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  • 2017/04/14(金) 12:54:06
埼玉りそな銀、北関東に初の拠点 高崎、太田で中小の顧客開拓
http://mw.nikkei.com/sp/#!/article/DGXLZO14717910Q7A330C1L72000/

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  • 2017/04/20(木) 14:28:57
全国鉄道事情大研究 北海道編 川島令三
が出たから 東京北部・埼玉編も出るかなぁ〜

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  • 2017/04/20(木) 14:36:06
それとも
群馬・栃木編?
どうなる新線鉄道計画 東日本版?

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  • 2017/04/20(木) 16:01:43
熊谷から北上、前橋で上毛電鉄上毛線で環状化

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  • 2017/04/21(金) 09:37:36
>>150
そのあとは東北編が発売予定

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  • 2017/04/26(水) 16:31:54
東武伊勢崎線のダイヤ改正で都内直通の普通列車がさらに減らされてしまった
鉄道はどんどん不便になるんだ
そのうち東武は館林以北は朝日自動車に事業譲渡しそう
特急は全て館林止まり 現にリバティは館林まで
電車は全てワンマン駅は無人化運行本数減少もしくはバス路線に転化
熊谷〜太田の鉄道ができれば館林から北なんていらなくなるけど

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  • 2017/04/27(木) 16:30:07
軍の命令で太田のスバル(中島飛行機)と高崎線熊谷駅を短絡せよといわれた東武鉄
が しぶしぶ川端の妻沼まで線路引っ張ったが群馬の客はもれなく足利・館林を
経由して北千住まで乗ってほしい東武はここを短絡させたくなく戦後物資が豊かに
なっても頑として利根川に橋を架けなかった 西小泉駅の線形はその遺残
全国的に台風や地震で鉄道橋が流れるともう再建しないでそのまま廃線で、と
いうのが流行ってるから

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  • 2017/04/27(木) 22:29:25
朝日鉄道伊勢崎線?

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  • 2017/05/08(月) 09:11:03
♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.177♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1494060182/

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うっちゃる

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  • 2017/06/26(月) 17:04:30
埼玉県熊谷市 152
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1498437930/

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  • 2017/06/28(水) 09:14:41
♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.178♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1498569715/

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  • 2017/07/11(火) 01:14:39
やっぱり、鬼怒川線とわからせ渓谷鉄道と桐生線繋げるべ。
それと埼群軌線繋げれば鉄オタが喜ぶと思うんだ。

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  • 2017/07/11(火) 10:48:35
ブラタモリでやってたが宇都宮線の分岐が大宮じゃなく熊谷だったら
熊谷〜足利で もう少し発展してたんだろうね
今さらながらもったいなかったな〜(^_^;)
川あるから経費かかるって外されたんだけどね
新幹線が通ってるだけでもありがたいのか…

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  • 2017/08/03(木) 16:42:53
東武熊谷線が廃止されずに電化されて大田まで延長したり
東上線の森林公園から熊谷までの路線が建設されてり又東上線が寄居から
本庄を通って伊勢崎線と合流して前橋を超えて渋川まで行っていたら 又伊勢崎から玉村を通って
高崎まで東武が全て新線を造っていたら
ただでさえ交通が不便な埼玉県北部と群馬県の交通事情が変わっていて。
日本で唯一地震の被害と無縁な前橋市が首都移転の候補になっていあたのかな〜
本当に北関東地区は過去(昭和初期〜戦時中)鉄道網を発展しなかったのか今でも
疑問に思います どう思います

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  • 2017/08/23(水) 09:09:35
♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.179♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1503401699/

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  • 2017/08/26(土) 03:35:14
熊谷〜東松山は土地がないでしょ
熊谷〜森林公園か熊谷〜武蔵嵐山にしときなさい

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  • 2017/09/20(水) 13:08:04
埼玉県熊谷市 153
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1505879521/

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  • 2017/09/22(金) 17:03:09
2019年は大丈夫か?
https://news.yahoo.co.jp/byline/oshimakazuto/20170921-00076003/

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  • 2017/10/10(火) 09:16:37
♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.180♪♪♪
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1507511067/

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  • 2017/10/17(火) 09:52:14
全国鉄道事情大研究 東北編 東部編 川島令三
次は西部編

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  • 2017/10/17(火) 13:42:17
朝日バス減便。またこの計画は遠のいた。
というかバスの縮小を危惧した方がいいレベルになるんじゃね?

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  • 2017/10/29(日) 13:45:54
>>170
この計画はバスレベルですら維持できないからね
比較的需要のありそうな熊谷以北でこの有様
熊谷以南はバス増便しても需要なし、っていう実験結果出ちゃったし

東武の提案通り70年代に3セクで運営する決断をしていれば
東武の資金で妻沼-小泉間は開通してたのに、惜しいことをした

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  • 2017/10/30(月) 16:25:04
妻沼線無人駅幡羅の近くの学校が
市女ではなく中高一貫校だったり
熊高や熊野近くに駅があったら…

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  • 2017/11/19(日) 12:14:53
埼玉県熊谷154
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1510906327/

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  • 2017/11/29(水) 16:20:31
関東の鉄道雑談・質問
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1219913334/l50

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  • 2017/11/29(水) 16:29:07
【東武】太田━西小泉━館林【小泉線】part2
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1360218087/l50

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  • 2017/12/04(月) 16:48:43
東松山〜熊谷〜太田より川越〜鴻巣〜羽生の鉄道が現実的?
東松山より坂戸太田より足利とつながる方がいい ?
妻沼線と小泉線が繋がってたら
850が館林⇔熊谷を基本に一部は熊谷⇔東小泉・太田・赤城を走ったか
東小泉で2両館林+2両赤城の分割か

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  • 2017/12/28(木) 16:34:09
♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.181♪♪♪
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1514445235/

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  • 2018/01/18(木) 09:31:19
ジョイフル新田店から東京に直通する新田エクスプレスが開通すれば新田町の発展は凄まじいものになると信じている
そして新田、太田、足利、、大洗、新田、伊勢崎、高崎、、寺泊、
日本海と太平洋を結ぶJRラインが引かれる事をずっと夢見ている ずっと夢だな
新田義貞の力が必要だ
新田新都心構想
夢がとどまるところをしらない
これだけポテンシャルを秘めた市町村は新田以外には無いと思いたい
新田は知らんが市内では木崎エリアは発展の余地があるって聞いたな
たしか籠原までのバス路線もそこらへんが起点だよね
旧新田郡は土地が広く平地の比率が高いので潜在力はある

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  • 2018/01/30(火) 09:33:01
軍の命令で太田のスバル(中島飛行機)と高崎線熊谷駅を短絡せよといわれた東武鉄
が しぶしぶ川端の妻沼まで線路引っ張ったが群馬の客はもれなく足利・館林を
経由して北千住まで乗ってほしい東武はここを短絡させたくなく戦後物資が豊かに
なっても頑として利根川に橋を架けなかった西小泉駅の線形はその遺残
全国的に台風や地震で鉄道橋が流れるともう再建しないでそのまま廃線で
本当は西武秩父線の終点は秩鉄・秩父駅にしたかったのだが
秩鉄が客をとられると拒否したんだよ 飯能もつい最近まで西武は東飯能に
池袋線の終点を移設してスイッチバックを無くすため元加治から東飯能に短絡
するルートの土地をずっと手放さないで持っていた が飯能市の反対で断念
西武新宿は本来新宿駅東口のルミネエスト2Fに突っ込む計画で建物もそういう
構造で建設されたが確保できるホームが狭すぎて断念
本川越に至っては開業明治28年 東上線の川越町駅より20年も早い

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  • 2018/02/07(水) 16:52:41
足尾線(現わたらせ渓谷鉄道)が日光まで延伸していたら、
池袋−東松山−熊谷−太田−新桐生−相生−足尾銅山−日光
夢の池袋発の日光行きが実現していたか…

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  • 181
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  • 2018/02/07(水) 17:07:36
コピペは要らないから

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  • 182
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  • 2018/02/08(木) 11:58:17
マルチは削除対象

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  • 183
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  • 2018/02/21(水) 23:32:58
>>180
足尾ー日光間は長いトンネルが必要だから、国鉄時代によほど必要が生まれない限りあり得ないな。
出来てたら面白いルートではあったが。

>>176
東松山ー熊谷ー太田は東上線とつなげれば東京へ向うルートになるところがポイント。
湘南新宿ラインが出来る前だったらかなり意味のある路線になっていただろう。
国鉄時代には国鉄は毎年値上げを繰り返していて、大手私鉄は料金的にも競争力があったし。
まあ今では色々と状況が変わってしまって、昔ほどの必要性はないかもしれないが。

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  • 184
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  • 2018/02/28(水) 13:34:18
大泉、邑楽、千代田は?

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  • 2018/03/02(金) 09:10:44
埼玉県熊谷市 155
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1519891877/

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  • 186
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  • 2018/03/22(木) 16:15:38
♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.182♪♪♪
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1521702073/

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  • 2018/03/23(金) 16:29:22
>>184
群馬県大泉町 その15
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1497114202/l50
◇◆◇群馬県邑楽町について語りましょう Part12◇◆◇
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1456143903/l50

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  • 2018/03/23(金) 16:36:06
群馬県邑楽郡千代田町Part3
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1328330948/l50

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  • 2018/04/10(火) 16:47:37
群馬県みどり市から桐生市〜太田市〜熊谷市〜東松山市のルートで構想していた
昔 上毛新聞で何ページに亘り特集を組んだ時も
実現すれば群馬県東部からは都心への最短ルートであり便利になるが現実で言えば実現はかなり難しい

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  • 2018/04/10(火) 16:52:02
東武東上線の寄居~高崎
これによってJR高崎線と競合することが
伊勢崎〜都心・北横浜(田都直通)へのルートがあれば…

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  • 191
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  • 2018/04/12(木) 16:56:28
上毛電気鉄道 中央前橋駅〜赤城(赤城〜西桐生 廃止)
東武桐生線、小泉線 赤城〜太田〜西小泉を複線
前橋〜大胡〜赤城
〜薮塚〜太田〜西小泉
〜仙石河岸〜妻沼〜大幡〜熊谷
〜武蔵大谷〜武蔵野田〜東松山
〜坂戸〜時鐘前〜本川越

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  • 192
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  • 2018/04/12(木) 17:01:30
本川越〜川島〜桶川〜北本〜鴻巣〜川里〜行田〜熊谷

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  • 193
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  • 2018/04/13(金) 16:32:04
埼玉県比企郡滑川町Part14
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1452931293/

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  • 194
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  • 2018/04/16(月) 16:28:28
東松山-滑川-公園南-公園北-立正-大前-南熊谷-熊谷-上熊谷-大幡-妻沼-仙石川岸-新小泉-西小泉-東武小泉線太田
川越市−石原町−川越山田−北川越−伊草−川島−吉見−北吉見−船木台−津田−前方−熊谷−大幡−妻沼―西小泉−東武小泉線太田

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  • 195
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  • 2018/04/18(水) 16:20:08
{{国営森林公園、福田}}埼玉県滑川町{{羽尾、和泉、山田}}
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1083223617/l50

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  • 196
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  • 2018/04/18(水) 16:23:59
【東松山市】高坂駅周辺の話題 Part16【東上線】
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1395477532/l50

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  • 197
  • 利根っ子
  • 2018/04/25(水) 09:12:23
埼玉県熊谷市 156
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1524466831/

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当時の具体的な予定路線図って有るの?

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  • 199
  • 利根っ子
  • 2018/05/28(月) 09:16:33
「利根川新橋を架ける市民の会総会・建設促進大会」が妻沼中央公民館で開催
熊谷スポーツ文化公園から新・道の駅、熊谷流通センター、
冑山熊谷線のラインが想定され平成34年事業着手の時期も具体的に

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  • 200
  • 利根っ子
  • 2018/06/01(金) 17:17:11
♪♪♪群馬県太田市について語ろう vol.183♪♪♪
http://machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1527839156/

砂時計アラームタイマー
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