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  • 149
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  • 2013/12/21(土) 17:13:04
>>145
自転車の洗車なんてあるんだ、始めて聞いた。
洗うのは、大雨を待って外に出していた。自動洗車。

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  • 150
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  • 2013/12/21(土) 17:46:20
幕張意外と混んでいないのか?
寧ろ、コストコから「混んでいないので来て下さい」メールが届いてワロタw

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  • 151
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  • 2013/12/21(土) 18:55:42
初日の混雑からすると、意外に空いてたな。

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  • 152
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  • 2013/12/21(土) 19:18:53
皆同じ事考えてるんじゃない?
「今はめっちゃ混むはずだから、来週あたりにしとくか」
んで今より来週の方が混むとか。

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  • 153
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  • 2013/12/21(土) 19:27:16
初日の開店直前、グランドモール1階の北側入口で、どなってた男の人がいた。
興奮しちゃったのかなあ、

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  • 154
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  • 2013/12/21(土) 19:53:34
メッセから見た感じだと渋滞してなかったね
ららぽーとも三井アウトレットもあるし、そんなに流行らんかもね

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  • 155
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  • 2013/12/21(土) 20:08:22
繁盛したら京成は連接バス増量したりして
一部をそっちに回してるっぽいし

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  • 156
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  • 2013/12/21(土) 20:27:27
明日はミニトークイベントがあるようなので混むかも。

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  • 157
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  • 2013/12/21(土) 20:29:23
このスレがこんなに活況を呈するなんてね。
いかに幕張エリアのみんなが今回のオープンを楽しみにしていたかを如実に表しているよね。

専用スレッドがあることは分かっていても、こちらに書き込んでしまうのも致し方ないところかな。

あとは新駅に期待しましょう。

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  • 158
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  • 2013/12/21(土) 20:52:19
新駅は不要
住民投票になったら反対票を投じる

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  • 159
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  • 2013/12/21(土) 21:01:08
ハシゴしたんだがららぽーとも相変わらずすげー混んでたし、全然共存できそう
この辺の商圏はまだ余裕あんのねびっくり

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  • 160
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  • 2013/12/21(土) 21:08:34
>>157
いや、オープンが近づいてマスコミや雑誌で取り上げられる前はただのイオンかと思ってた人の方が多かった感じで期待してるって感じの人あまりみなかったな
あの規模に今さら驚いてる人多いしw

イオンモールとかいわれてもイオンの名前じゃスーパーかと思うしピンと来ないし
元カルフールのようなただのスーパーとは競合するもんじゃないのもわかってない人おおかったしw

ていうか工事前、工事はじまっただの始まってねーよだの、このスレでケンカしてたよな、延々とw

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  • 161
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  • 2013/12/21(土) 21:08:45
こうして考えるとイケアがオープンした時の渋滞は異常だった

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  • 162
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  • 2013/12/21(土) 21:46:45
>>157
新駅が出来るとしたら
シャトルバスのロータリーのトコロ?

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  • 163
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  • 2013/12/21(土) 21:59:25
>>159
24日放送のガイアの夜明けで「ららぽーとVSイオン」の特集やるよ。

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  • 164
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  • 2013/12/21(土) 22:42:52
>>163
ほう 面白そうだね。観よう。

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  • 165
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  • 2013/12/21(土) 23:40:38
ところで三浦雄一郎さんのトークショーは
盛り上がったのだろうか
午前、店員さんが『トークショーの整理券こちらで配っておりますぅ!』って
大声で案内していたのに、客が総スルー状態だったが…

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  • 166
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  • 2013/12/21(土) 23:41:14
>>119
幕張本郷〜海浜幕張間にLRTを

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  • 167
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  • 2013/12/22(日) 00:51:30
>>165
まわりでふらふら見てたけど
音声が聞き取りづらくて途中で去った
三浦さんはなんだかカッコよかつたな

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  • 168
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  • 2013/12/22(日) 04:27:32
イオンのドリカムうざい。あれ聞くと気が狂いそうになる。

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  • 169
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  • 2013/12/22(日) 07:20:52
>>163
すでに新三郷とレイクタウンがそうだね。
両方とも閑古鳥が鳴いてるよ。

幕張も仮に新駅つくっても、まわりに住宅地がないから
レイクタウン以上に閑古鳥がなくと予想。
京葉線は快速が廃止した今、新駅つくってもらいたくない。

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  • 170
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  • 2013/12/22(日) 08:57:07
>>166
幕張本郷の駅前交差点LRT曲がれねぇ…

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  • 171
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  • 2013/12/22(日) 09:30:57
海浜幕張から都内に通勤・通学してる人にとっては停車駅が一つ増えるのがうっとおしいのはわかるけど、
イオンだけじゃなくて幕張エリア全体の今後の発展を考えたら歓迎すべきじゃないかな。

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  • 172
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  • 2013/12/22(日) 09:59:46
新三郷は知らんが、イオンレイクタウンはすげえ人だよ。
隣のアウトレットは閑古鳥で死んでいるが。

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  • 173
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  • 2013/12/22(日) 10:05:23
JR千葉支社の石川明彦支社長は20日、
千葉市美浜区に同日開業した大型ショッピングセンター(SC)「イオンモール幕張新都心」を運営するイオンモールが目指す京葉線海浜幕張−新習志野駅間の新駅設置について、
要望があれば前向きに検討するとの考えを示した。
石川支社長は「まだ正式な要望を受けていない」としつつ、要望を受ければ「地元自治体の千葉市とも連携し、前向きに検討したい」とした。
近隣に住宅がなく、乗降客の大半が休日中心の商業施設の利用客になる可能性も指摘されているが、石川支社長は「街がにぎやかになることは好ましい。京葉線の活性化にもつながる」とし、住民の有無にこだわらない考えも示した。

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  • 174
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  • 2013/12/22(日) 10:44:26
鬱陶しい鬱陶しくないはひとまず横に置くとして
レイクタウン駅も南船橋駅も周辺に住宅地あっても2万人切るわけで
年間来客数5000万人のレイクタウン最寄のレイクタウン駅の1日乗客数が約2万人
年間来客数2500万人のららぽーとに加えて競馬場やオート、IKEA最寄の南船橋駅の1日乗客数が同じく約2万人

周辺に住宅地も無く目標来客数3500万人のイオンモール幕張しか無い場所に新駅作っても1万台前半の乗客にしかならんかと
新習志野駅の乗客数が1万2000人だけどあのへん発展しているだろうか?っていう
イオンが自分で出資して駅作るでも無きゃ正直あまり現実的とは思えない

宅地開発とセットっていうんなら発展も見込めるし新駅もどうぞどうぞって感じだけど
もうあのへんは誰も欲しがらないであろう浜っぺりを除けば大規模開発できるほど土地空いて無いし

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  • 175
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  • 2013/12/22(日) 10:48:02
買い物板にイオンモール幕張新都心のスレがあるよ。

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  • 176
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  • 2013/12/22(日) 11:02:22
>> 173
「前向きに検討する」は「何もしない」意味の役所言葉だからねえ。
最近のJRは、鉄道事業よりも自前の商業施設の開業に熱心で、敵に塩を送るようなことは
なかなかしないのではないかなあ。

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  • 177
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  • 2013/12/22(日) 11:14:09
しかしここはイオンモールの中身じゃなくて周辺の交通事情の話題しかないな
実は皆あんまりイオンモールそのものには興味無いだろw

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  • 178
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  • 2013/12/22(日) 11:15:39
> 石川支社長は「まだ正式な要望を受けていない

JR側としては、駅の設置を行なう「期成同盟」が出来たら対応するという方針ですね。
1991年から、まったくスタンスを変えていないということです。

ただ、豊砂/芝園地区の企業が立ち上げた「新駅設置促進期成同盟準備会」は
1998年から会合を開いておらず、事実上の凍結状態です。

イオンとしては、自社だけで駅を建設するつもりはないらしく
期成同盟を再開させるべく県企業庁などに働きかけているようです。

県企業庁は、今月5日の県議会で、期成同盟の再開に向けて、
かつての「新駅設置促進期成同盟準備会」に加入していた企業に
今後の意向について、12月20日以降に確認をする方針と答弁しました。

ただ、すでに幕張から撤退している企業もあるため、期成同盟の再開は難しいようです。

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  • 179
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  • 2013/12/22(日) 11:32:39
>>177
個々の店の情報を書くと、宣伝臭くなっちゃうから、なかなか書きにくいんだよな

宣伝にならないような情報としては・・・「イスラム教徒向けの祈祷室が用意されてた」とか?

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  • 180
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  • 2013/12/22(日) 11:40:13
新習志野って一万二千も利用者いるのか。
駅前のスポーツ用品店とプール以外に何があるの?あそこ・・・

南船橋の側が住宅街というのも驚いた、そうなのか。

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  • 181
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  • 2013/12/22(日) 11:55:52
さっき海浜幕張駅前いってきたが
イオンモール行バスの待ち行列が結構できてた

京葉線が止まったときの幕張本郷行バスの行列から
比べれば微々たるものだが

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  • 182
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  • 2013/12/22(日) 12:40:49
本郷も行列。バス明らかに足りてないねw
アクセスのせいで集客落としそうw

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  • 183
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  • 2013/12/22(日) 12:42:30
>>169
レイクタウンが閑古鳥?
イオンレイクタウンが年間5000万人を集客
http://wpb.shueisha.co.jp/2013/06/11/19717/

イオンはどこも同じような感じでスーパーの鮮度も今一だけど
何だかんだ集客はあるから暫く混むよ
地元民は平日、遠方からは週末に来るし

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  • 184
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  • 2013/12/22(日) 12:48:09
閑古鳥は駅の話だろ>レイクタウン&新三郷
新三郷は街づくりの順番がおかしかっただけでこれからじゃないか

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  • 185
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  • 2013/12/22(日) 13:28:39
>>180
ボートレースの券売所

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  • 186
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  • 2013/12/22(日) 13:38:22
新習志野駅の主な利用者は秋津や香澄の住人と
海側の工業地帯に勤めてる人じゃねーの

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  • 187
  •  
  • 2013/12/22(日) 13:50:26
休日をイオンで過ごすのは
レジャーなんですね

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  • 188
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  • 2013/12/22(日) 14:18:55
イオンモールはバスなら
新習志野のバス停が狙い目だな
あんまし並んでなかった

もしくは幕張本郷から免許センター前か富士通で降りて歩くのが近い
そもそもバスは遠い未来のロータリーまで強制的に運ばれる
遠回りすぎ
免許センターや富士通は結構近い

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  • 189
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  • 2013/12/22(日) 14:28:07
>>177
ここは、イオンのスレじゃないからね〜。
とにかくイオンに行くなら、習志野方面から行った方が、道路は空いてるよ!
イオンモールの駐車場は、混んでるけどね〜。

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  • 190
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  • 2013/12/22(日) 14:40:38
あんな近いところに新駅より
海浜幕張をイオンモールやメッセやマリンやオフィス街も含めてぐるりと一周する路面電車でも作った方が街の活性化になりそうw
千葉市としては電車利用者は海浜幕張か幕張本郷つかってくれた方が行き帰りに金も落としてくれそうだし
事実海浜幕張もより人増えたよね

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  • 191
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  • 2013/12/22(日) 14:44:17
>>190
LRTも金がかかるんでなあ。
浦安の試算では同一の路線でLRTが150億でBRTが50億だったかな?

幕張本郷との路線も含めてBRTで路線を構築するのもありかもな。
本郷と海浜幕張はすでに検討していると思ったが。
バスも今の連接がそのまま使えるんで費用はだいぶ抑えられるかもな。

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  • 192
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  • 2013/12/22(日) 14:58:36
イオンモール、何だか蘇我のアリオと感じ似てるんですけど

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  • 193
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  • 2013/12/22(日) 15:01:58
>>192
目腐ってんの?

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  • 194
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  • 2013/12/22(日) 16:27:06
グランドモールの照明が弱いのって
狙いなんでしょうかねぇ…

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  • 195
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  • 2013/12/22(日) 19:08:00
旧カルフールのユニクロって、GUになっちゃうんだっけ?
そうなったらイオンモールか津田沼ミーナに行かなくちゃならないのか。
めんどくさいな〜。

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  • 196
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  • 2013/12/22(日) 21:28:50
来年1月10・11・12日は幕張メッセの一番混むイベントですので
渋滞がとんでもないことになるのでイオン行く方は心すべき
走り屋のような人も多数来るので注意した方がいいよ
因みに2年前はメッセ駐車場から湾岸習志野まで2時間以上かかった・・・

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  • 197
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  • 2013/12/22(日) 21:58:21
>>188
免許センターも富士通も幕01だから日中時間帯1時間10本で本数も申し分なし。
おまけに幕張本郷駅から免許センターは170円なので40円浮くね。

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  • 198
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  • 2013/12/22(日) 22:20:50
>>196
オートサロンか。
あれみんな自慢の車で来るからねー。

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  • 199
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  • 2013/12/22(日) 22:56:57
>>198
県警による検問とかも厳しくなるみたいだからオートサロン目的では無くても
車で幕張市街に行く用事がある人は要注意だね
この前、酒々井PAの件で摘発もあったみたいだし

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  • 200
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  • 2013/12/22(日) 23:31:50
幕張パトカーサロン

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