千葉県柏市スレッドPart189 [machi] | レス154-205

184 2013/12/10(火) 21:37:23: 総武線に乗ので、
上野で降りて山手か京浜東北で秋葉原まで行っていた。
これが直で秋葉原に行かれるようになるのか。
これまで帰りは上野発に座って来ることもできたが、東京方面からの客でこれができなくなるのか。
ヘタしたら満員で乗れなかったりしてな。

187 2013/12/10(火) 23:18:02: 中電の一部しか東京いかないし
上野より先の停車駅東京しかないし
総武線乗り換えユーザーにはたまったもんじゃない

192 2013/12/11(水) 00:28:46: http://www.fct.co.jp/news/20131209.html

　これにともない、ＪＲ常磐線や宇都宮線などが新橋や品川駅方面に直通するほか、いわき駅から上野駅を結ぶ特急列車の一部が東京駅まで乗り入れる予定です。

194 2013/12/11(水) 08:16:11: 柏駅ホームで行き先表示に“東京”っていうのも
長年住んでる住民からすれば
違和感満載ですな。

…あ、表示は熱海とかになるのかな？

195 2013/12/11(水) 08:26:17: 1970年頃は東京までの直通電車が走ってたはず
東北新幹線の工事の関係でなくなって、それかまた復活という流れ

199 2013/12/11(水) 18:13:45: >>182
調べたら風営法違反で摘発されてとっくに潰れてたわｗ
JK散歩もNGになったし、JK風俗ビジネスは全滅になりそうやね

>>183
だってここが柏市の本スレなんだもん・・・

200 2013/12/11(水) 18:18:08: >>194
多分品川行きになると思う

特急も中電も乗り入れしたとすると、東京駅での折り返し余裕が無い
品川駅の旧臨時列車ホームを工事して、上野方面からの折り返しを可能にしてるから
常磐線は品川までで、10年後くらいに羽田空港行きがもしかしたら出来るかもね

東海道線の取手乗り入れは微妙だなぁ・・・臨時列車だけかも

>>187
でも山手線の激混み区間である上野〜御徒町の乗車率は少し緩和されるはずだよ
まぁ・・・常磐線のラッシュ時乗り入れは無理っぽいから楽なのは東北線利用者だけだろうけど

>>195
取手発の国電有楽町行き常磐線ってのがあった（昭和29〜31年かな？）
昔の特急「ひたち」急行「ときわ」「十和田」は東京発があった
臨時の中電が東京駅から来てたみたいだけど、もしかしたらSLの客車かもね

201 2013/12/11(水) 23:34:54: >>200
臨時列車ホームっていう事は（電車詳しくないのですが）
今の品川駅の湘南新宿ラインの列車が発着している
トコロなのかな？

202 2013/12/12(木) 00:27:04: >>201
湘南新宿ラインは通常品川駅を通らないので湘南ライナーかな？
（ダイヤが乱れた時は湘南新宿ラインが折り返しで品川に入ることはあります）
品川駅に昔からあった7〜10番臨時ホームってのがあります
（東京駅に入れない朝・夕の品川発東海道線やイベント臨時列車用やダイヤが乱れた時のブルトレの終点に使うホーム）

この臨時ホームを改造（移設など）して東北・常磐方面からの電車を折り返すホームにするそうです
もちろんその先の横浜や大崎を通って新宿方面へも線路は繋がっていますが
特急電車は折り返しの際に車内清掃や座席方向を変えたりする作業があるので品川までが限界でしょう
また従来の上野駅の仕事が減り、品川駅での仕事が増えてしまうので・・・全ての特急が品川へ行くのも無理でしょう

また取手以北の交流区間を走れる中電（青い電車）が品川まで行って
東京付近のダイヤが乱れると常磐線の運行に支障が出るのでこれも厳しい話かと
常磐線利用者としては東京上野ラインへの乗り入れに「あまり期待しない」のが一番良いと思います