大多喜町のスレッドがないよ！！　Part5 [machi] | レス245-295

256 2011/09/23(金) 13:16:43: いすみ鉄道がローカルアイドルを発足させるらしいね。

OTK48だってさ。
メンバーになる資格が48歳までOKらしいので熟女好きにもウケが良いかもしれない。

デビュー曲
『乗りたかった』も発売決定。
聴いてみたけど結構ノリが良い。

こりゃ…もしかしたら大化けするかもしれないな。

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257 2011/09/23(金) 14:00:40: 乗りたかった〜
乗りたかった〜
乗りたかった〜　Yes!
い・す・み〜♪

こりゃ…もしかしたら大怪我するかもしれないな。

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258

ピンクのウサギ ◆

2011/09/25(日) 18:05:13: ｷﾊ52を、アピールしてほすぃ〜

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259 2011/09/26(月) 12:21:33: ぐぐると既にそんな名称のユニットがたちあがっているらしいわけだが(;´д｀)＜OTK48

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260 2011/10/10(月) 11:37:26: 城祭りって結局どーだったの？行かんかったけど！にぎわった？

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261 2011/10/10(月) 11:40:33: 年々廃れていってる感じかなぁ
神輿の担ぎ手も少ないし
そのうち無くなるんじゃない？
何も面白さを感じないし

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262 2011/10/11(火) 11:56:13: 神輿が出なかったんで初めて傍から祭りを見たんだが、武者行列ってただパレードするだけじゃなくて所々でショー的な事もやってたんだね。
駅前で殺陣みたいのやっててちょっと見入っちゃったよ。

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263 2011/10/22(土) 20:05:00: ロウジンホーム隣の社会何とかに鬼の形相のおばさんがいる
昼間散歩してたら、何こっち見てんだ?って怒鳴られた

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264 2011/10/22(土) 21:18:29: それ、うちのお母さんだわ
ごめんな

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265 2011/10/25(火) 01:03:51: 少しだけ言い訳させてもらうと、義理のお母さん。
血は繋がってない
でもごめん。

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266 2011/10/28(金) 19:43:56: 明日のアドマチックは大多喜だってね！
見なければ！(^｡^)

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267 2011/10/28(金) 19:46:41: 明日のアドマチックは大多喜だってね！
見なければ(^｡^)

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268 2011/10/30(日) 14:37:26: アドマチのせいなのか人が多少うろついてるな！

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269 2011/10/30(日) 16:12:45: 何時もと変わらん
Ｂ＆Ｇで試合が有るからじゃないの

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270 2011/11/03(木) 19:16:48: アド街のせいでい鉄揚げかなり売れてるって噂聞いた

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271 2011/11/03(木) 21:18:17: 随分と規模の小さい噂だなｗ

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272 2011/11/05(土) 14:36:32: いすみ鉄道、来年新型車両が入るらしいけど、どうなんだろう。
新車買えるほど、儲かるようになったのかな・・・

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273 2011/11/05(土) 23:28:49: どうせなら昔の木原線に習って、レールバスのキハ０１や蒸気機関車のＣ１２とか入れてくれりゃ懐かしくていいのにな
妥協して最後の木原線キハ35でもいいな
まぁポンコツだらけになっても困るかな

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274 2011/11/06(日) 13:23:08: まるで走る博物館状態だな

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276 2011/11/07(月) 10:09:41: どうせなら鉄ｵﾀと団塊の世代にターゲット絞って、走る博物館もいいかもｗ
今のキハ52は、過去に大多喜走ってなかったけど、様にはなってるし、この際日本中からポンコツを引き揚げてレストア
お金はキハ52みたいに鉄ｵﾀからのお布施(サポーター)で徹底し、さらに運賃下げて利用者促進
まぁむずかしいか(^_^;)

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277 2011/11/07(月) 20:05:05: でも地元住民として、その状態は望ましいものなのか？
・・・と、思ったけど、別に地元民が利用してない路線だからどうでもいいか。

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278 2011/11/08(火) 00:35:12: 地元の公共交通としては、い鉄はフツーに無理、
高い、本数ない、駅まで距離があったりとか、悲しいかな地元利用者には苦行なのは事実。
特にお年寄りはそんない鉄より、街中まで来てくれる小湊バスの増便を期待してる人が多いみたい。
ウチのバーチャンが小湊バスに聞いたら「(い鉄の)本数減ったり廃止になったらもちろん増やします」と言ってたらしく、小湊バスの躍進に大いに期待してるぐらいだもんｗ

そんな感じなんだし、い鉄はい鉄で、地元の利便性を逆にフル無視し、売上や話題性を突き詰め、特化した観光鉄道として生き残るといいんじゃないかな。
もっとハデになれば観光名物にもなる、い鉄に乗ってくる客はタカがしれてるけど、その珍しさで車で来る人は確実に増える、車を置いて、ひと駅だけでも乗る客も増える。
それに相手が車なら足があるんで、今のような駅周辺だけじゃなく、大多喜全域に点在する観光資源への集客にもれなく繋がる、
観光鉄道と地域のお互いツンデレな関係とでもいうのかなぁ、間接的に持ちつもたれつｗ

それに幸いな事に、大多喜には放射能汚染の影響がなかった事も、関東近県を商圏と考えたら今ならアドバンテージになるよ。
東武鉄道沿線の有名な観光地など、殆どが汚染地域だしね、
あっちに流れる首都圏のチビっ子連れの家族を大多喜に連れ込むチャンスでもあるんだけどなぁ…

あ〜長くなっちゃってごめんなさい
m(__)m

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279 2011/11/08(火) 12:14:00: >>278
頭いいヤツだな〜、イ鉄の社長の自演？ｗ
まーイ鉄は大多喜の線路を使わざるをえない訳だし、
大多喜町は大多喜町で、巧く町の観光資源としてイ鉄を利用すればいいという感じだな
イ鉄を交通機関として見た場合、大多喜町民の実利は大してなくても、十分宣伝用にはなるしな