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  • 14
  •  
  • 2012/07/13(金) 12:05:31
通過 電車 です

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  • 15
  •  
  • 2012/07/13(金) 15:33:41
>>12
>鳥人間コンテスト
知り合いの方の企画から始まった。
その前は、誰か後輩で洞くつ探検出る人いない?と聞かれたことを
思い出した。
遠い昔の思い出。

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  • 16
  • 左千夫
  • 2012/07/13(金) 21:45:17
>>12
鳥人間コンテストの飛距離は、とても大きいため、名栗湖の大きさでは無理だと思います。
「従来はプラットフォームから着水地点までの距離が記録となっていたが、第27回(2003年)に人力プロペラ機部門で日本大学理工学部のサークル・航空研究会のM?e20(メーヴェ20)が約34kmという現会場での事実上の限界記録(松原水泳場→琵琶湖大橋間)を出した。」ということで、記録更新には、琵琶湖よりさらに大きな水面が必要だということです。

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  • 17
  •  
  • 2012/07/13(金) 22:59:25
滑空部門ならいけるね

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  • 18
  •  
  • 2012/07/13(金) 23:11:32
でもそうすると宮沢湖で十分だな
名栗湖だと深くて危ないし

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  • 19
  •  
  • 2012/07/13(金) 23:46:18
手作りボートでの、太陽光利用宮沢湖横断選手権大会
な〜んてのはどうだろう。
魚人間コンテスト

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  • 20
  •  
  • 2012/07/14(土) 00:03:28
妄想じーじ達は、アリマでもミヤザでも飛び込んで実証すれば委員でないの?

委員はワザとだからね

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  • 21
  •  
  • 2012/07/14(土) 00:17:04
まずは飯能市民のレベルを上げるところから始めないと始まらないよ。

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  • 22
  •  
  • 2012/07/14(土) 02:05:54
有馬ダムには道の駅くらいあってもいい気がする
でも山伏峠にトンネルでも出来ないと余り意味ないかな

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  • 23
  • 左千夫
  • 2012/07/14(土) 05:29:23
>>22
一般道では、大型車が駐車できる場所がないので、大型車の駐車できる道の駅は必要だと思います。
大型車は、輸送効率を高めるために、トレーラーが多くなっているので、それに合わせたスペースと、重量に耐えられるよう路盤を頑丈に造らなければならないのですが、ドライバーは一人なので使うお金が少ないなど、採算性が悪くなりますが、ドライバーの疲労回復には絶対必要だと思います。

道の駅に、バス停、日貸駐車場、駐輪場を併設すれば、バス利用者が多くなりそうです。

トンネルについては、推進工法により、低価格、短時間で掘ることができますので、いつかできると思います。

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  • 24
  • 左千夫
  • 2012/07/14(土) 05:42:53
>>19
速さと、デザインを競うようになるんでしょうが、船だと空を飛ばないので危険が少なく、子供からお年寄りまで広い層の参加ができて楽しそうです。
太陽光利用だけではなく、自然エネルギー利用としたら、波浪推進船や、帆船など、いろんなアイデアの船が見れるのではないかと思います。

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  • 25
  •  
  • 2012/07/14(土) 06:37:38
手作りダンボール船レースなんてどうだろ?
簡単で安価の方が誰でも参加しやすいんじゃないかな

もっとスリルが欲しい大人の参加者は
ダムから信号までの坂道を
ダンボール車で下るダウンヒルタイムアタックレース

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  • 26
  •  
  • 2012/07/14(土) 08:22:24
>>24
帆船はヨットみたいなのが出てくると、面白味がなくなってしまうので。
あるていどどれかに絞った方がいいでしょう。
その方がおもしろいアイデアはでるもの。

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  • 27
  • 左千夫
  • 2012/07/14(土) 21:16:42
2007年から2008年にかけて行われた、ドリームシッププロジェクトを思い出します。
http://www.nippon-artscenter.com/report/dreamship_Project/gaiyou/dreamship.html

>>25
今日一日、ずっと悩んでたんですが、段ボールで船を造ることができるんでしょうか?。

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  • 28
  •  
  • 2012/07/14(土) 21:36:14


>>27
こういうローカルなイベントも面白いですよね
http://www.youtube.com/watch?v=mbt583t-XoQ&feature=related

ペットボトルの手作りボートも面白そうですね
http://shonan.keizai.biz/photoflash/1055/

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  • 29
  • 左千夫
  • 2012/07/14(土) 21:45:48
>>28
いやーおどろいたなー・・・・。できるんだ・・。
http://sea.ap.teacup.com/kizakiko/2.html
http://www.rerefa.com/archives/66059976.html
http://kizakiko.ikidane.com/
http://news.mynavi.jp/articles/2008/12/05/yokohama/index.html

いらなくなった発泡スチロールや、廃材も使えそうですね。

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  • 30
  •  
  • 2012/07/14(土) 22:10:18
有間みたいな冷水に浸かったら危険だろ

おまいらならOkだお

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  • 31
  •  
  • 2012/07/15(日) 03:46:24
>>22
有馬ダムではなく有間ダムだぜ。
ここに書き込む癖に不勉強だな。

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  • 32
  • sage
  • 2012/07/15(日) 07:05:00
とりあえず飯能まつりいってこい。今日だぜ

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  • 33
  •  
  • 2012/07/15(日) 08:30:09
子供のころから飯能祭りは何が楽しいのか理解できなかった
地区に御輿が無いのが原因かな。

そりゃあ子供のころは小遣い貰って兄弟や友達と屋台を回って
買い食いすることはあったけど、それは本来の楽しみ方でもないはず。
大人になると屋台の商品は馬鹿高いものを買わされる気持ちになるし。

祭りは大人と子供の交流や地域の絆を深める意味があるんだろうけれど
うちの地区ではそれが体験できなかったことで今では見に行こうとも思わない

毎年道路に迂回の看板や人が立つと
飯能祭りを楽しもうとしている市民と自分に温度差を感じるので寂しい

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  • 34
  •  
  • 2012/07/15(日) 23:13:41
>>33
同感です。

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  • 35
  • 左千夫
  • 2012/07/16(月) 00:32:35
今日、大勢の若者が池袋の駅に向かって歩いていました。
何かあったんですか?と聞いたところ、都営地下鉄の入社試験だったとのことでした。
http://www.kotsu.metro.tokyo.jp/information/career/conductor_2012.html
たぶん、立教大学で行われたんだと思います。
30名程度の採用に対して、すごい数の若者たち。ほとんど不採用になるんでしょう。
左千夫の長男も、来年卒業なので、就職活動中です。海運業界では、燃料費の高騰などにより、7月2日に三光汽船が倒産しました。
http://www.tdb.co.jp/tosan/syosai/3631.html
どうなるんでしょう。
http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=JKNS7g1lQyo

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  • 36
  • 左千夫
  • 2012/07/16(月) 05:43:16
http://www.youtube.com/watch?v=rywyQg9JSGQ&feature=related
どんな時代でも、生きていかなきゃならない。

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  • 37
  •  
  • 2012/07/22(日) 00:18:25
>>35
どうも倒産経験のある会社は、その癖がついちゃうんだろうか。
30年前に、三光汽船に顔出した時、受付からいって閑散としていたことを思い出した。
その1年後に倒産。

大学卒業時に400人の会社に決まったが、なんか大きい会社嫌いなので
20人の会社に就職、4年で売上10倍になったって辞めた今は800人になったそうだ。
辞めて300人の会社に、今は2万人になったらしい。次に3人の会社に転職
今はやっと80人。そして自分で初めて、全然ダメの1文無し。
ま〜世の中難しいでですねー。

ここまで見た
  • 38
  • 左千夫
  • 2012/07/22(日) 06:38:32
>>37
世の中難しいというより、なんか偏ってる感じがします。
左千夫の貸し工場の一つに、木工所がありまして、ここではパチンコ屋の島(パチンコやスロットの台を設置するところ、ちなみに、ホール全体を海といいます。)を作っています。また、パチンコ屋に施設を貸している親戚もいます。
そんなことから、パチンコ業界の裏事情を少し知っているんですが、台一つの売り上げ(?)は一日約4万円で、一ヶ月100万円以上です。
http://www.p-world.co.jp/chiba/maruhan-ichihara.htm
この店では、1100台ありますので、一日の売り上げ(?)は4400万円です。

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  • 39
  • 左千夫
  • 2012/07/23(月) 20:55:11
左千夫は、パチンコを始め、宝くじ、競馬など、ギャンブルは一切やりません。
あなたはギャンブルをしないでやっていけますか?。

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  • 40
  •  
  • 2012/07/23(月) 23:04:43
結局思った通り、ば加スレかよ

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  • 41
  •  
  • 2012/07/25(水) 13:44:30
飯能市のことで盛り上がりたいのに
いまいち反応しない

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  • 42
  • 左千夫
  • 2012/07/28(土) 22:33:13
津軽海峡・・哀愁が・・
http://www.youtube.com/watch?v=jgEmC9nlJNk&feature=related
津軽海峡フェリーには、ナッチャンワールドがあるんだ。
http://www.tsugarukaikyo.co.jp/ferry/

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  • 43
  •  
  • 2012/07/29(日) 20:29:55
>>23 吾野−名栗トンネル、100年経っても出来ないよ、話は出たが予算なしでボツ
正丸トンネル − これ − 小沢峠で通行量が増えてどうしようもなくなる。

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  • 44
  •  
  • 2012/07/29(日) 20:55:25
>>43
税収が上がるように、飯能市がもっと活性化してくれればいいんですね。
交通量が増えてどうしようもなくなるというのであれば、鉄道も一つの回避策になるのでは?。
ローカル線でも元気なところはありますから・・・。
http://www.youtube.com/watch?v=Lk2hmMMhO44


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  • 45
  •  
  • 2012/07/29(日) 21:32:37
そもそも、交通量が増えてないでしょ。
運ぶものも、なにかあるかなー
昔は石灰石とか多かったが

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  • 46
  • 左千夫
  • 2012/07/30(月) 19:26:11
>>45
利用する人が少なくても、関東鉄道常総線はやってますよ。
>>44をよくみると、ジーゼルカーの乗客は少ないでしょ。
左千夫も、取手から水海道まで常総線をよく使いましたが、乗客が少なくて、運賃がものすごく高いんです。
交通量が増えない分は、運賃の値上げでカバーできないでしょうか?。
政府だって、税収が増えない分を消費税率の引き上げでカバーしようとしていますし、参議院も可決しそうですから、同じことやってみるのもいいんじゃないでしょうか?。

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  • 47
  •  
  • 2012/07/30(月) 21:08:01
>>46
利用者が少ないから、関東鉄道常総線作ったわけじゃないでしょうし。
話の内容がまるきりつながってないよね。

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  • 48
  •  
  • 2012/07/30(月) 22:03:57
サッチーにお勧めw

【復活!】 埼玉vs千葉 【地域比較】
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1271498545/

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  • 49
  •  
  • 2012/07/31(火) 04:32:38
>>43
名栗へのトンネル作るなんてばか言ってるんじゃない。
飯能から名栗に向かう集落内の道路は大型車がすれ違うには狭すぎる。
交通量が増えて亀岡のような惨事が起きても住民には何のメリットもないぜ。

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  • 50
  •  
  • 2012/07/31(火) 21:53:33
>>49
県まで話は行ったが、トンネル造ってくれなんて、書いていないよ
出来たら迷惑だって理解できないかな?

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  • 51
  •  
  • 2012/08/01(水) 03:28:43
>>50
すまん。
トンネルって言い出しっぺの奴に言ってるんで
あんたに反論するつもりはない。
道の駅とかトンネルの工法や何やら地元の迷惑省みず
屁理屈こねている奴がいるもんでな。

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  • 52
  •  
  • 2012/08/01(水) 20:43:20
了解です、間違ってトンネル出来ても(まず100%無いが)

大型とトレーラーは、高麗川/飯能方面は、現行東吾野−高麗ルートで
青梅以南以東方面が、小沢峠を経由して東青梅方向に抜けると推測
飯能−青梅(金子とか色々)方向が意外とカッタルイので。
飯能に出るのに西吾野から名栗経由はしないでしょう、距離も短縮できないし
名栗−飯能は2車線ない所もまだまだあるしね。

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  • 53
  • 左千夫
  • 2012/08/01(水) 21:16:41
左千夫が悪かったんです。
お詫びいたします。
有馬ダム、有間ダム、どちらの名前も正しいように思えます。
実は、名栗湖には一度も行ったことがないんです。

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  • 54
  •  
  • 2012/08/01(水) 21:30:35
秩父と奥多摩を結ぶトンネルがあれば便利だよね

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  • 55
  •  
  • 2012/08/02(木) 04:30:13
>>52
秩父方面から都内に出るなら皆野有料道から関越に入る方がずっと楽です。
名栗どころか吾野も通らない。
吾野を通過するのは、吾野や横瀬のコンクリ系のトラックでしょう。
いずれにしても産業的には需要ないと思う。

ここまで見た
  • 56
  •  
  • 2012/08/02(木) 04:32:19
>>54
別にー。いらねー。

ここまで見た
  • 57
  •  
  • 2012/08/02(木) 09:07:10
>>53
>実は、名栗湖には一度も行ったことがないんです。
ありま?!
それなら、まず宮沢湖から入門しましょう。

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  • 58
  • 左千夫
  • 2012/08/02(木) 11:01:29
エ!?宮沢湖???
どこにあるんですか?・・・なんて書いたら怒られそうですね。
でも、本当に知らないんです。
雨が降らないので、宮沢湖も、名栗湖も水量が減ってると思います。
外が暑いので、左千夫は自分の部屋にいます。
外にいるときは、雲をよく見ます。あれは地震雲かな?、とか、一雨来るかな?とか・・。
http://www.youtube.com/watch?v=nwxn4_J-txU&feature=related
千葉の大多喜は、飯能の名栗地区に負けないくらい田舎なんですけど、Xの発祥地です。
レインという歌は、雨乞いになるでしょうか。
http://www.youtube.com/watch?v=RVUdutOWgOw


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  • 59
  • 左千夫
  • 2012/08/02(木) 13:26:44
今月の17日から、彦根市の親戚の家に行きます。
彦根藩士の末裔なので、故郷帰りです。
琵琶湖があって、彦根城は木造で残っていて、主人の井伊様の家も続いています。

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  • 60
  •  
  • 2012/08/02(木) 18:23:27
本気で言ってる?
飯能っていったら、名栗湖じゃなくて、宮沢湖だよ。
東飯能駅を知っていて、飯能駅を知らないようなものかな。

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  • 61
  • 左千夫
  • 2012/08/02(木) 20:45:43
飯能市は、市域面積が広いんだから、知らないところがいっぱいありますよ。

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  • 62
  •  
  • 2012/08/02(木) 21:12:30
>>54 は、秩父−山梨に雁坂トンネルがありますね。
そして熊谷Noで、山伏峠−小沢峠−松の木トンネル(成木)−軍畑方面(奥多摩)に
朝向かう車が相当数いるので、意外に需要があるのかもしれないですよ。

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  • 63
  • 左千夫
  • 2012/08/02(木) 21:42:29
そうそう、飯能はとても広いんだ。だから、少し分からないところが沢山あっても、別に恥ずかしいことじゃないんだ。
飯能の街をエルグランドで走ると、いつまで経っても街から出られなくなる。それは飯能の街が広いからなんだ。だから、美杉台という同じ町名がいくつもあるくらい広い。同じところを何度も回っているからじゃないんだ。
飯能の山育ちさん。山歩きやってますか?。
富士山に登ったこと、ありますか?。
http://www.youtube.com/watch?v=r9iKDHYYSz0&feature=related

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  • 64
  •  
  • 2012/08/02(木) 22:13:09
あ?あぁ認知か‥。しょうがないか‥。

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  • 65
  •  
  • 2012/08/03(金) 03:30:27
>>62
おめ、雁坂トンネル使っても西沢渓谷や恵林寺、フルーツ農園なんかに出るだけで、
奥多摩に行くには、甲府盆地に一回出てから別の山越えに戻らないと行けないだろ。
そんなの青梅に抜けた方が100倍早いぞ。
と、先週も雁坂越えでほったらかし温泉へ富士山を眺めに行ったおいらが言う。

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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