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  • 2017/11/08(水) 05:45:05
>>51
どう失敗なの?

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  • 2017/11/08(水) 05:50:30
サービス低下は止まらない

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  • 2017/11/08(水) 07:18:18
>>42

日本には就職先が無いため中国に出稼ぎするしかない

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  • 2017/11/08(水) 07:21:09
AKBの卒業生を日立市に招いてイベント行うとかどうですか

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  • 2017/11/08(水) 07:34:25
そんなにお仕事入ってる様に見えないから実現の可能性がある

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  • 58
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  • 2017/11/08(水) 07:45:24
>>55

そんなに遠くない将来の話

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  • 2017/11/08(水) 10:51:44
>>53
やらなくてもいい道路拡張工事や道路の数を増やしたりする公共事業を乱発したり
老人の数がさらに増えたため社会保険や社会福祉に対する税支出の増加
今後も十王地区なんて65歳以上の老人の村になるため大失敗だといっても過言ではない
むしろ日立市にメリットがあったなら聞きたいくらいだ

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  • 2017/11/08(水) 11:29:32
ヨーカドーにチーズケーキ専門店ができるそうだ

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  • 2017/11/08(水) 11:33:32
出店の間違い

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  • 2017/11/08(水) 12:20:01
高齢化は速度を上げて進んでいる
この流れは変わらない

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  • 63
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  • 2017/11/08(水) 12:26:52
>>59
全部十王以外にも当てはまるようにしか思えんが

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  • 2017/11/08(水) 12:34:53
空家問題がガンガン増えるんだろうか

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  • 2017/11/08(水) 12:38:32
増えるでしょう

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  • 2017/11/08(水) 14:45:21
子育て世代に山側の団地の空き家を提供する動きがあるようだけど、愚策よね。
もっと利便性の良い街中でないと若い人は食いつかない。

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  • 67
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  • 2017/11/08(水) 15:26:11
団地はジジババのコミュニティがネックだよね

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  • 2017/11/08(水) 15:42:59
若い者でつるめばいい

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  • 2017/11/08(水) 16:24:02
元くろいそ跡地にてんやらしい

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  • 2017/11/08(水) 17:55:49
マジ?嬉しい!

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  • 2017/11/08(水) 19:05:24
くろいそ…どこだっけ?

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  • 2017/11/08(水) 19:50:38
田尻のパチンコダイナムの前らへんにあったタイヤ屋の後じゃないかな?

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  • 2017/11/08(水) 20:46:53
金沢諏訪線交通量増えた?

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  • 2017/11/09(木) 00:28:48
6国って事業中の大和田拡張のほかに、諏訪五差路を中心とした桜川拡張って構想があるんだね。
海側道路と山側道路の接続点になるからだとか。

なんか道路作れば作るほど渋滞酷くなってる気がするけど。やっぱ無駄な公共事業だよ。

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  • 75
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  • 2017/11/09(木) 00:56:38
サンユーのとこから五差路通って五石通りは無理がある

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  • 2017/11/09(木) 01:01:15
五差路接続って日立道路プロジェクトのほうでそう決めちゃったみたいだよ
道路作りありきで進めるから新たな渋滞を生む意味のない道路ができる

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  • 2017/11/09(木) 07:19:11
通勤方法など見直せば渋滞も緩和する

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  • 2017/11/09(木) 07:39:54
三菱日立や大みか工場、多賀工場は車通勤禁止でみんな笑顔

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  • 2017/11/09(木) 11:26:33
そういうこと含め考えるべきだと思う

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  • 2017/11/09(木) 13:45:47
それより雨など天候悪い時に普段乗らない層の方が迷惑

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  • 81
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  • 2017/11/09(木) 14:41:03
>>80
その通り。

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  • 82
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  • 2017/11/09(木) 16:56:14
諏訪五差路の近くいちかわラーメンの跡地って何ができる?

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  • 2017/11/09(木) 19:05:31
>>82
底の北寄りでも何か建ててるね?

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  • 2017/11/09(木) 19:09:36
>>78
ますますガススタ減るべよ

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  • 85
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  • 2017/11/09(木) 19:44:22
6国沿いに24時間スタンドって日立少ないよね?

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  • 2017/11/09(木) 20:00:14
>>85
日研下三菱
森山出光
十王エネオス
この3つだけかな?

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  • 87
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  • 2017/11/09(木) 20:00:33
石名坂の上に新しく出来た信号、大型車イジメだな。
あの斜度で止めるなんて。

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  • 88
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  • 2017/11/09(木) 20:12:26
>>78 市外からのJR利用通勤者ですが、その通りですね。

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  • 89
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  • 2017/11/09(木) 20:31:40
>>87
それより、右折レーンが無いのがヤバい

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  • 90
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  • 2017/11/09(木) 20:40:30
日立の地形からしたら6号のバイパス道路が作りにくいんだよね
結局トンネルでも掘るしかない
だったら高速の日立南から日立北まで半額以下の値段設定できないのかな
今ある道路を利用したほうがコストもかからない
でも結局政治力のある議員が居ないから無理かw

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  • 91
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  • 2017/11/09(木) 20:47:58
田尻のくろいそのとこ工事してたけど内装が飲食店ぽかったが何できるのかな

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  • 92
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  • 2017/11/09(木) 21:08:51
18時過ぎに東海方面から6国通ったけど
榊橋から石名坂の新しい信号までものすごい渋滞だった
まさか新しい信号のせい?

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  • 93
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  • 2017/11/09(木) 21:50:07
>>92
見物渋滞だな

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  • 94
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  • 2017/11/09(木) 22:13:40
信号を見に行くの?

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  • 2017/11/09(木) 22:18:35
>>94
見物渋滞の意味わかってる?

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  • 96
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  • 2017/11/09(木) 23:17:36
なんだと

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  • 2017/11/09(木) 23:29:27
>>89
下り車線は右折禁止です 標識見ようよ

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  • 2017/11/09(木) 23:36:40
>>84
PHV促進
日産のe-powerシステムなら対応しやすそう

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  • 2017/11/09(木) 23:37:34
夕方から工事始まったみたいだけど文字通り地獄絵図だった

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  • 2017/11/09(木) 23:43:51
>>97
まだ現場通ったことないけど、やっぱり6国下りからは右折禁止でしたか。
大きな表示標識つけないと強引に右折するクルマが出てきそうですね。

常銀兎平支店前の交差点も6国上り方面から右折禁止なのに時々
強引に右折していく人いるし、標識見てない人多すぎ。

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  • 2017/11/10(金) 03:03:35

>>97

右折したい人は面倒やな

迂回するんかいな

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