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  • 2014/06/10(火) 00:24:40
都心上空からの羽田アプローチも、そのうち丸の内、銀座、霞が関の上を飛ぶ時代が訪れるかも

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  • 2014/06/25(水) 11:44:47
茨城空港使ってみるとわかる駐車場は簡単に止められてタダだし搭乗まで距離と時間が短いし 成田や羽田より苦労が少ないよ!

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  • 2014/06/25(水) 12:08:58
東京五輪の際には羽田、成田に加え茨城空港も
日本の首都圏へのアクセスとして活況になりそう

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  • 2014/06/25(水) 17:13:07
<バードストライク>成田で年々増加 実弾駆除も効果乏しく
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20140625-00000046-mai-soci

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  • 2014/06/25(水) 17:20:03
羽田で年間200件、成田で約90件か
バードストライクのリスクが低い茨城空港をもっと活用しよう

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  • 2014/07/01(火) 23:21:45
成田空港、駐車料金"大幅値下げ"の驚愕
http://toyokeizai.net/articles/-/41325

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  • 2014/07/05(土) 02:55:56
茨城空港のエプロン拡張(来年度)とエアアジアJ就航(来年夏)の関連性が楽しみ。

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  • 2014/07/05(土) 03:04:28
エアアジア来るかな?

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  • 2014/07/05(土) 03:16:41
東急蒲田駅と京急蒲田駅を結ぶ新空港線、大田区が国に新提案
http://headlines.yahoo.co.jp/videonews/fnn?a=20140702-00000726-fnn-soci

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  • 2014/07/06(日) 14:58:05
エアアジアジャパンの拠点空港になら無いと茨城空港にはメリットはほぼ無い。
準拠点の可能性もあるし、成田から好条件を引き出そうとダシにされているかも知れない?
マレーシアからダイレクトで関東に拘るなら関東の拠点の線も。
中部のみが拠点となると茨城就航ゼロも。
一年後が楽しみ。

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  • 2014/07/08(火) 05:22:39
 関東版で羽田の話題もOKなら
調布飛行場も入れてあげてよ!

 小型機専用足せー゛けど
伊豆諸島の玄関口です。

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  • スポにゃん
  • 2014/07/09(水) 09:16:57
調布は多摩地区だろ

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  • 2014/07/09(水) 11:13:36
ちょっとだけよ

多摩板や23区板には空港スレないし

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  • 67
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  • 2014/07/10(木) 12:00:24
空港スレです。調布は飛行場です。

ま、いいんじゃね。

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  • 68
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  • 2014/07/10(木) 18:34:35
茨城も飛行場でしょ?

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  • 2014/07/11(金) 11:54:20
The CAPA Low Cost Airport of the year 2011
を受賞した茨城空港は間違いであったっか。
Airfieldに訂正。
確かに、百里飛行場>茨城空港。愛称と言うか俗称と言うか。
小松基地、小松飛行場の小松空港に習ったと思うけど「小松、何県?」
ってな意見もありズドンと茨城(ダッセー)空港。
東京都港湾局のホームページは都営空港の調布飛行場となっている。
調布が空港名乗っても問題ないんだろうが「うぇ!拡張したの?」って感じ。

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  • 2014/07/15(火) 20:11:59
正直、調布は厚木に集約し都市公園ってのがエエんでは?
ジェットが就航出来る小笠原・伊豆諸島の空港も増え、拡張できない調布は遺産状態。
羽田もキャパに余裕がないから厚木で。
米も横田は難色を示すが厚木は共有化を否定していない。
逆に捉えれば厚木を認めるから横田は返さない論理に持ちこまれることになる。
ほんと、戦後はいつ終る?

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  • 2014/07/15(火) 23:09:10
厚木にオスプレイが来るらしいぞ

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  • スポにゃん
  • 2014/07/16(水) 15:49:46
>>67
良かねーよ
区域は守れ
多摩や23区に無いなら、そっちで立てろ

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  • 2014/07/16(水) 18:21:53
 なら羽田も板違いでは?

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  • 2014/07/21(月) 15:16:58
オスプレイは陸上自衛隊か、百里に来ないな。

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  • 2014/07/30(水) 15:31:07
エアバスに負けるな
がんばれスカイマーク

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  • 2014/08/09(土) 11:36:55
スカイマーク 成田空港から撤退へ

http://www3.nhk.or.jp/news/html/20140806/k10013579711000.html

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  • 2014/08/10(日) 13:18:11
成田のLCCは蓋を開けたら新千歳便とかのドル箱路線ばかり
何の捻りもなくダンピング合戦を引き起こし迷惑だけ残した

ある程度指定就航先を各社に割り振って秋田や米子の様な路線も抱き合わせるべきだった
まったく、社会悪でしかない成田空港

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  • 2014/08/10(日) 13:57:07
円安ってもしやアベノミクスの影響?

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  • 2014/09/09(火) 18:33:49
もうすぐ一ヶ月

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  • 2014/09/12(金) 22:53:54
何が?

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  • 2014/09/13(土) 17:48:40
書き込みが

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  • 2014/09/17(水) 02:42:07
茨城空港の上海線が週8便ってのが不思議
水曜日に無いのは自衛隊の意向か、単に暇な平日のどこかで抜いているのか?
中国人はユニークだね

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  • 2014/09/17(水) 05:52:33
スカイマーク成田撤退しても茨城では引き続き頑張ってほすぃ

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  • 2014/09/18(木) 17:29:51
スカイマークは無くなるでしょう、代わりにエアアジアJかな?
エアアジアが中部拠点を進めるなら茨城ー中部にシャトル便を設けて東南アジアは中部経由を狙ってると思う
愛知県とトヨタの支援があれば強烈、茨城は中部の子分となる
痛し痒し
時間帯が最悪な茨城ー中部便でも40%程搭乗率があった事に手応えは感じていると思う

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  • 2014/09/18(木) 18:23:21
中部便40%もあったの?

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  • 2014/09/18(木) 19:14:55
8月はね、沖縄経由便のお陰で実力は20%程度
乗り継ぎ客と使いやすい時間にあれば採算ラインは超えると読むが?

JRは東京からなら一万前後だけど水戸だと一万四千円前後する
往復だと考えちゃう、直前で一万切れば流れる

安いチケットもあるが名古屋行くのに60日前予約ってのも現実離れだし夜にしか着かない

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  • 2014/09/28(日) 09:17:38
だよねー

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  • 2014/09/28(日) 18:17:06
噴火の影響はないか

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  • 2014/10/01(水) 01:08:44
【御嶽山噴火】国際線、成田避け関空へ 一部国内便もルート変更
http://www.sankeibiz.jp/compliance/news/140927/cpd1409272017016-n1.htm

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  • 2014/10/01(水) 08:07:20
浅間山は関東でも降灰あるから嫌だね茨城空港は影響出るかも
富士山だと羽田アウト、成田微妙
那須岳だと、心配してたら切りがない

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  • 2014/10/07(火) 00:37:59
スカイマークは生き残っちゃった
まあ春秋JやエアアジアJに牛耳られるのも不愉快だけどね

成田はB滑走路に平行滑走路作らないと
春秋Jが佐賀便減便の口実に成田での希望時間帯が取れないことになっている
効率が倍に成るわけでは無いが他に手がないよね

出来ればA滑走路でもやりたい、タンクの移動とか費用は、、、?
でも2本だけ滑走路では将来性は無い

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  • 2014/10/07(火) 08:01:37
成田再進出はないかな>スカイマーク

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  • 2014/10/20(月) 17:26:10
成田空港、航空機事故訓練 学生が「負傷メーク」
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20141016-00000007-awire-bus_all

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  • 2014/10/26(日) 15:50:46
スカイマーク:成田から撤退 羽田に集中、業績回復図る
http://mainichi.jp/select/news/20141026k0000m040025000c.html

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  • 95
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  • 2014/10/26(日) 15:53:20
成田空港:搭乗橋規模を縮小 期待のA380需要増えず
http://mainichi.jp/select/news/20141023k0000e040201000c.html

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  • 96
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  • 2014/10/28(火) 12:47:50
エボラ熱:発熱男性は陰性 3日程度、経過観察継続
毎日新聞 2014年10月28日 11時20分(最終更新 10月28日 11時29分)
 厚生労働省は28日、エボラ出血熱に感染した疑いがあるとして羽田空港から国立国際医療研究センター(東京都新宿区)に搬送された男性について、検査の結果、エボラウイルスは検出されなかったと発表した。発症から間もないために陰性となった可能性もあるため、3日程度は同センターに入院してもらい、経過観察を続ける。男性は同日未明に平熱に戻ったという。
http://mainichi.jp/select/news/20141028k0000e040155000c.html

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  • 97
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  • 2014/10/28(火) 15:03:31
富士山で羽田アウトになったら茨城が代替に?

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  • 98
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  • 2014/10/28(火) 15:06:19
>>90
富士山で羽田アウトになったら茨城が代替に?

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  • 99
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  • 2014/10/28(火) 17:11:48
まあ、富士山が破局噴火を起こしたら東日本終了だがな。
大地震で文明が滅びることはないが、巨大噴火で文明が
滅びることはある。

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  • 100
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  • 2014/10/28(火) 21:52:43
>>98
んなわけ、ねーだろwww

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  • 101
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  • 2014/10/29(水) 05:14:42
>>98
宝永噴火レベルの話ですね、数百年に一度の心配
万年に一度の心配まではしてない

火山灰に海外の航空会社は過剰反応しそう、御嶽山でも関空に切り替えた便もあったしね
311の時は当日大混乱だったけど翌日はそれなりに運用してた、火山灰はいつ終わるか予想できないし海外の人は慣れてないからね
面倒なことに成りそう

関東に滑走路が数本足りない

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  • 102
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  • 2014/10/29(水) 18:45:31
日本で巨大カルデラ噴火が起こる可能性、100年で1%。
超巨大カルデラ噴火が起こる可能性、100年で0.25%。

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  • 103
  •  
  • 2014/10/29(水) 23:39:58
>>90
 たしかに、みんな富士山ばかり心配してるけど
浅間山の方が現役だものね!

 関東ローム層って富士山の灰が積もったものだと
思っている人が多いみたいだけど、実際は浅間山の
灰の方が多かったらしいからね!

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  • 104
  •  
  • 2014/10/30(木) 17:52:48
阿蘇山で巨大カルデラ噴火が起こったときは、火砕流が海を渡って
山口県にまで達し、朝鮮半島や北海道でも40センチ以上の降灰があっ
た。そういうこともあり得る。
アメリカのイエローストーンが破局噴火を起こしたら、人類は滅び
ます。

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  • 105
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  • 2014/11/10(月) 12:22:07
ビジネスジェット、羽田成田は利用料も高いし空港側もちょっと迷惑
茨城空港も枠の上限が低く向いてない
福島ではちょっと遠い
そこで龍ヶ崎飛行場を伸ばして使うってのはどうかな?
1800位は必要だが周り田圃だし騒音問題も小さい
保管料収入も見込め地元への経済的貢献もある

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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