【空気を】茨城空港part4【運ぶ港】 [machi](★0)
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- 218
- 2010/02/10(水) 13:08:20
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>>217
戦闘力もビカ一だしね 茨城空港AAA+ 福島空港D-
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- 219
- 2010/02/10(水) 16:03:55
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スカイマークの神戸線、福島空港にとっては
脅威だろうな。
いわき辺りなら、茨城空港ユーザーにもなりうるし。
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- 220
- 2010/02/10(水) 17:18:16
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>>198
あと釜山でしょ
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- 221
- 2010/02/10(水) 17:20:43
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空港北インターまでも高速無料化すればいいのに
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- 222
- 216
- 2010/02/10(水) 19:24:16
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>>216の続き
つまり、茨城空港は(百里基地との共用空港で
潰しが効かない関係上、)
【おリエント夕イ航空 プ口グラム地ャー夕ー】
に依存することになるわけだ。
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- 223
- 2010/02/10(水) 19:55:51
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行きたいところに 10.宝塚 11.甲子園 がでてきた
1.くいだおれ は 誰に聞いても 人気ナンバー1
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- 224
- 2010/02/10(水) 20:49:19
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那覇や九州、北海道に飛べば、私立中とか公立高校とかが修学旅行で使うんじゃないか？
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- 225
- 2010/02/10(水) 22:06:41
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鹿島鉄道を全部廃線にしないで強引に空港へ引っ張ればよかったのに。
あのふるーい車両と駅が新空港とミスマッチでかえって人気が出るのではないかと思ったんだけど。
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- 226
- 2010/02/11(木) 00:36:57
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韓国から初めて日本に観光に来た人が茨城空港へ来たら
売店のない空港みて驚くだろうなあ
模擬店もできないのかな？
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- 227
- 2010/02/11(木) 08:40:31
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>>225
電車とバスの違いは発車両増減調整と運行ルートの変更が可能なこと
先が読めない事業に新規鉄道路は危険だね
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- 228
- 2010/02/11(木) 09:25:43
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昔、百里祭にいった時、迂回路が無い？のか
延々の渋滞に閉口した記憶があるけど
道路は大丈夫なのかな？
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- 229
- 2010/02/11(木) 10:11:18
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百里祭はひとが大勢集まるから渋滞するけど、
茨城空港はその百分の一程度だから大丈夫。
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- 230
- 217
- 2010/02/11(木) 15:25:19
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言い換えれば、次スレのタイトルは下記のようになるね。
【ｵ李ｴﾝﾄﾀｲ航空】茨城空港5【ﾌﾟﾛｸﾞﾗﾑ茶-ﾀ-依存】
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- 231
- 2010/02/11(木) 16:27:05
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百里祭の日は、道路確保どうすんだっぺなあ？
混雑で搭乗に間に合いませんでした、
なんて話になんめし・・・
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- 232
- 2010/02/11(木) 16:47:00
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結局
日本のトップ大学は
慶應･上智･ICU･一橋･東京工業･東大･一橋･京大のみ
後神戸・中央法を入れてもいいかな。
阪大は理系の新興大学なので却下！
それから辺境地底は論外ね。
同ヤンは立地が悪すぎ｡やはり東京に立地していなければね。
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- 233
- 2010/02/11(木) 18:46:49
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>>231
その日だけ午後4時発着
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- 234
- 2010/02/11(木) 19:15:59
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あらかじめその日は発着禁止だろ。
まあそんなことしなくても乗り入れ路線が無いから大丈夫だろうけど。
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- 235
- 2010/02/12(金) 09:59:37
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茨城からタイガース ファンが甲子園へ応援に行くそうな
土日は満席で乗れないかも
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- 236
- 2010/02/12(金) 20:48:22
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Ｊリーガーとサポーターが押し寄せるに違いない！
王者鹿島Ｖガンバ大阪、Ｃ大阪、神戸、京都、広島
Ｊ２のたまーに強い水戸ＶＳ岡山、徳島などの試合を見に
神戸空港から茨城空港にやってくるから土日はやっぱり満席！
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- 237
- 2010/02/12(金) 22:00:57
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もしかしたら1日1便じゃ足りないかも!?
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- 238
- 2010/02/13(土) 01:45:46
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高校野球の応援にも使えそう。
もっとも夏までに撤退しなければの話だけど。
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- 239
- 2010/02/13(土) 02:02:10
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スカイマークは神戸〜福岡便を休止させるそうだね。
茨城便に機体を回すためらしい。
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- 240
- 2010/02/13(土) 06:04:18
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茨城の旅行会社は、四国旅行に使えるっていばしんで書いてるね。
北関東から四国って行きにくい場所だったから需要あるかもね
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- 241
- 2010/02/13(土) 09:04:07
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>>240
ドイツ村ならレンタカーで行けそうだね
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- 242
- 2010/02/13(土) 12:35:53
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自衛隊洒落たターミナル作ってもらったな。
滑走路もいいの作ってもらったな。
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- 243
- 2010/02/13(土) 12:40:44
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ターミナルに自衛隊のグッズショップあればいいのに。
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- 244
- 2010/02/13(土) 12:58:33
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>>242 防衛省と額賀福志郎の計画が見事に成功したよね。
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- 246
- 2010/02/13(土) 18:40:25
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この勢いで福島空港への路線も是非お願いしたい
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- 247
- 2010/02/13(土) 20:31:35
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>>246
水郡線があるので不可
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- 248
- 2010/02/14(日) 17:54:29
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羽田→成田→茨城→福島→・・・・ の各駅停車を頼む！
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- 249
- 2010/02/14(日) 18:33:27
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各停だったら阿見飛行場にも停車してほすい
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- 250
- 2010/02/15(月) 13:19:09
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阿見？もう西浦にPS-1改でいいよ
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- 251
- 2010/02/15(月) 15:01:14
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個人的には、札幌から羽田経由の沖縄行き。
茨城に下りたい人は、窓横のチャイムを鳴らして機長に知らせるってのが手軽でいいな。
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- 252
- 2010/02/15(月) 18:09:25
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搭乗手続き要らずで、タラップで整理券をとって、機内で精算なら楽でいいな。
是非、茨交にも参入して欲しい！ｗ
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- 253
- 2010/02/16(火) 00:34:43
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せめて神戸は１日２便あればいいね。
仁川は１日１便でいいかな。
北京か上海も就航すればいいのに。中国人はお金持ちだから沢山来るし。
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- 254
- 2010/02/16(火) 03:27:51
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中国人はお金持ちって・・・。
豊かになってはいるものの、
北京、上海の平均年収は４〜５万円。
でもこの数字はからくりで、７〜８万もらってる人もけっこういるし、
２万以下に人も数多くいる。
その中で日本人と同じくらいの所得の人は、
人口の１〜２％ってとこじゃないか。
まあ日本と同じ金もらってれば、
あっちじゃかなり優雅な生活が送れるけどね。
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- 255
- 2010/02/16(火) 03:32:12
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あ、追加。
香港、マカオ、台湾も中国に一括りにするなら話は別。
その中でも香港は豊かで、平均年収が１５万弱くらい。
日本人と同じくらいか、それ以上もらってる人もけっこういる。
まあ絶対数から言って中国（本土）は馬鹿にできないけど、
台北、香港を優先した方が、安定した旅客を得られるんじゃないかな。
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- 256
- 2010/02/16(火) 03:48:46
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>>253
そのうち1便は神戸経由で福岡にも行ってほしい
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- 257
- 2010/02/16(火) 13:04:24
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お金持ちの中国人だったら茨城目指さないで直で羽田かせいぜい成田の
便を選ぶんじゃないか？
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- 258
- 2010/02/16(火) 23:30:52
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茨城・福島のがけっぷち弱小空港で手を組んで仁川から行きは茨城に降りて帰りは福島から乗る。
また行きは福島に降りて、帰りは茨城から乗るという具合にして北関東を観光するルートを
確立すればお互い無駄なく搭乗率も安定するのではないでしょうか。
常磐・北関東・東北などの高速道路を大いに利用すべし。
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- 259
- 2010/02/16(火) 23:41:30
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>>258
すでに茨城in静岡outのツアーはあるって韓国の友人が言っていました
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- 260
- 257
- 2010/02/17(水) 15:38:31
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現実的には【茨城空港=百里基地】で有るので、
廃港(=百里基地の閉鎖)を行う事は出来ない。そこで、
茨城県企画部・小美玉市・НＩＳ などが下記航空会社の
就航による”茨城〜台北 間”と”茨城〜高雄 間”での
フﾟ口クﾞラム茶−夕−を行うわけだ。
http://www.china-airlines.co.jp/charter/index.html
就航頻度
茨城〜台北 間→１日１〜２便｜茨城〜高雄 間→週３〜７便
↓海外旅行板より
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134 名前：異邦人さん[sage]
投稿日：2008/08/29(金) 13:27:33 ID:8OrKIurA
《 チャイナ工アライン(中華航空) 》
設立以来”一度も事故とインシデントを起こしていない”
中華民国(台湾)の航空会社。
従って、台湾ツア−かハワイツア−申し込み時に、
”チャイナ工アライン”での利用が予定されていれば、
そのツア−は安心して利用出来るツア−だと思って良い。
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- 261
- 2010/02/17(水) 17:50:14
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韓国ドラマ「アイリス」の撮影が行われた秋田、
中国映画のロケ地になった北海道では、観光客が急増してるらしい。
茨城でもロケをやれば、海外から空港利用者が増えるかもしれない
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- 262
- 2010/02/17(水) 17:59:08
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TXを土浦へ延伸→土浦〜石岡間は常磐線乗り入れ
→石岡で分岐し、茨城空港まで延伸（旧鹿島鉄道跡）
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- 263
- 2010/02/17(水) 20:28:13
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>>261
向こうで水戸黄門流せば桶
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- 264
- 2010/02/17(水) 21:18:39
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>>260
中華航空、重大事故いっぱい起こしてるじゃん。
20年近く前、旧名古屋空港（小牧市）で墜落爆発したよね。
名古屋市内に住んでたんだけど、そこら中の救急車が大量動員されて
えらい騒ぎになっていたのが、生々しく思い出される。
確か、操縦士の遺体からアルコールが検出されたんだよね。
遺族に下りたお金が一人300万円とかで、「あまりに少なすぎる！」
って切れた遺族たちが訴訟起こしてた記憶がある。
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- 265
- 2010/02/17(水) 21:32:02
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中華航空をWikipediaするとしっかり書いてあった。
**************
華航四年大限
1986年2月16日に起きた澎湖諸島付近での墜落事故以来、通称「華航四年大限」
と呼ばれるように、4年毎に多数の死者を出す重大事故を起こすジンクスがあると
いわれている。
**************
日本に乗り入れている航空会社の中で事故率の高さは上から2番目だった。ttp://allabout.co.jp/travel/airticket/closeup/CU20050520A/
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- 266
- 2010/02/18(木) 21:39:12
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264,265だけど。
すまん、盛大に釣られてしまったようだorz
中華航空、世界でも事故率最悪レベルなのはかなり有名な話なんだな。
会社によっては、台湾出張は中華航空NGでエヴァー航空指定という話も
あるくらい。
チャーター便に力を入れているのはそういうことだったのか。
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- 267
- 2010/02/19(金) 17:37:50
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中華航空のパイロットは概ね元空軍の戦闘機乗りだと聞いた気が・・・・
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- 268
- 2010/02/19(金) 21:35:03
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>>267
事故の内容を見ると機体の整備とかに問題があるような気がする。
空軍の戦闘機乗りだからって、機体がダメだったらだめだろ。
ロシア国内の航空会社のパイロットはみんな空軍あがりみたいで、
離着陸とか見事なんだが、機体の整備状態はボロボロ。事故多発。
機内のトイレが吸い殻で詰まっていたのを見たときは凍った。
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- 269
- 2010/02/19(金) 22:59:08
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初便乗りに行こうと思って飛行機の予約取ったのはいいんだけど、
関鉄バスと県のサイトを見てみたところ、水戸や石岡からの連絡バスが
いまだに認可待ちになっている件。一体何の冗談かと。
石岡から歩いて行けと？ww
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