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  • 175
  •  
  • 2010/08/29(日) 01:45:56
>>173
新前橋-高崎間ってそんなに過密なの?
路線的には両毛線・上越線・吾妻線だけど、そんなに混雑してる印象ないんだが・・・

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  • 176
  •  
  • 2010/08/29(日) 05:20:45
>>175
こんなかんじです。

http://www.jreast-timetable.jp/1009/timetable/tt0881/0881040.html

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  • 177
  •  
  • 2010/08/29(日) 12:13:28
>>176の上りの時刻表からは分かりませんが・・・、
上越線の列車と吾妻線の列車って時間的に結構近接して運転していますよね。
概ね等間隔で運転すると高崎〜渋川間の利用者の利便性が増すと思います。

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  • 178
  •  
  • 2010/08/29(日) 12:34:14
朝の新島学園列車(両毛線→信越線)って今は無いのか

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  • 179
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  • 2010/08/29(日) 14:05:15
>>175
高校の時、井野から高崎まで電車に乗ってたけど、本数多くて良かったよ

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  • 180
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  • 2010/08/29(日) 14:35:23
新前橋-高崎間は両毛、上越、吾妻の三路線共用だから本数が多くて中途半端な路線より便利

新前橋-前橋間は微妙だけどね、県庁所在地の中心駅なのに単線なのは全国的に見ても稀

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  • 181
  •  
  • 2010/08/29(日) 17:00:20
前橋から下りは複線なのにな
新前橋−前橋間は複線化するのに橋もう1本架ける必要あるんじゃないか?

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  • 182
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  • 2010/08/29(日) 20:51:02
>>175
全然過密じゃないじゃんw
複線で余裕で捌ける本数だ。
しかし、特急あかぎってまだあったんですね。

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  • 183
  •  
  • 2010/08/29(日) 21:25:49
そういえば
過去スレで
特急が止まらない県庁所在地って叩かれたてた事あったね、

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  • 184
  •  
  • 2010/08/29(日) 21:39:46
新幹線がスルーするのはなんとも(ry
一応在来線特急のあかぎ号は前橋終着だけど
JRの支社の名称も前橋じゃなくて高崎支社だからね

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  • 185
  •  
  • 2010/08/29(日) 21:41:09
国鉄時代は「高崎」鉄道管理局だったからな。
前橋なんて両毛線という支線の一駅にすぎないから。

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  • 186
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  • 2010/08/29(日) 23:50:08
前橋駅は,いけてると思うよw
新前橋からは,一個の線路しかないのに、駅にはホームが三つあるし。
おまけも一つあるし。北側の使ってない線路ねw

それなりに、電車も来るじゃないか。
特急も快速も普通列車も来るじゃないか。

ま、新幹線はないけどねw

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  • 187
  • 186
  • 2010/08/29(日) 23:52:09
すまん、ホームは2つだ。
みすったw

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  • 188
  •  
  • 2010/08/30(月) 00:17:51
両毛線を支線と言い切っちゃうのはどうか?と思うけどね。

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  • 189
  •  
  • 2010/08/30(月) 07:39:06
今更だけど、前橋駅は駅ビルがないことにびっくりだわ。
5年前に初めて来た時、高崎駅とのギャップに唖然とした。

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  • 190
  •  
  • 2010/08/30(月) 08:47:01
>>189
地方都市なんか新幹線が止まる駅には駅ビルのようなものはあるけど
県庁所在地だろうが交通の便が良くない(新幹線が止まらない)駅には必要ないからでしょう。
もちろん人の多く電車を利用する人口が多い神奈川埼玉千葉あたりなら新幹線関係ないけどね。
群馬は基本は車だから駅ビルなんか建てるなら郊外なんでしょう。

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  • 191
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  • 2010/08/30(月) 09:53:04
まあ駅ビルあっても群馬じゃ大半の人は普段使わないからね、
駅周辺はどこも車事情がイマイチで通勤通学以外で日常使うには不便かな。

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  • 192
  •  
  • 2010/08/30(月) 10:12:26
私鉄の駅には、駅ビルなんて何十年も前からあった、

いらなくなくて駐車場にしちゃう位だよ

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  • 193
  •  
  • 2010/08/30(月) 11:23:22
当初は北口に駅ビル作るような計画があったんだっけ?
そういや北口のロータリーも近いうちに整備し直すんでしょ?

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  • 194
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  • 2010/08/30(月) 16:00:05
>>192
私鉄とJRを一緒に語っちゃいけないよ。
理由は自分で考えてw

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  • 195
  •  
  • 2010/08/30(月) 19:47:12
前橋駅ビル計画の代わりにヨーカドーが建ったんじゃなかったっけ?
まあこのザマですが…

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  • 196
  •  
  • 2010/08/30(月) 20:12:08
電車ネタが多いけど、ここは子ども多いのか?
高校卒業すれば、よほどの人以外車の免許取るだろ。
大半の群馬県民で電車使うのは、都内であれこれ用事があるときだけ。

子どもはチャリンコ乗って我慢しなさい。
まぁ、個人的には3ない運動とかいうルールを廃止して、
高校生でもバイクで移動できるようにしてあげるのが、
地方のあり方だと思うけどね。

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  • 197
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  • 2010/08/30(月) 21:03:37
よほどの人って、例えば役所に用があって書類出したら私用で電話かけてくる職員とかかな?

日本の道路は自転車に優しくないし、せめてオランダ等の欧州並みにして欲しい。
そうすれば自然と自転車乗りが増えるし。必然と渋滞も解消される。
サイクリングロードとか夜は真っ暗だし、見通し悪い所や道幅も狭い。愚策だと思う。
あとマナー。朝の通勤ラッシュとか市役所の職員が傘差して走ってるぜ。キープレフトとか御構い無しでさ。
市の職員とか自転車通勤手当を優遇してたはずだ。血税があのメガネかけたアホ職員に使われてると思うと吐き気がするぜ。
3ない運動(死語)はむしろ歓迎。バイクなんか大人になって乗りたきゃ免許とって乗ればいいんだよ。
高校生の子を亡くす親御さんの気持ちを考えた事あるかね。

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  • 198
  •  
  • 2010/08/30(月) 21:11:23
交通ルールをキチンと教育出来なかった親が悪いに決まってるだろ、バイクのせいに
するなよ。
高校生なのにダダ捏ねられて買い与えたのは親だよ?そんな親の気持ちなんか知るか

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  • 199
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  • 2010/08/30(月) 21:42:21
>>183
なぜ前橋に県庁になったってことを歴史的な背景をよーく考えてみたらいいよ

明治14年の時点ですべてが群馬県の中心地で経済力もあった高崎からなぜ前橋
が県庁に移ってしまったのか。
時の太政官布告による最終決定権を持っていた政府の考え方が見えてくるんじ
ゃないか?

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  • 200
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  • 2010/08/30(月) 22:36:56
自転車もバイクも自動車も、若いやつは無茶をする。
>>198 は覚えはないかw

小学生から高校生に、自転車は徐行しましょうなんて言っても・・・
無駄だなw
奴らは全力で走ってるな。

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  • 201
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  • 2010/08/30(月) 22:51:25
あれま

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  • 202
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  • 2010/08/30(月) 23:08:43
群馬県庁

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  • 203
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  • 2010/08/31(火) 17:30:02
>>197
やれやれ。

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  • 204
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  • 2010/08/31(火) 18:02:43
なんか、変なの居るね

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  • 205
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  • 2010/08/31(火) 19:08:13
今朝のテレビで、歩道で歩行者と自転車が事故ったら
100対0で自転車の責任だって言ってた。
保険もないし、下手すりゃ破産だってよ。
自転車といえども安全運転で。

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  • 206
  •  
  • 2010/08/31(火) 19:53:11
群馬だと電車が混んでる時、
ドア付近に立ってる人はなぜ一度外に出ようという発想がないんだろ?
外に押し出されないよう必死なんだけど、出たい人からすれば邪魔すぎる。

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  • 207
  •  
  • 2010/08/31(火) 21:41:52
降りる人より先に乗ろうとする人も多いですね。
ドア付近の人が降りる人の為に一旦電車を降りるのは、
東京の大学に行くようになってから知ったマナーだったかも。

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  • 208
  •  
  • 2010/08/31(火) 21:44:04
大都会の電車はどこも過密だからね
群馬に限らず地方はそこらへんおおらかなんじゃないかと…

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  • 209
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  • 2010/08/31(火) 23:23:47
>>205
桐生でばあさん轢き殺した高校生は一億以上請求されたらしいね。
自転車だからって油断ならないね、

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  • 210
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  • 2010/09/01(水) 00:31:04
東京の鉄道のマナーと両毛線のマナーを比較しても・・・w
どっちも知ってる俺から言えば,意味ないよw

混雑の率も全然違うし・・・。
両毛線は高校生が多いし。

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  • 211
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  • 2010/09/01(水) 00:37:48
>>205
自転車の保険ありますよ。
http://www.geocities.jp/jitensha_tanken/bicycle_insurance.html
自動車乗ってる人は任意保険に自転車賠償特約をつければ↑より安上がりで同居家族全員有効です。

>>206-208
普段電車に乗らないひとが多いからじゃないのかな?
まぁ、実際乗ってる人がわざわざ降りないといけないほど混むことがほとんど無いのも事実ですが。
自分が東京・神奈川に住んでいるときは身動きできないような電車に乗って通勤していたことがありますが、
あんな状況に群馬では一度もあったこと無いしw

>>209
請求するのは言い値だからねぇ。
実際に取れる金額とは思えないけど。

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  • 212
  •  
  • 2010/09/01(水) 00:51:40
自転車に任意ではなく強制保険にすべきでしょう。
車と同じように。

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  • 213
  •  
  • 2010/09/01(水) 03:13:01
自転車を車と同じように扱うのには無理があるのに、事故が起きた場合はそうはいかない
矛盾した現状がどうにもこうにも厳しいですねえ。
車道と歩道はあっても自転車道は無いのに車両扱い扱いなので車道を走るべきいえど
走ったら確実に死亡率トップの乗り物になっちゃうだろうね、しかも車のライトの標準は
ハイビームのほうでみんなが正しく使ったらもう大変なことに。

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  • 214
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  • 2010/09/01(水) 03:37:30
車からしたら自転車はジャマだし歩行者からしたら危険だからね

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  • 215
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  • 2010/09/01(水) 06:27:50
自転車も携帯も免許制にすればいいんだよ。

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  • 216
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  • 2010/09/01(水) 07:43:19
ウォーク館に美術館ができるんだと。
県庁所在地で唯一公立美術館がなかったとか。
集客は見込めるのかな?
せめて横浜美術館並の企画やってくれればなー
まぁ無理だろうけど。

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  • 217
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  • 2010/09/01(水) 17:30:54
ウォーク館かぁ
アクセスはマシな方だと思うけど
狭いし天井低いよねぇ

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  • 218
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  • 2010/09/01(水) 18:18:38
前橋市における美術館基本構想検討委員会(提言)のPDF読んでみた
やたらに市民参加・ワークショップを押し出してて
正直美術館としては微妙だと思う

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  • 219
  •  
  • 2010/09/01(水) 18:35:54
なんかデパート催事場での美術展みたいになりそうな気がする。

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  • 220
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  • 2010/09/01(水) 21:15:08
横浜は美大が多いし、開国博以来、学生なりの出展がしやすくなったね。
前橋もそうなればいいし。関東、全国の学生・頑張ってる人たちが気軽に出展できればいいと思うよ。

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  • 221
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  • 2010/09/01(水) 21:32:19
今頃、もうダメポ。
建造物・穴埋め美術館ですか…。

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  • 222
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  • 2010/09/01(水) 22:08:06
ウォーク館は、シネマテーク高崎みたいな
ミニシネマ系映画館にすればいいと思う。

美術館?
飾るものに金がかかるだけ。

潤うのは都内の美術商。

考えが安易すぎる。

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  • 223
  •  
  • 2010/09/01(水) 22:10:55
いいプロデューサーがいれば低予算でもいい美術館になるものさ。
このあいだ中之沢美術館にいったけど小さくてもいい展示してた。
問題は、箱じゃなくて中身なのさ。

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  • 224
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  • 2010/09/01(水) 22:48:26
美術館かぁ、前橋工科大学建築学科の卒業制作展を毎年やるくらいだろう。

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  • 225
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  • 2010/09/01(水) 23:01:14
前橋に美術館?
いくら中身を良くしたところで猫に小判だろ
群馬の人間と美術館って組み合わせが全然ピンとこないんだが。

フリック回転寿司
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