新しい街 若葉台を盛り上げよう！Part94 [machi](★0)
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- 2009/04/10(金) 22:40:09
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クリニックモールの３Fに皮膚科が入るんだね
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- 211
- 2009/04/10(金) 23:17:49
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＞２１０
開院６月１日らしい
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- 2009/04/19(日) 03:00:17
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(仮称)フレスポ若葉台EAST
ヒマラヤ 他17店舗
↑
これってスポーツ用品店なんですよね？
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- 213
- 2009/04/19(日) 07:40:55
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↑
これかな？
ヒマラヤスポーツ
http://www.himaraya.co.jp/
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- 2009/04/21(火) 19:56:48
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フレスポだと競合するような店舗はできないだろうけど、
逆に競争も望めないということか。
スポーツジム、プールありだったら大盛況だったろうに
それだけが残念。
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- 215
- 2009/04/21(火) 23:06:36
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あの広さで18店舗ってことはいろんなのが入りそうでいいんじゃない
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- 216
- 2009/04/26(日) 23:28:44
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http://userimg1.teacup.com/userimg/6911.teacup.com/photo2ch/img/bbs/0002465.jpg
今日はいい天気でした
新緑の季節はいいですね
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- 217
- 2009/04/26(日) 23:34:39
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>>216
撮影場所を当てるスレかと思って書きそうになった
ミニチュアっぽく見せるのっていいよね
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- 218
- 2009/04/29(水) 00:06:40
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え、がむしゃら・・・・
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- 219
- 2009/04/29(水) 00:52:57
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遊歩道の投光器？みたいなのが点灯してましたね
特にイベントもなさそうなのにどうしたわけでしょう？
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- 220
- 2009/05/08(金) 20:56:26
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若葉台駅の１日乗降人員数が２万人を超えました。
また、ついに稲城駅を上回りました。
http://www.keio.co.jp/group/traffic/railroading/passengers/
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- 221
- 2009/05/08(金) 22:58:46
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>>220
スゲー
こんな日が来るとは思わなかったな
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- 222
- 2009/05/08(金) 23:02:41
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急行止まるには、あと倍だな。
調布で各停が待ってたダイヤが懐かしい。
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- 223
- 2009/05/08(金) 23:53:28
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引っ越してきたころと比べると隔世の感ですね。
夜になると改札に切符の回収箱だけが置かれていたころが懐かしいような。。。
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- 224
- 2009/05/09(土) 07:00:25
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駅近辺の工事が終わると一挙に３万になるかも。
大規模公共施設もできるし。
今の市長は、稲城駅を急行停車駅にしようと活動をしている。
稲城・若葉台の両方が急行停車駅になることはないと思うから、
早めに考えを改めさせるか、無理ならリコールだ。
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- 225
- 2009/05/09(土) 07:18:58
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若葉台駅は、若葉総合高校の生徒数増（３学年揃った。）、レジデントパークの入居、はるひ野側マンション等からの利用者で、約１０００人乗降客を増やしたのでしょう。
マンション３物件建設中。これでも乗降客が増えます。また、京王グループの社員寮も建っていますね。
一方、稲城駅は、南山開発しない限り大きく人口は増えないでしょう。
そもそも稲城市役所は稲城駅からちょっと遠く不便です。
この際、発展の余地がある若葉台に市役所を移転したらいかがでしょう。
そうすれば文句なしに「急行停車」
退避線もあるので、京王の運転士、車掌交代駅にもでき、京王電鉄にもメリットがあるでしょう。
【難点】・若葉台は稲城市内のはずれにあること。（市役所移転に関し）
・多摩センターから３駅連続停車。
夕刻以降下り急行は先行の普通に追い着き傾向なので、若葉台に停めてもダイヤへ影響がなさそう。
（夕方〜夜間ラッシュ時臨時停車という手も）
ユニディ２階の自転車防護ロープ過激です。
人が通りにくいです。
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- 226
- 2009/05/09(土) 08:10:31
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>>225
長沼あたりを再開発すればまだまだ人口増えるんじゃね？
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- 227
- 2009/05/09(土) 08:41:23
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若葉台に急行を停めると３駅連続になるから無理。まずは永山を越えないと
だめでしょう。
稲城市も現状では難しいと認識しているのは20年8月の市長への手紙の回答でもわかる。
まずは平日夕方、夜間は準特急と急行の接続になっているものの半分を元通り
（快速、通勤快速）にすれば今より5分早くなる。
>>225
>夕刻以降下り急行は先行の普通に追い着き傾向なので、若葉台に停めてもダイヤへ影響がなさそう。
>夕方〜夜間ラッシュ時臨時停車という手も）
これは調布で相模原線の各停が本線の各停を待ち合わせるため発車が遅く
なっているのが原因。待ち合わせしなければあと2分早く出発できるそうすれば
のろのろも解決。
またその急行も多摩センターで時間調整をしている。その先急いでも橋本駅
があかないから無駄という理由もある。
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- 228
- 2009/05/09(土) 12:12:44
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鉄オタの妄想はいい加減にやめろ
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- 229
- 2009/05/09(土) 13:07:14
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ラッシュ時の調布駅ホームは乗り換え客であふれている。
今まで転落して死亡した人がでていないのが不思議。
京王は調布駅で乗り換えさせるようなダイヤはやめるべきだ。
事故が起きた場合、あの危険な状態を放置しているわけだから、
きっと、京王もただではすまないはずだ。
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- 230
- 2009/05/09(土) 13:11:20
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各駅停車は調布を通過するようにしたらカンタン
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- 231
- 2009/05/09(土) 13:50:08
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こうして見ると、稲城市の都内１位の人口増加も、稲城市の住みよい都市
ランキング全国１位も、若葉台地区の人口と商業施設の増加に支えられて
いると言えそうですね。
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- 232
- 2009/05/10(日) 01:14:38
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若葉台駅は川崎市にあり駅の南半分は川崎市民。
稲城市長としては川崎市民の為より、稲城市民を優先させるのは当然の選択肢。
稲城市にある京王の駅といえば京王よみうりランド駅と稲城駅の２駅だが
ＪＲには矢野口駅、稲城長沼駅、南多摩駅と３駅あり、稲城市の人口８万人に
対して駅の数が多いのが市民にとって便利なのだが、駅の乗降客という面からみれば
駅数の多いのが逆にネックになっている。
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- 233
- 2009/05/10(日) 02:22:42
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急行をどの駅に停車させるかどうかを最終的に決めるのは京王電鉄で
あって稲城市ではない。京王電鉄から見れば、稲城市民だろうが
川崎市民だろうがどちらも乗客で違いはない。
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- 234
- 2009/05/10(日) 02:25:06
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でもまあ、今の倍の乗降客数になるのは難しそうですね。
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- 235
- 2009/05/10(日) 10:33:48
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>>225
市役所の移転と京王線の急行停車に関連性がなさすぎるし、
しかも市役所移転ってどれだけ市民税使うつもりかと。
あんなふるい庁舎使ってるわけだしかなり財政苦しいはず
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- 236
- 2009/05/12(火) 23:08:49
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http://www.tbs.co.jp/bokunoimouto/report_mw/10/02.html
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- 237
- 2009/05/12(火) 23:59:09
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黒川の山のほうだろうか？
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- 238
- 2009/05/13(水) 12:01:59
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>>237
黒川東（あずま）農園ですね。
黒川駅から徒歩2分ぐらい。
駅前に案内板あるよ。
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- 239
- 2009/05/13(水) 22:11:22
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>>229
だからいま調布駅の地下化工事をしていると。
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- 240
- 2009/05/13(水) 22:39:22
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完成は３年先。
そんな長い期間ほっておくことはゆるされんだろうがや。
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- 241
- 2009/05/14(木) 10:17:27
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>>240
スレ違いっさね。
そんな話は調布スレでやってください。お願いします。
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- 242
- 2009/05/15(金) 16:54:25
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あの工事はたしか仙川あたりから全て線路地中化じゃなかったか？
なったら便利になるんだから我慢しれ 馬鹿
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- 243
- 2009/05/15(金) 17:04:28
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柴崎からだよ
つつじヶ丘が地下になるわけない
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- 244
- 2009/05/15(金) 19:07:38
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柴崎〜国領間からだよ。
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- 245
- 2009/05/18(月) 22:10:24
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これか若小ロケのPVって
http://www.youtube.com/watch?v=09Ll-IFiw00
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- 246
- 2009/05/19(火) 18:55:10
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フレスポEASTのスポーツクラブのでっかい看板が出てて驚いた
大和ハウス系のNASで12月開店だって
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- 248
- 2009/05/20(水) 19:03:30
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もしくは建物の完成自体が遅れそうなんでしょうか。
iプラザとフレスポEAST、今年の秋はイベントが多そうで楽しみですね。
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- 249
- 2009/05/20(水) 21:50:19
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今年のホタルの夕べに行こうと思います。路駐できるところはありますか。
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- 250
- 2009/05/20(水) 22:14:13
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スポーツジムは開始前に会員をある程度数を確保しておく
必要があります。
たとえば、10人しか会員がいないのにすべての設備を
利用可能な状態にしておいたり、インストラクターが
レッスンをやったりしたら多額のコストが発生してしまいますよね。
そのため、設備が完成した後に1週間くらい内覧会や体験入会などと称して
早期入会キャンペーンを実施し、会員を募った後に
正式オープンとなるのが12月となるのではないかと思われます。
確か稲城駅のコナミスポーツもそんな感じでしたよ。
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- 251
- 2009/05/20(水) 22:18:39
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>>249
近隣の迷惑になりますので路駐はお止めください。
路駐ＯＫな道路はありません。
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- 253
- 2009/05/23(土) 16:32:42
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上谷戸ホタルの夕べin稲城2009
月5日（金曜日）から6月14日（日曜日）
注意1：この期間以外のホタル観賞はご遠慮下さい。
注意2：雨が降ると、ホタルは観られません。
http://www.city.inagi.tokyo.jp/kurashi/midori/kasayatohotaru/kansyou/files/poster1.pdf
http://www.city.inagi.tokyo.jp/kurashi/midori/kasayatohotaru/kansyou/files/poster2.pdf
http://www.city.inagi.tokyo.jp/kurashi/midori/kasayatohotaru/kansyou/files/leaflet.pdf
ちなみに上記のポスター等は駒女も皆さんの作品
http://www.komajo.ac.jp/uni/news/090520.html
第2回『上谷戸ホタル観賞の夕べ』
平成21年6月6日（土曜日）午後3時30分から午後6時30分まで
雨天の場合 平成21年6月7日（日曜日）に順延
http://www.city.inagi.tokyo.jp/kurashi/midori/kasayatohotaru/concert/index.html
主催
上谷戸ホタルの夕べ実行委員会
協力
上谷戸ホタルの会
坂浜自治会
若葉台地区自治会連合会
長峰連合会
多摩稲城防犯協会稲城地区女性部坂浜支部
新都市センター開発株式会社
フレスポ若葉台管理事務所
京王電鉄株式会社
ケーズデンキ稲城若葉台店
京王電鉄株式会社
駒沢女子大学
財団法人いなぎグリーンウェルネス財団
協賛
株式会社コルグ
今年もビッグイベントの時期ですね
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- 254
- 2009/05/23(土) 16:45:30
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>>253
「協力」のところに、京王電鉄株式会社ってのが二つ記載されてるよ。
ったく稲城市ってぇのは、、、www
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- 255
- 2009/05/23(土) 17:02:30
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>>254
ほんとだw
そのままコピペしてｼﾏｯﾀwww
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- 256
- 2009/05/23(土) 23:36:29
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今日夕方18:30頃、若葉台駅から線路とフレスポの間の道を北方向に車を走らせてたら、スゴイ数の警察や野次馬が居た。
何かなと上を見上げると…フレスポ屋上駐車場に投身寸前の人（多分女性）の姿が…。
あのあとどうなったか知りませんか？
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- 257
- 2009/05/23(土) 23:40:04
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ホタルの夕べ、去年初めて行ったけど
見る側のあまりの酷さに辟易したので今年は行かない。
（ホタルを追いかけるガキ、フラッシュ撮影する爺婆etc）
満員電車並の混雑で風情もへったくれもありゃしない。
もっと静かにひっそり天然のホタルが見られるところあるし。
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- 259
- 2009/05/24(日) 23:52:23
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地元でホタルが見れるのはとてもいいね
野外コンサートも楽しみだしね
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- 260
- 2009/05/27(水) 06:41:39
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東京都から、「多摩の拠点整備基本計画(骨子案)」が公表されました。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2009/05/70j5q100.htm
資料の本体はここ↓にあります。
http://www.metro.tokyo.jp/INET/KEIKAKU/2009/05/DATA/70j5q100.pdf
この資料の20〜23ページを読んでもらえばわかりますが、若葉台地区を、
多摩センター地区や南大沢地区と並ぶ多摩の核都市として位置づける
ことが、改めて示されました。
資料8ページなどによると、核都市の拠点として発展を図る地域を
「整備エリア」、これを支える地域を「機能展開地区」と位置づける
ようで、多摩ニュータウンでは、多摩センター・南大沢・若葉台が
「整備エリア」、永山・唐木田・多摩境・坂浜平尾が「機能展開地区」と
なったようです。
つまり、若葉台は、永山や唐木田よりも上位の拠点として、発展を
図る地域という位置づけとなります。
若葉台の今後の発展に期待したいですね。
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- 261
- 2009/05/27(水) 16:02:11
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リンク先を読むと未利用地への業務・商業施設等を誘致できる地区が
整備エリアということのようですね。
結局は整備エリア同志での企業の取り合いになるのではないでしょうか。
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