小美玉市、茨城空港開港でどーなる？ [machi] | レス78-129

101 2010/03/28(日) 17:43:09: 数日前の新聞かなんかで、スカイマークが茨城発神戸行きの便
到着後３０分？ぐらいで那覇行きの便があるので、荷物を積み替えるとかの作業を
省いて、手ぶらで乗り継ぎ出来るようにする。みたいな記事を読んだ。
実現すれば茨城→神戸（乗り継ぎ）→沖縄
とりあえず南には行けそう。　あとは北海道方面。
ただ、安全面で
「スカイマークのコックピットで記念撮影事件」
がちょいと引っかかる。

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102 2010/03/29(月) 10:33:24: >>94 それはわかっているけど、パネルの隙間から覗くと見えるし
>>100 サンクス　です
　　　左側に向かって立つと右へ右へ、正面は左へ左へ
　　　訂正

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103 2010/03/29(月) 17:47:23: 茨城空港の後継スレはここでおｋ？

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104 2010/03/29(月) 18:24:56: ３００踏んだ人が次立てていないようなので、
いいんじゃない？

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105 2010/03/30(火) 10:27:49: コクピットで写真撮影しても
安全性は全然問題ないと思うが？？？？？？？

普通飛行機って
巡航速度で水平に飛ぶようになったら自働操縦にしてるんだろ
普通。
パイロットの片方が寝てても大丈夫だろ。

日本人は心配性すぎる。世の中ぎすぎすしてまうよ。

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106 2010/03/30(火) 11:29:26: 顧客が見ていないところで記念撮影→顧客が見ていないから機体整備も適当に。
こんな図式を放置出来ない、良識ある内部の人からのタレこみ写真なんじゃない？
いずれにせよ、国交省が取り上げるんだから問題には違いないと思うが。

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107 2010/03/30(火) 12:21:26: 茨城空港開港おめでとう。神戸観光案内です。
http://kanto.machi.to/bbs/read.cgi/kanto/1269268730

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108 2010/03/30(火) 12:29:51: しかし無駄なものを作ったよな
今後の経費は　全部地元で背負い込んで下さい

どっちにしても　廃港はすぐだけどね

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109 2010/03/30(火) 12:54:27: ↑毎回、くだらん書き込みしに来るなよ。
お前の納税に頼ったりしないから余計な心配無用。
納税してるかどうかもわからんが・・・

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110 2010/03/30(火) 19:25:58: >>108
妄想癖のあるよそ者が徘徊してるぞ。ｗ
＞どっちにしても　廃港はすぐだけどね
お前、何様？
出来るものなら明日にでも廃港にしてみな。

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111 2010/03/30(火) 21:40:35: 連投で申し訳ないが、
>>108　どっちにしても　廃港はすぐだけどね
どことどこで、「どっちにしても」になるのだ？
「どのみち」とかならわかるが・・・
どのみち、お前には縁のない話さｗｗ

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112 2010/03/30(火) 21:56:33: 朝鮮人本領発揮だな
邦人行方不明

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113 2010/03/30(火) 22:01:54: 文盲がいるなこのスレ
馬鹿は死ねよ

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114 2010/03/30(火) 22:16:36: どうにもならなよ。

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115 2010/03/30(火) 22:39:01: 行方不明多いね

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116 2010/03/31(水) 02:44:09: おみやげに話題の空港どらやきを買ってきましたが
当たり前ですが、包装に水戸市の住所が書かれてあり残念
小美玉の地元の菓子やさんに作って欲しかったなと思いました

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117 2010/03/31(水) 05:43:08: おみたまプリンを買ってくればよかったのに

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118 2010/03/31(水) 11:24:01: >>117
今考えれば、そうでしたね・・
すごい行列だったのでつい・・

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119

114

2010/03/31(水) 11:45:41: 茨城県はス力イマ〜クに下記の展開を行わせる見返りに、
年間５億円以上の助成金を(最低１０年間)支給すれば、
茨城県とス力イマ〜クはお互いウマ〜になる罠。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊
茨城県などによる”助成金”・”転換社債(ＣＢ)” で得られた
資金などを使って、中古のホﾞ〜インクﾞ７６７-２００ＥＲ
(または中古のホﾞ〜インクﾞ７６７-３００ＥＲ)を６機以上
追加購入(または追加リ〜ス)、更に茨城空港と下記空港の
路線を就航する。
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口ン卜ﾞン・ル〜卜ン空港
(または口ン卜ﾞン・ス夕ンステッ卜ﾞ空港) 週３〜６往復
ハﾟリ・ホﾞ〜ウﾞェ空港週３〜６往復
フランクフル卜・ハ〜ン空港週３〜６往復
テﾞュッセル卜ﾞルフ近郊のウﾞェ〜ツェ空港週３〜６往復
−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
茨城空港でのエプロン拡張が難しい場合は、神戸空港に
(ス力イマ〜クの)上記路線向け機材を駐機し、神戸空港
から茨城空港へ飛行する(※)。
※：茨城空港〜神戸空港間はフェリ〜フライト(回航)では
なく、【茨城〜神戸線(定期便)】として就航する。
＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊

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120 2010/03/31(水) 18:27:34: ↑出たな！正体不明の怪しい奴。
114の訳ねえだろ。

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121 2010/04/01(木) 12:14:42: >>106

国交省の役人の方がよほどいい加減じゃないのか????????

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122 2010/04/01(木) 14:50:23: 数え切れない天下り先を持つ国交省は役人ではなく悪人の集合体。
しかし、茨城空港を利用する人に国交省は直接関係ない。
その点、スカイマークは・・・

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123 2010/04/01(木) 19:46:41: 国交省がこーやって見せしめ行為をしておいて、
「どや？お前んとこにも何人か天下りさせろや！そやないとまた問題大きくするで〜。」
ってな感じで、受け入れるしかなくなるスカイマーク。
そして問題はうやむやにされてしまうのであった・・・

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124

123

2010/04/02(金) 12:22:48: ２０１０/０５/０１までに【東京地区〜茨城空港間直行バス】
を開設しないと、茨城県職員は一気に批判を浴びるね。
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【茨城空港　就航促進など７億５０００万円】（抜粋）
…国内線の新規就航が厳しいことから、今後もアジアを中心に格安航空
会社の誘致を目指す。

このため、乗客に観光面で利便性を図るため、空港と東京都心をつなぐ
バスを一日二便程度運行させる。運賃は往復二千円だが、航空機利用
者は往復千円に割引する。そのほか県内の観光地や大型商業施設
などを周遊するツアーバスも運行させる。
http://is.gd/aSE1y
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