水戸市がイマイチ発展しない理由は？Part23 [machi] | レス90-140

101 2009/12/04(金) 02:13:23: LRTより偕楽園駅常設化の方が現実的。

もしLRTをやるなら、まだ道路や土地に余裕がある
偕楽園→水戸駅南→工業高校前→県庁バスターミナル
じゃないかと…

旧6号に通すのは無理があると思いますよ。

>>95
どちらもJR駅前は発展途上、繁華街まで
市電が通ってる…という感じです。

水戸に置き換えれば、千波や笠原が繁華街…という事でしょうね。

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102 2009/12/04(金) 10:42:38: 新聞に日曜・月曜日の水戸駅〜大工町までの歩行者数が前年比7％減。

つくば市が2015年に市の人口を30万人へ！2020年には、40万人へ！と計画
発表したそうだ。

このままでは、水戸とつくば逆転するかもね？（那珂市や茨城町と合併すれば…）
世界遺産登録やLRT等…魅力が無いとね…。

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103 2009/12/05(土) 01:03:03: 行けば判るが普通に水戸は金沢や高松くらいには都会
でも広島仙台みたいな地方政令市と比べると
人口分散のためあそこまで集中できないな

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104 2009/12/05(土) 04:58:37: 駅前でサルが目撃されるような場所は都会とは言わないよな

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105 2009/12/05(土) 12:15:33: 　水戸もLRTが走れるような街になったらいいと思うけど、現状は多くの市民が
一円でも安い買い物をするために、泉町や南町の商店街には目もくれず、市内を
自動車で縦横無尽に走り回っているからねぇ・・・
　今や中心市街地に行く用事そのものがないわけだから、既存のバスでも採算
取るのは難しいのにLRTは厳しそうだね。
　夢が無いね。議員の口車に乗せられて、都市の郊外化を進めて中心
市街地の衰退を後押しした上に、たくさんのインフラ整備の借金を作って、
メンテナンスで更に借金重ねて、土建屋ばかり増えて、それを食わせていくために
土建族議員が無駄な公共事業増やしてって、なに？この悪循環！

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106 2009/12/05(土) 12:36:26: ＬＲＴの市内を走るレンダを新聞で見たことあるけど、
最初はズーリックのビエンヌ道りを走るトラムかと勘違いしてしまった。
良く見たら後方の円形の建物は水戸芸術館だった。

ＬＲＴはともかく、レンダにあるようにきれいな道路舗装してくれ。
工事でいつまでも継接ぎだらけは気分が悪い。

で、舗装したあとまた別な工事なんだよな。

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107 2009/12/05(土) 20:54:39: >>104
以前、銀杏坂でタヌキ弾かれてたよ。

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108 2009/12/05(土) 21:21:54: >>107
タヌキは東京の中心部でも見かける。
ちょっと広い公園をねぐらにしてる。

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109 2009/12/06(日) 04:56:00: LRT乗らないのに作れってバカか。
今や駅前周辺に駐車場たくさんあるのに人がいないのは、店の魅力ないのが根本の原因。

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110 2009/12/06(日) 10:20:25: だよなあ。
ＬＲＴ利用者≒現在のバス利用者だろ。

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111 2009/12/06(日) 14:16:38: 水戸の商店街の人通りが減ったとは言え，
平日は通勤やら通学で通る人がまだまだいる。
そういう層を取り込めない商売をやってるのが頭悪すぎる。

はっきり言って水戸の商店街は人出の面ではまだまだ恵まれている。
何もしなくたってとりあえず人通りはあるのだから。

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112 2009/12/06(日) 19:41:37: 水戸より大きい東北の街は仙台だけ。

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113 2009/12/06(日) 23:31:33: 水戸ホーリホックの2009年観客動員数ランキングJ2で最下位。。
1試合平均2673人。
３連覇を果たした鹿島アントラーズは平均21617人（J1で5位）。
同じ茨城でこの差はいったい。。大きな課題だな。

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114 2009/12/06(日) 23:51:37: 仙台は別格としても水戸より盛岡の方がまだ街がデカイ

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115 2009/12/07(月) 02:52:21: でかいだけで水戸みたいに
エキュートやアトレやルミネに入ってるブランドが普通に買えるわけじゃない
札幌旭川函館仙台郡山青森といろいろ行ったが
北海道東北でも水戸より明確に都会といえるのは札幌だけで
仙台とか宇都宮は人口とオフィス街の大きさの割には中身は水戸と大差ないよ

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116 2009/12/07(月) 07:42:25: >>115
あなたは転勤族かい？

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117 2009/12/07(月) 09:08:49: >>115
乗り鉄or地理マニア
旅好き
どれか
やっぱり転勤族

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118 2009/12/07(月) 09:37:49: どうかんがえても仙台には負けてるだろ。
郡山にギリギリ負けてるくらいが関の山

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119 2009/12/07(月) 13:04:52: 東北の主な都市と比較するとこんな感じ
仙台＞＞＞＞盛岡＞＞郡山＝水戸＞青森＞秋田＝山形＝福島＞弘前＞酒田＝八戸

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120 2009/12/08(火) 00:04:05: 仙台＞＞＞水戸＞郡山、盛岡＞青森＞秋田、山形、福島＞弘前、八戸＞酒田

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121 2009/12/08(火) 00:09:41: 東北の主な都市はどれも面積がでかい。

仙台と山形は隣接してるくらいだからな・・・

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122 2009/12/08(火) 11:39:30: そう思うと水戸は意外と都会的なんだね〜！

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123 2009/12/08(火) 22:42:54: 質問ですが、水戸駅前にあった、ブルボンコーヒー店の移転先を教えてもらえないでしょうか？

美味しいと評判だったそうですが、一度飲んでみたいと思うのですが・・・

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124 2009/12/11(金) 18:16:01: 面で発展しづらい地形だよね

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125 2009/12/11(金) 23:53:33: 宇都宮市で凍結されたLRT、今度は水戸に働き掛けた宇都宮氏は、
芸術館を受け入れた寛容さ、度量の広さに期待して持ちかけたとか。

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126 2009/12/12(土) 09:58:34: LRTは夢だよなぁ〜。
どう考えても芸術館の前の道路幅ではLRTなんぞ
敷設出来る訳がないよな。

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127 2009/12/13(日) 21:53:37: モノレールがいいねえ。

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128 2009/12/13(日) 23:31:06: 姫路の例があるからな・・・

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129 2009/12/14(月) 15:40:28: 地下鉄がいい。路線も自由に設定できる。
水戸駅には下にクロスするように駅を配置して乗り変え楽に

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130 2009/12/14(月) 19:20:15: >>129
道路のトンネルでさえ漏水するような土地に地下鉄、維持管理費だけで
運営会社が破綻するのがわかりきってるだろうに。
冠水しない道路だって厳しいんだよむりでしょう。
まだLRTのほうが可能性あるね。

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131 2009/12/15(火) 23:19:52: 古い銀座線や丸の内線は難しかったらしいが、技術の進歩でいま隅田川神田川の下は地下鉄だらけ

道路冠水しないようにするのは単にやらないだけだろ。
どうでもいい簡単な掘り返し工事のほうが割がいい。
後の道路舗装ロクにできない業者にはそれが限度でもある。担当役人も然り
それとと雇用対策も絡んでるな。

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132 2009/12/16(水) 01:03:49: 松井の移籍したアナハイムは水戸の姉妹都市なんだね

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133 2009/12/16(水) 01:52:36: 毎日同じ道路を掘り返すなら、
早く冠水を何とかして欲しいと思うのは私だけではないはず。

いい加減、千波の旧6号と吉田小〜吉沢小の辺りでやっている
「万年工事」はいつ終わるんだろう…

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134 2009/12/17(木) 23:04:25: 雇用対策なら、ホテル、商業施設、福祉施設、マンションが出来る、大工町再開発もあるぞ。

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135 2009/12/18(金) 00:05:13: 水戸が借金だらけで発展出来ないのは、
私利私欲に塗れた議員が多数を占める水戸市議会が
イケナイと思いますよ。

こちらの「春闘」は満額回答？　水戸市議会が費用弁償額維持ttp://www.iza.ne.jp/news/newsarticle/politics/localpolicy/233153/

(議員報酬)
第2条　議長，副議長及び議員の議員報酬の月額は，次の各号に掲げるとおりとする。
(1)　議長　700,000円
(2)　副議長　630,000円
(3)　議員　590,000円
＋議会出席時の費用弁償
（1日あたり、市役所から自宅までが5キロ未満で日額5,400円、5キロ以上では5,700円を支給）
ttp://www.city.mito.lg.jp/html/reiki_int/reiki_honbun/e0020192001.html