty.com/blog/shotoku_zenkokutop200.html

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279 2011/05/07(土) 22:51:22: 高齢化しすぎて独身の年金生活者が多いからだろう。

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280 2011/05/07(土) 23:01:47: 高齢化率が２０％だから、周りの市とあまり変わらないと思うよ。

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281 2011/05/08(日) 00:40:20: >>278
こういうのって、横浜市のようなでかい自治体は不利だな。
あと、浦安って金持ち多いのね。

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282 2011/05/08(日) 01:56:07: TBSで夜やってるアニメで国立が舞台になってるね
http://livedoor.2.blogimg.jp/tabetabe22/imgs/7/1/71db2461.jpg

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283 2011/05/08(日) 17:28:00: >>282
第1話の時にすでにこのスレで語り合った話題

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284 2011/05/08(日) 19:18:16: そっか
そりゃ失礼

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285 2011/05/08(日) 20:52:14: 二度と書き込むなよ

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286 2011/05/08(日) 22:16:49: >>285
そこまで・・・？

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287 2011/05/08(日) 23:54:18: とりあえず前市長は落選した訳だし、
多大な費用をかけて駅前を再開発する案は正直ノーを突きつけられたと言っていいだろう。
なら、当初からJRと東京都が主張していたように旧駅舎解体再建築案を受け入れるという
のが住民の意思だと思うよ。

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288 2011/05/09(月) 01:36:39: >>287

ん！？

駅前開発と３・４・１０号線推進は現市長佐藤氏と前市長関口氏は同調では？
再開発に反対していたのは小沢氏だけ
細かく言えば違うけど簡潔に書くなら現市長佐藤氏と前市長関口氏の違いは
住基ネットの接続の部分だけ

市議会も保守・革新・中間派の色分けなら、どの勢力も過半数に足りない。
選挙で佐藤氏を応援した自民党・公明党・みんなの党・民主党・保守系議員は11人で半数になった事が
今後どのような動きになるかが焦点。

現段階ではＪＲ側は旧駅舎を駅前に再建する広さの土地だけの売買は一切考えていない。
ＪＲ主導の駅前整備では高架下など駅周辺のビジネスモデル確立がメイン。
だから道路整備は２の次で３・４・１０号線は無意味。
一方、感情的に旧駅舎を引き出して市主導の再開発にしたいのが前市長からの構想。
こちらは道路整備がメインで駅前に一般車両を通させない街つくりがメイン。
だからＪＲ案では一切出ていない「西口改札」などが出てくる。

>>287のような書き込み見てしまうと投票前日の関口氏の演説だけで決められちゃった感もありw

http://satoh-kazuo.jp/
佐藤氏は「景観を守る条例（ルール）は作る」とあるが、再開発は行わないとは言っていないと思う。

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289 2011/05/09(月) 06:35:59: 昨日は国立はけっこー可愛い子つーか
イー女がチラホラ居たけど、やっぱロータリーのまん中には
建物建てない方が良さげだよね！　見通しが悪く成るし交通の妨げに成るよね

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290 2011/05/09(月) 19:34:22: >>289
何が言いたいのかさっぱり分からないし、気持ち悪いね

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291 2011/05/09(月) 21:13:00: 久しぶりに国立高校近くの歩道橋を見て驚いた。色が青から薄茶色に変わっている！
景観云々でアノ色に変わったのか？色を変えた経緯についてご存知の方
いらっしゃいませんか？オレ的には前の色のほうが良かったなー。

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292 2011/05/09(月) 21:53:28: >>290
外国から出稼ぎに来られたんですか？
日本の生活には慣れましたか？

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293 2011/05/09(月) 22:20:20: 大開発（新市長）＞低開発（前市長）＞そのまま（共産党）
だと思ってたけど。
ていっても共産党も駅舎だとか図書館だとかつくるって言ってたから
低開発案かな。

新市長は選挙のときは本人は何も具体的なことを言ってなかったと思うけど
選挙で応援した政党の顔ぶれは開発派っぽい。

西口改札の話は、誰も言ってない気がする。
あまり現実的じゃないし。