千葉県市原市スレッド179 [machi] | レス231-282

260 2016/12/25(日) 18:40:08: 五井駅のロータリーすら出ないで見渡せばそうなるけど、
五井を少しでも歩いているなら、ラーメン屋は数件あるし、
（あんまおいしくないと思うけど）中華料理屋・・はちょっと離れているか。
居酒屋は結構あるし、ピザ屋、コンビニ・・・

あ、ごめん。やっぱ寂しいですね。

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261 2016/12/25(日) 19:47:39: ちょっと歩けばいっぱいあるんだけどね
回転すしとかハンバーグ屋とかカレー屋も

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262 2016/12/25(日) 20:03:55: かめや（そば）とか。

回転すしのとこまで行ったら、ちょっとってなるのかな。
でもまぁ、昔のヨーカドーに行く感覚ならちょっとだけど。
昔の千葉ヤクに行くに比べたら遠いけど。
昔のヨーカドーといえば、ポッポの焼きそば、ファミールのカレーが食べたい。

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263 2016/12/25(日) 20:10:23: ヨーカドーの屋上でよく自販機のグーテンバーガー食ったなぁ

ロボコンの背中から入ってコックピットになってる謎の遊具もあったなぁ

トランポリンとか変形自転車とか結構楽しかったのに閉鎖になった時はかなり凹んだ思い出がある

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264 2016/12/25(日) 21:51:43: >>262-263
自分は姉崎ヨーカドーが家から一番近いので屋上遊園地がまだ営業してた頃は
親によく連れてってもらった

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265 2016/12/25(日) 21:56:35: 当時子供だった自分にはファミールは千葉のデパートのレストランと同じくらい
の価値があったな。

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266 2016/12/26(月) 00:03:49: すでに過去の街って事だね。

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267 2016/12/26(月) 04:38:57: >>264
昔を偲びながらモンペリエでお食事でも

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268 2016/12/26(月) 12:21:41: かつて五井のイトーヨーカドーが全国トップクラスだった面影は無いからねぇ
自分の子供に屋上で汽車の乗り物に乗る楽しみを味わせてやりたい。
まぁ地味?に同じようなのあるけど

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269 2016/12/26(月) 17:03:52: 子供の国のゴーカートのそばにあった電動の乗り物思い出したよ。
ゴーカートは大人？免許持ってる人？じゃないとダメなんだが、
そばの小さなエリアの電動のやつは誰でも運転できて、
コイン入れて動くんだけどすぐ止まっちゃうから親に何度もせがんだような気がする。

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270 2016/12/26(月) 18:12:59: 五井より八幡のヨーカドーの方が行きやすくて好きだったな。

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271 2016/12/26(月) 18:50:29: 子供の国のゴーカートは中学生から免許取るまで乗れなかったような・・・
小学生は高学年になれば講習受けて乗れた

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272 2016/12/26(月) 19:13:18: 五井駅前には本屋も沢山あったよね。
旧ヨーカドーまでの道は、歩行者で賑わってたのに。
変わるもんだな。

そして駅前はどうにもならないのだろうな。

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273 2016/12/26(月) 19:32:07: 静かで犯罪のない住みやすい街になればいいんじゃない？
電車やバスに乗れば１時間位で都心だし

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274 2016/12/26(月) 20:36:54: アンチ五井が多いのかも知れんが、八幡宿、姉崎、長浦、袖ヶ浦、巌根駅に比べると

（駅の直近はともかく）周辺数kmの商業施設では圧倒的に勝ってるだろう。
悪意のある書き込みとしか思えんんがな。

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275 2016/12/26(月) 20:39:47: 私のときは、こどもの国のゴーカートは
特に講習も無く、乗れた気がする。それとも、親が同乗でもしていたかも。
高学年で、ふつうに一人で乗っていたと思う。

コインで動くのは、足で大きめのボタンを踏むと動くんですよね

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276 2016/12/26(月) 21:20:46: 数ｋｍ行くと袖ヶ浦にはアウトレットがあるし今度駅前にデカい商業施設もできるし
福王台にはいろいろあるよ

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277 2016/12/27(火) 08:29:39: 少子高齢化で今後ますます電車利用者が少なくなるから駅前
の立地もあまり関係なくなるな。ここより田舎に住んでたが
ある大手私鉄の沿線の駅前なんて本当に寂れてて乗客がほとんどいない。

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278 2016/12/27(火) 09:38:58: 高齢者の起こす自動車事故について、最近これでもかといわんばかりにニュースで取り沙汰されているから、近々なにかしらの対策がされると思う。
というか、その布石として世論を味方に付けようとしているようにも見えるが。
高齢者が1年に1回の更新が必要になってその都度適性検査を受けないと更新できないようなシステムになったら、免許返納する人もかなり増えると思われる。
そうなると逆にバスとか電車の利用客は増える。
JRは決断早まったんじゃないか？

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279 2016/12/27(火) 10:30:14: >>270
自分も八幡店が良かった。
いつ行っても空いてたしね。
2階のレストラン(店名失念)の「森のきのこのピラフ」が好きで、
行くとそればかり食べてたな。
閉店の数年前の一時期、23時まで営業なんて無茶もやってたよね。

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280 2016/12/27(火) 14:21:57: >>278
その手の制度ができると仮定して、施行まで何年かかると思います？
線路の撤去でもしなければ、制度決定から準備しても余裕だと思います。

五井駅の出口両方に本屋があったり、レンタルビデオ屋があったよね
レンタルビデオ屋のシステムが変わって高校生がAV借りれなくなったのは辛かった

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281 2016/12/27(火) 19:10:58: 高校生がAV借りられないのは当たり前

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282 2016/12/27(火) 20:33:12

>>278
そうは言っても、所詮は規定路線の上しか移動できない線路。
ライフラインで言うところのいわゆる「ラストワンマイル」は、
結局自動車に頼ることになるのだから電車利用客が増えるとは思えない。

そもそも、現状でも人間の移動ってのは、線路の移動に平行して自動車が移動してるってわけじゃなく、
むしろ線路関係なく縦横無尽に車が移動しているのだから、
自動車が減ったら電車利用客が増えるというのは楽観的過ぎる見方だね。
都会の碁盤の目のような鉄道網ならまだしも、
この市原で鉄道の路線てのは、数ある移動需要のほんの一部しか満たせない方向にしか路線がないのだよ。