もっと派手に行こう！西武線沿線2号 [machi] | レス213-264

232 2007/06/22(金) 01:47:23: 　直接関係ないスレには、書き込みが有るのに
肝心なこちらのスレにはないようですね？

　のんびり語ろう多摩ﾓﾉﾚｰﾙ 22【多摩ｾﾝﾀｰ←→上北台】

161 名前：多摩っこ投稿日： 2007/06/22(金) 00:55:04 ID:uBYAvxxQ [ p9383c0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]

おーい、多摩モノには直接関係ないが西武拝島線の西武立川〜拝島間が複線化工事がはじまったぞ。
西武鉄道もいよいよ横田空港を見透して動きだしたぞ

　【八王子】八高線について7両目【高崎】172 名前：多摩っこ投稿日： 2007/06/22(金) 00:51:02 ID:uBYAvxxQ [ p9383c0.tokynt01.ap.so-net.ne.jp ]

八高線には直接関係ないが西武拝島線の西武立川〜拝島間が複線化工事がはじまったぞ。
いよいよ横田空港にらみか？

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233 2007/06/22(金) 06:38:57: >>232
ｽﾚがあることに気づいてないんじゃね？

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234 2007/06/28(木) 01:10:47: >>

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235 2007/08/28(火) 20:44:32: 上石神井落雷で新宿線、拝島線全線、多摩湖線萩山以西は運転見合わせ中らしい

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236 2007/09/16(日) 11:43:46: 　　？

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237 2007/09/27(木) 22:29:09: 過疎スレで、しかも多摩地域には関係ないけど、新宿線の中井〜野方間を
高架にする計画を中野区が作っているらしい。池袋線と比べて投資が貧弱
だった新宿線にも、ようやく救いの手が。。。ついでに多摩地域も頼む。

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238 2007/09/28(金) 00:48:18: 中野区じゃなくて東京都が主体ね。

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239 2007/09/28(金) 22:09:01: >>237
高架化の際に、駅の位置をずらして新井薬師駅なんかの急カーブを緩くして
くれれば、スピードがアップして多摩地域民にもメリットがある。阪急
宝塚線の豊中駅や三国駅はそうだった。

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240 2007/10/05(金) 23:19:10: >>237
ほんとにやるのか？期待していいだね？

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241 2007/10/05(金) 23:38:19: 高田馬場〜上石神井間
複々線化も併せてｷﾎﾞﾝﾇ

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242 2007/10/06(土) 01:46:24: だったら当然東西線直通

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243 2007/10/06(土) 21:56:20: >>237, 242
高架にする金があったら、いっそのこと野方で環七を越えた辺りから
地下化して、落合駅で東西線につなげれば、旧線は電車の本数が減る
ので遮断機が下りている時間が短くなるし、東西線直通にもなるので
一石二鳥だと思うが。

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244 2007/10/06(土) 23:50:23: >>243
そんなんだったら、当初の計画通り上石神井から地下化すれば良かった。

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245 2007/10/07(日) 09:37:05: >>243
それ、高架にする金の何倍もかかるし
これは道路のためにやるわけで金もそっちのほうの予算から出る。
直通させるためにやることはありえない。

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246 2007/10/07(日) 15:28:21: >>245
それは確かにそうだけど。。。
上石神井からの地下化を止めたのは、需要が思ったほど伸びなかったのと、
急行・準急だけ走らせるので、途中に作る駅は鷺ノ宮だけにする計画だった
のが、災害時の避難の際に長距離を歩かないと地上に出られないのがネック
になったと思う。

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247 2007/10/08(月) 23:39:55: 過去は忘れよう！

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248

Joosepi

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249 2007/10/18(木) 22:57:52: 「踏切すいすい大作戦」ってポスター見た？
救急車が踏み切りで立ち往生している写真、西武新宿線だよね。

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250 2007/10/29(月) 22:29:54: 今週は入間航空祭

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251 2007/11/04(日) 21:00:28: >>249
確かにあれは西武新宿線。
公立昭和病院そばの青梅
街道の踏み切り。

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252 2007/11/04(日) 22:06:01: >>251
あー、あそこの踏切ですか。青梅街道とあまり鋭角にクロスしないようにする
ために、線路もS字に曲がっていて、電車もスピードをかなり落とす区間。
すぐ近くの新小金井街道がアンダーパスになったので、青梅街道の方踏切は
当分なくなりそうにないですね。

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253

新宿線臨時運転のお知らせ

2007/12/11(火) 23:02:21: 今週から今月一杯、
木曜と金曜の新所沢ゆき
終電の５分前に臨時の
準急新所沢ゆきが運転
されます。
＠駅掲示

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254 2007/12/31(月) 20:35:09: >>252
ホント、あそこのＳ字って、なんとかなんないのかね。
むかし東小平駅があったとこでしょ。
西武屈指の急カーブゆえに、かなり速度落としてるが、
まっすぐに直して高速で走らせる計画はないのかな？

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255 2008/01/01(火) 00:04:22: >>254
直しても即収益に繋がる案件ではないので、公費補助が多くない限り無理

個人的には小金井街道の踏切よりも、こっちを優先させた方が良かったとも思えるが、交通量の関係も有るから、優先順位が・・・・

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256 2008/01/01(火) 17:55:14: >>254
池袋線の事業が終わったら、新宿線を何とかして欲しい。
東西線直通化、田無〜小平間高架化と田無〜花小金井および花小金井〜小平間に
各停のみ停車の新駅を設置するとか。

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257 2008/01/02(水) 02:44:10: 鉄道を真っ直ぐにして速度出せるように…
っていう事業に公費補助は出ないよ。
立体化と一緒だったら道路財源から出るけど
真っ直ぐにの部分は西武の負担。
例えば真っ直ぐにするために買う土地とか。

「踏切すいすい」は道路側を「すいすい」させるのであって
鉄道を速くするものではない。

ここはもともと青梅街道があったところに
わざわざ鉄道をS字型に曲げて作ったところだね。
将来のことを見通せなかったというか。。