町田市のｽｰﾊﾟｰ･量販店・ﾎｰﾑｾﾝﾀｰPart5【躍進ｺ･ｶｲﾝ通り渋滞困る】 [machi](★0)
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- 2008/11/15(土) 11:53:23
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■前スレＰａｒｔ４
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/tama/1165324056/
町田市のｽｰﾊﾟｰ･量販店・ﾎｰﾑｾﾝﾀｰについて語り合いましょう。
市内で最も発展目覚しいのは、通称ｺ･ｶｲﾝ通りでしょう。
大渋滞交通マヒは難点ですが。
市内その他の地域も歓迎。
過去スレ、関連スレはＰａｒｔ３の冒頭部分をご参照あれ。
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- 2008/11/16(日) 09:18:50
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>>1乙
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- 2008/11/17(月) 07:07:40
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ｺ･ｶｲﾝ通りって、どこですか？
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- 2008/11/17(月) 17:07:55
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>>3
町田街道の一本北側の道路です。コストコ、カインズ、その他、多数の
外食店、風呂屋、養老院、葬儀場、火葬場、などが並ぶ、渋滞で有名な
道路です。「ｺ･ｶｲﾝ通り」はコストコとカインズの合成語？。世の中には、
すごくセンスの良い人がいるものだと感心しています。
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- 5
- 2008/11/17(月) 17:11:29
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尾根幹線あたりは凄く開発が進んで驚きます、
以前は林とか森だったんだけど、
造成が進んで大型店が沢山出来てますね。
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- 2008/11/18(火) 22:26:33
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>>4
＞養老院、葬儀場、火葬場
何度見てもここのコンボは見事だw
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- 2008/11/21(金) 15:32:22
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週末凄く混むしUターンできないのが嫌！
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- 2008/11/25(火) 11:56:14
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あの規模の開発前提で、２車線は都市計画のミス。
今から４車線化無理だろうし、諦めるしかない。
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- 2008/11/25(火) 14:36:17
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>>8
当初計画では住宅地だったのであの幅だった（当時の道路構造令ではあの幅で4車線）。
多摩ＮＴが思うように入居者が集まらないので、東京都が投売りをしたが、大型小売店が買った。
法的には町田市が道路建設で貰った補助金を国に返せば、緑地帯を削って4車線化することは可能。しかし、これをやると今後の道路建設に支障がでるからやれない。
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- 2008/11/26(水) 01:35:11
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あれ、多摩境通りは拡幅計画があるはずだよ。ttp://www.kentsu.co.jp/tokyo/news/p04817.html
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- 2008/11/26(水) 10:06:27
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>>10
４車線かではなくて、交差点での解良がメインと思われます。
歩道を完全に潰さないと４車線化は無理。
各企業、各店舗が駐車場の一部を歩道として提供すれば可能性がないわけでもないが。
企業もそうすることで自分のところにプラスになるのなら提供しても良いのだけど。
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- 2008/11/27(木) 11:36:04
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>>4
遅れ馳せながら、有難う御座いました。
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- 2009/01/13(火) 00:46:40
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1/11の夕方に、馬場から多摩境通りに入ろうとしたら、
端からものすごい渋滞で、全く進まない状態だったので、
Uターンして逃げ帰ってきました。
あれは何だったんだろう。いつもはベビーザらスくらいまでは流れてるのに。
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- 2009/01/18(日) 16:09:15
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また休日は渋滞がひどくなったなあ
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- 2009/01/18(日) 16:18:39
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ガソリン安くなったしね。環境のためには
高いほうが良いかもしれんと思う今日この頃。
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- 2009/01/24(土) 20:32:09
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渋滞が酷すぎる。
都市計画のミスはごもっとも。
でもね、まあ最大１０年以内には必ず解決されるよ、しかないよ。
唐木田⇔相模原が繋がるから
それまでにはさすがになんとかするっしょ。
町田街道の土地買収もある程度は進んでるしね。
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