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  • 105
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  • 2015/03/24(火) 14:36:19
>>101
ありがとう。
なんか不便そうですね。

徒歩圏内は通勤が楽でも、日常の買い物や家族の通学が不便。
公共あるいは送迎バスなどを使うなら飯能市内に住む必要なし。

これで飯能の住人が、どかっと増えるのだろうか。
あのあたりは坂道だらけだから、自転車は電動アシスト必須だな。

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  • 106
  • ツ猟伉債ェツづ?つア
  • 2015/03/24 14:39:03
ツサツビツアツづ按づアツつゥツ鳴ウツつュツづ按づ?づ?づ?ツ甘鳴係ツづ按つ「ツ!
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  • 107
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  • 2015/03/24(火) 14:41:24
文字化けしちゃった・・・(-_-;)

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  • 108
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  • 2015/03/24(火) 17:46:36
>>107
なんか、お椀が、つつつつと動いてるみたい

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  • 109
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  • 2015/03/24(火) 18:02:44
今日、久しぶりにイオン入間店に行ったら、売りだったはずの生鮮品が壊滅状態。
あんなに客が入ってるショッピングモールでもああなんだから、サビアの凋落も
わかるような気がする。丸広のリニューアルに期待。

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  • 110
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  • 2015/03/24(火) 18:46:33
飯能にお花見スポットとかある?

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  • 111
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  • 2015/03/24(火) 22:43:35
>>110
どんなタイプの花見がお望み?

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  • 112
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  • 2015/03/24(火) 22:51:58
中央公園いいですよ。
もう提灯の準備はできていました。

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>>106 の翻訳
      ↓
サビアなんか無くなっても関係ない!
と思っていたが、よく考えたら散歩の途中で したくなった時にサビアのトイレを何回も借りていた。
サビアが無くなったら駅ビルまで我慢しなければイケなくなる。
切羽詰ってる時は大変だ!!

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  • 114
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  • 2015/03/25(水) 04:12:26
元加治〜東飯能を繋ぐ西武線の連絡線できるのかな?
今、西武は秩父に力入れてるからこれができたら飯能市内は通過駅になるかも…
空き地のままで一向に線路は敷設される気配ないけど、誰か今後の予定知ってる?

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  • 115
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  • 2015/03/25(水) 05:11:26
>>114
以前、計画があったがなくなった。
今後、その計画の復活はあり得るのかな?

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  • 116
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  • 2015/03/25(水) 05:32:54
確かに、西武はTV CMやったりして秩父観光に力を入れているわね。
いずれは短絡線を通して、秩父行きは(飯能駅に向かわずに)東飯能停車にするかもね。

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  • 117
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  • 2015/03/25(水) 07:25:22
朝の花火は何だろう?

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  • 118
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  • 2015/03/25(水) 08:10:42
中山の天神様のお祭りです。

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  • 119
  • 106
  • 2015/03/25(水) 11:12:52
>>113
翻訳ありがとうございます&大正解です
文字化けの翻訳ソフトをお持ちなんですか?

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  • 120
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  • 2015/03/25(水) 13:24:47
>>115
なくなってないよ、休止中だよ()

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  • 121
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  • 2015/03/25(水) 18:23:05
レッドアローは座席の向きの問題があるから、
飯能でスイッチバックして進行方向が変るよりも、
そのまま直通で東飯能に停車あるいは通過するほうが、いいかもしれないね。

とはいえ飯能でのスイッチバックは名物でもあるわけで。

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  • 122
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  • 2015/03/25(水) 18:26:13
>>121
たまに意地でも向きを変えないおっさんいるよね。

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  • 123
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  • 2015/03/25(水) 18:32:03
レッドアロ−の停車駅を入間、横瀬にして、飯能を除いたら、入間以降の乗車率
は、多分落ちると思う。
朝晩のレッドアロ−の飯能からの乗車率は、多分80%近い(利用者の実感)。

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  • 124
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  • 2015/03/25(水) 20:10:07
>>123
それは、飯能でレッドアローに乗れるから。

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  • 125
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  • 2015/03/25(水) 22:19:35
飯能サビア、本当になくなるらしいね。
中に入ってるデイケアの利用者に説明会があったんだって。

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  • 126
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  • 2015/03/25(水) 22:40:22
>>123
じゃあ東飯能に停車すればいい。
いままで飯能から乗っていた人は東飯能まで行けばいい。
だが、入間市方面から飯能まで戻って乗っていた人達もいるか。

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  • 127
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  • 2015/03/25(水) 23:33:14
>>122
進行方向に背中を向けるほうが、事故時に安全かと。
急加速はしなくても急減速はするからね。

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  • 128
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  • 2015/03/26(木) 00:01:02
>>125
跡に何か入るんだろうか?あんなでかい建物に。

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  • 129
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  • 2015/03/26(木) 06:10:38
廃墟になるだけか、パチ屋

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  • 130
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  • 2015/03/26(木) 06:30:40
>>126
 朝晩のレッドアローを東飯能駅停車にしたら、問題だらけ。
 単線では、列車の融通が利かない。複線にするには、可成りの投資が要。
 駅前の車の停車エリアが狭い。今でも、南口の自家用車の量は、以前に
 比べ増えたのに。

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  • 131
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  • 2015/03/26(木) 07:14:25
>>125
 デイケアの利用者に説明会があったと言う事は、サビア運営会社から
 事前に、この業者は、説明を受けたと言う事。やはり、くりはし歯科
 での定期検査は、変更がBetterかな?サビア近場での、評判の良い
 歯科医院をご存知の方、教えて下さい。

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  • 132
  • うん利根
  • 2015/03/26(木) 07:25:42
>>114
つつつ新宿 − 西武新宿
つつつ川越 − 本川越
つつつ新秋津 − 秋津
東飯能 − 飯能
今後もあり得ないかも
昔は 西武駅側の方が華やかだったけど
最近は、JR側も負けてないから方針を変えても良いと思う。
秋津駅http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%A7%8B%E6%B4%A5%E9%A7%85
巾着田とかも影響してるんですね。
観光地が増えても、素通りだけされて・・・
帰りに飯能に寄って・・・って言うのがないと
昔は 近隣で栄えたところがなくて
買い物は丸広、忠実屋
参考書は田中一誠堂
飯能に用事が有ったのに・・・・・・・・・・・・・っていう感じですか

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  • 133
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  • 2015/03/26(木) 08:46:13
東飯能〜元加治の短絡線は主に貨物のために作ろうとしたものだからなあ。
飯能駅での機関車の付け替えが手間も時間も人手もかかるというので作ろうとしたもので。
貨物がなくなった今では、投資価値がないよなあ。
武蔵丘から回送で車両を引き出すことくらいしか使い道がない。
これでは投資資金を回収できない。

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  • 134
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  • 2015/03/26(木) 09:15:32
>>129
ラウンドワンとか入ったらイヤだな

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  • 135
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  • 2015/03/26(木) 09:38:36
>>133
用地はすでに確保しているわけで、あとは線路を引くだけじゃ・・・

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  • 136
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  • 2015/03/26(木) 09:48:09
>>128
更地にしてマンションになるって噂を聞いたけどホントかなあ。
あの建物壊すのもったいないよなあ。せっかく壁塗り替えてきれいになったのに。

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  • 137
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  • 2015/03/26(木) 11:13:28
>>136
あれって壊すだけでも億単位かかるんじゃないの?

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  • 138
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  • 2015/03/26(木) 14:30:33
文化新聞にでてたね。11月10日で撤退だそうだ。

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  • 139
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  • 2015/03/26(木) 18:42:39
最近、生水を飲むと胃が痛くなるようになった。
飯能の水なんかおかしくなってない・・・?

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  • 140
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  • 2015/03/26(木) 19:33:13
癌なんじゃない?

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  • 141
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  • 2015/03/26(木) 19:42:41
>>139
ヘリコプターピロリ菌じゃな

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  • 142
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  • 2015/03/26(木) 19:42:59
>>139
塩分不足で筋肉の動きが悪くなって、
水で刺激を受けた食道・胃回りの筋肉が痙攣してるのかもしれません。

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  • 143
  •  
  • 2015/03/26(木) 21:13:37
>139
悩みが溶け込んでるんじゃないか?

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  • 144
  •  
  • 2015/03/26(木) 23:30:27
サビア本当は二十年で契約過ぎていて少し延長したんだね

次の希望出店、何軒かきてるとか…
皆さんなるべくサビアを利用して次に希望を繋げるようにしましょう

何てったって南口の顔なんだからね飯能市のためにも頑張りましょう!

一等地にマンションなんかじゃおしまいだ

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  • 145
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  • 2015/03/27(金) 02:56:33
むしろ駅前はマンション林立こそ有効活用だと思うんだ。

たとえば飯能駅から入間市駅まで9分でしょ。
運賃は別として時間でいえば、
入間市駅から徒歩10分
飯能駅から徒歩1分
がトータルで通勤時間が同じになるわけで、
飯能は駅から近くないとダメなんですよ。

地元商店は、なにも駅前でなくていい。
駅に向かっての徒歩3分と、
駅とは逆に向かっての徒歩3分、
どちらも同じわけだから。

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  • 146
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  • 2015/03/27(金) 07:51:22
>>144
 同意です。今後は、2回/週から3回/週に努めます。
 サビアが無くなると、郵便局、ATM、トイレ、駐車場等と買い物以外の
 影響が大です。
>>145
 サビアの利用率が高い中高年の立場からの意見ですか?
 後、飯能にハイキング等で訪れた人のトイレ休憩やお茶休憩の場所は、
 マンションでは代替にならないと思う。

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  • 147
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  • 2015/03/27(金) 09:44:56
決まった事案に、なす術が無いでしょ…撤退は撤退。
飯能市内で利用してる店舗って、緑町ベルクだけだわ。あとインコの餌買いにエッサン。服や雑貨は入間イオンなどだね。車出しちゃうとサビアより他に行きますなぁ。

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  • 148
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  • 2015/03/27(金) 17:10:52
岩沢と阿須の運動公園を結ぶ流れ橋、去年6月の豪雨で橋桁が流されて
予算が無いということで放置されていたけど今日の昼前に散歩で通ったら
何やら資材を運び込んでたみたい。
今年度予算が余ったのか?来年度予算の先取り?
どうせやるのなら、もっと早くやって欲しかった。

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  • 149
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  • 2015/03/27(金) 17:17:31
八高線沿線って時点で武蔵野沿線より田舎って昔からのイメージw
高麗川って珍しい駅は少し鉄ヲタかじりだから知っていたけど
まぁ飯能に住むってまずないなw

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  • 150
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  • 2015/03/27(金) 17:43:08
これで飯能が少しは盛り上がってくれるかな??
http://miraimonster.com/

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  • 151
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  • 2015/03/27(金) 17:48:59
飯能に住んでる女=たんぽぽの白鳥風

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  • 152
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  • 2015/03/27(金) 19:02:02
サビア無くなって、駅周辺の商業系はあきまへんな。
まぁ、当面飯能唯一の期待は大河原工業団地(茜台)かな。
アベノミクス景気回復や圏央道開通区間増とかで、進出企業も増えてるようだし。
最近では、興研(東証JQS 7963)も進出決定みたいね。

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  • 153
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  • 2015/03/27(金) 20:23:24
サビアは生活に色々役だってきたし、南口にサビアが在るのと無いのでは
飯能市のイメージが全然ちがいますよね流れも変わってしまいますし…

利用価値あるのわかれば、他の出店が有るでしょうから、
なるべく買い物に出向いて賑やかにする様に協力したいです

現に北口はまるひろ消えたら寂れダサい街になり
近くの商店街にまで悪影響と成ってしまいました

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  • 2015/03/27(金) 21:58:12
>>153
 同意です。
 サビアの有無は、南口のイメージに影響大です。
 他の企業の出店に期待したいですね。後、行政も後押しして欲しいですね。

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  • 155
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  • 2015/03/27(金) 23:08:48
南高前にパトカー・救急・消防が計5,6台集まってるけど何事?

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  • 156
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  • 2015/03/28(土) 00:37:18
賛否あったけどサビアは駐車券制度が失敗だったんじゃないかな

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