――◇☆― 守谷市 Part154―◇☆―― [machi](★0)
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- 130
- 2017/12/28(木) 23:37:01
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>>122
松が丘の勝ち組エリアにもすんだが今の方が快適だよ。
西友とか完全負け組じゃんw
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- 131
- 2017/12/28(木) 23:48:53
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茨城県という括りで見れば守谷在住という時点で勝ち組側なんだから、
今以上を望むなら茨城を出ることになりそう
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- 132
- 2017/12/29(金) 00:05:54
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>>130
必死なところすまんが、キミの今、が誰も知らない
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- 133
- 2017/12/29(金) 00:14:24
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>>128
民がやらないから官がやれと言ってるんだ。
日本語読めないのかこの低学 歴？
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- 134
- 2017/12/29(金) 03:53:47
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>>133
健康で自家用車移動できそうな連中のために
ふれあいピストンのような、
大赤字確実のバスを、
官が走らせてやる必要はない、
と言っているのだよ。
民がやらない、だから官がやるなどという短絡思考は政策とは言わない。
政策を考えたまえ。
子供ではないのだろう。
ようやく分かったかね。
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- 135
- 2017/12/29(金) 06:00:35
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今の健康保険は官だから出来るのだよ
子供ではないのだろう。
ようやく分かったかね。
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- 136
- 2017/12/29(金) 06:26:58
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モコバス廃止でニュータウン西側とか南守谷周辺はバス空白地帯が出るわな。
四季の郷公園あたりは一般路線に昇格したほうが良い。
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- 137
- 2017/12/29(金) 06:57:36
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>>134
免許返納せざるを得ないような健康でない老人が増えるから官が走らせる必要があると言ってるだろ。
日本語読めないのかこの募 毛時事衣？
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- 138
- 2017/12/29(金) 07:07:07
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>>134
>民がやらない、だから官がやるなどという短絡思考は政策とは言わない。
政策を考えたまえ。
じゃあ国防も国道も不要と言う事になるな。
子供ではないのだろう。
ようやく分かったかね。
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- 139
- 2017/12/29(金) 07:19:22
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ふれあい通貫ピストンするバスが欲しいから始まり、国防の話まで広がるとはお前らどんだけ暇なんだよw
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- 140
- 2017/12/29(金) 07:30:02
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バスじゃないとダメらしいから
・関鉄関係者
・関鉄から金もらってる
・役所のバス担当(関鉄とズブズブ)
・バス信者を装ったアンチバス派
のいずれかでしょう
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- 141
- 2017/12/29(金) 07:42:59
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住民の利便性につながる話なのにここまで必死になってバス路線拡充に反対するのはモコバス廃止主張している市長一派なんじやね？
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- 142
- 2017/12/29(金) 07:51:43
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>>134
高齢で自家用車移動できなくなる交通弱者がこれからますます増えるから公共交通機関の充実が必要で、
民間がやらない以上市がやるしかないとこれだけ散々書かれてるのに、こいつまだ理解できないのか？
おまけに民ができないこと（国防や健康保険や国民年金）は官がやるしかないということもわからないらしい。
こいつ頭おかしんじゃないの？
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- 143
- 2017/12/29(金) 07:57:14
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>>141
こいつ皆にスルーされてんのに懲りないな。
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- 144
- 2017/12/29(金) 08:03:17
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↑
スルーの意味が分かってない場 化
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- 145
- 2017/12/29(金) 09:00:36
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>>144
確かに。クズにさわった俺が悪かった。
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- 147
- 2017/12/29(金) 09:40:41
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今の一周3時間も掛かる買い物？バスとかは、正直無駄だな
それなら片道40分以内の目的地に、2往復させた方が利便性上がる
3時間ルートは3台で運行してるみたいだから、3方向に分散して運行出来る
自分は守谷駅を始発で十分だと思うけど、例として市役所か市民病院をバスターミナルにして
各方面へ運行するのがコミュニティバスの路線として、一番乗り換えしやすくて効率が良い
現状で鉄道も関鉄も充実してる守谷市に、通勤利用出来ないコミュニティバスは供給過剰なのでしょう
今は縮小してコース改善や、デマンドタクシーにした方が費用削減出来る
現行の路線バスとコースが被るコミュニティバスは乗車率が低い
道路の選択肢が無くて通らざるおえない場合もあるけど
本数や速達性では路線バスの方が強いので、基本運賃に差が無いと収支率が下がる
（運賃下げて乗客が増えても収入が減るから、結果市の負担が増える）
ふれあい通りに関しては路線バスが全て廃止にならない限り、南北直通は運行するだけ無駄
ここに希望を書いても思いは誰にも届かないから
署名でも集めて市か関鉄にでも届けてみれば？
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- 148
- 2017/12/29(金) 09:51:19
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それよりさー守谷SAにスマートICつけてくれよ
そんで三郷スマートまで500円にしてくれ
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- 149
- 2017/12/29(金) 10:18:29
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>>146
二郎やジョイフルや幸楽苑に行きたい老人はどうするんだ？
デマンドの方が経費が少ないという根拠は？
誰がジョグで遠出すると言った？
日本語読めないのか、この低学 歴？
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- 151
- 2017/12/29(金) 10:58:15
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NGワード連呼で何考えてんだこのイキリ老人
どのコミュニティでも厄介者なんだろうなぁ、この手の輩は(笑)
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- 153
- 2017/12/29(金) 12:42:32
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そんなに老人に外出てほしいのかよ
何するにしても邪魔だから家から出るなと言いたいが
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- 154
- 2017/12/29(金) 12:48:58
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お前もいつかは老人になるんだよ募 毛
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- 155
- 2017/12/29(金) 13:52:18
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免許返納老人がって言うなら自治体によって違うから守谷で貰える物わからないけど
バス回数券とかタクシーチケットとか返納時に貰えるよね
そもそも路線バスはそれなりに走ってるんだから今の無駄だらけのモコバスは縮小して
浮いた予算で路線バスの補助した方がよっぽどましでしょ
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- 156
- 2017/12/29(金) 13:54:23
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あ、あと免許返納が必要な年齢の老人は二郎食べないよw
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- 157
- 2017/12/29(金) 14:25:30
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二郎やジョイフルや幸楽苑に毎日いってくれる老人は
この市に何人居るのだろう
ホムセンなんて老人は週1も行かないだろう
定員30人くらいのバスなら、一日平均で10人くらい乗らないと収支率が悪いから
1日3便で30人（往復で60人）利便性を上げて1日6便で60人
駅を通らないバスは通勤利用者が極端に減るから、毎日乗る人なんて期待出来ないな
現在のモコバスが3ルートで9000万だから、1ルート平均3000万
近隣の自治体が1000〜2000万でデマンドタクシーを委託してるから
仮にコミュニティバス廃止でデマンドタクシー利用者数が増えたとしても
週1利用者が多数なら9000万の1/3、病院通いの人が使っても半分の4500万で運行出来るだろう
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- 158
- 2017/12/29(金) 14:35:42
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おまえらケンカすんなよw
ようは
モコバス運営するのに俺達の血税が使われていいのか
老人は外に出たがっているのか
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- 159
- 2017/12/29(金) 14:35:50
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まーた公共サービスに採算を求める場 加登場
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- 160
- 2017/12/29(金) 14:42:24
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そりゃ出来れば税金なんか使わない方が良いさ。
でも税金を使うのが行政だからな。
となれば使い途の問題だ。
駅前ビルとかマラソンとか国際交流とかに使う金あったら住民のために使えって事だ
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- 161
- 2017/12/29(金) 14:47:14
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で、俺達が老人になる数十年後に必要かどうか
車も自動運転化されて、老人の移動もいまよりしやすくなる
役所の手続きや買い物もネットで済むだろう
病院はすでに無料バス運行してるし
今現在から10年後ぐらいはあってもいいかもしれんが、俺の老後には要らないな
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- 162
- 2017/12/29(金) 14:50:12
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利用状況からバス1便あたりの利用者数を計算してみたが
Aルート 5.649人 Bルート4.442人 Cルート9.511人（平成28年度）
全区間乗る人（特にCルート1周3時間とか）は殆ど居ないから
バスを止めてワゴン車でも空席が出そう
しかも利用者数は年々減少傾向にあるから
出発地と目的地を自由に選べるデマンドタクシーの方が便利だろうな
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- 163
- 2017/12/29(金) 15:02:21
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今のルート設定が不便過ぎるんだよ。
ふれあい道路を15分おきにピストン運行して、
１日券を発行すればずっと使い勝手が良くなる。
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- 164
- 2017/12/29(金) 15:10:49
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市長もモコバス廃止なんて頭がおかしいんじゃないか？
そんなことしたら、市が提供する独自のサービスなんて何もなくなるじゃないか。
だったら市なんかいらんわ。
市政など廃止して国に直轄してもらえよ。
詰まらんこと考えてる暇あったら税金泥棒の市職員2、3名首にして予算捻出しろよ
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- 165
- 2017/12/29(金) 18:50:21
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>>163
だからジョグ後に二郎ジョイ本寄ってバスで北守谷に帰りたい人は、
走りなさい。
ふれあいピストンは運行しません。
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- 166
- 2017/12/29(金) 18:52:49
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>>165
ジョグなんかしない老人に必要だと言ってるのに、日本語読めないのか、この低学 歴？
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- 167
- 2017/12/29(金) 23:07:25
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>>166
だからジョグできない老人は、
バスで二郎へ行ってましましを食べないし、
サンタムールへ行くほど若くないし、
ジョイ本行っても荷物を持てない。
ピストンバスでふれあい沿道を巡りたいという老人はいないのだよ。
銀行役所、駅へ行く交通手段は、福祉政策として保障しよう。
君はふれあいピストンをあきらめ、
北守谷だか南守谷へ走って帰りたまえ。
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- 168
- 2017/12/29(金) 23:41:21
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1億の運営費って職員2〜3人クビにしたら捻出できるんだ！すげー
>>142
公共交通のニーズが高まる＝民間参入ができるか市の持ち出しが減るという認識で良いのかな？
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- 169
- 2017/12/30(土) 00:08:26
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モコバス 高校生の利用者は結構いるのに。
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- 170
- 2017/12/30(土) 00:25:37
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>>167
> ジョグできない老人は、
バスで二郎へ行ってましましを食べない
根拠は？
老人がGEOに行かないという根拠は？
老人がBIG-Aに行かないという根拠は？
老人が第一病院に行かに案という根拠は？
老人がバーミヤンに行かないという根拠は？
老人がコーヒー吉田に行かないという根拠は？
老人がラーメン春の風に行かないという根拠は？
老人がコーヒー吉田に行かないという根拠は？
老人が慶友病院に行かないという根拠は？
老人がとんQに行かないという根拠は？
老人がメヒコに行かないという根拠は？
老人が市役所に行かないという根拠は？
老人がすたみな太郎に行かないという根拠は？
老人がアクロスモールに行かないという根拠は？
老人がワンダーグーに行かないと負う根拠は？
老人がメガネハットに行かないという根拠は？
老人が幸楽苑に行かないという根拠は？
老人がひなのに行かないと言う根拠は？
老人がパチンコクイーンエリザベスに行かないという根拠は？
老人がジョイフル本田に行かないという根拠は？
老人がコメダコーヒーに行かないという根拠は？
老人が焼肉キングに行かないという根拠は？
老人がブックオフに行かないという根拠は？
ひとつひとつ答えてもらおうか？
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- 171
- 2017/12/30(土) 00:35:38
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>>168
誰がふれあいピストンに一億円かかると言った？
場 化か、お前？
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- 172
- 2017/12/30(土) 03:42:39
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何時何分何秒並みの小学生レベル発言だな
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- 173
- 2017/12/30(土) 06:56:38
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暇で暇でしょうがない頑固ジジイ二人のクズ議論はLINEかなんかで永遠遣ってろ。大迷惑だ。
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- 174
- 2017/12/30(土) 08:32:35
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>>170
北から南へロードサイドショップ一覧、よくがんばった。
誤植もなく正確なようだ。
春の風というのだけ、
私は知らないから削除し、
サンタと二郎を追加しておきたまえ。
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- 175
- 2017/12/30(土) 08:36:04
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コーヒー吉田初めて知った
大事なことだから、2回書いてくれたんだろ？
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- 176
- 2017/12/30(土) 09:06:26
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老人の梅しさが溢れ出るスレだなw
2018年も元気でやれよ車持ってない老人！
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- 177
- 2017/12/30(土) 09:18:49
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今20〜30分毎に走ってる岩井バスターミナル⇔守谷駅のバスと
美園⇔守谷駅の路線バスを乗り継げば良いじゃん
通常コミュニティバスは現行の路線バスコースと重ならないから利用者が居る
モコバス買い物Cルートなんて路線バス複数と、A・Bルートに重なるから利用者が居ない
平行路線を設定すれば少ない客の奪い合いで、結果路線バス側の補償費払うことになるし
乗らないバスを2台運行するだけで、年間4000〜5000万は負担することになる
自家用車からバスへのシフトチェンジが、急激に増えることもないから
バスが増えた分だけ、渋滞の要因が増える
新規転入者のお陰で高齢化率もつくば市に継ぐ県内2位だし
高齢者世帯数も1500と少ない・・・まだまだタクシーで十分
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- 178
- 2017/12/30(土) 09:28:02
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現状の守谷では早急な高齢化対策なんて必要ないだろう
高齢化率で遥かに先行している利根や取手を見てから後出しジャンケンで動きだせる余裕がある
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- 179
- 2017/12/30(土) 09:30:42
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>>178
一番良いこと言った。
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- 180
- 2017/12/30(土) 09:43:55
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>>174
で、老人が行かないという根拠は？
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