【樹海2018】＊菊名スレッド58＊【カーボン山2018】 [machi](★0)
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- 2018/08/06(月) 22:46:24
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しばらくの辛抱です
デリフランス？としぶ蕎麦？ができるのだから、それまで我慢しましょう
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- 2018/08/06(月) 22:46:47
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>>410
長いなー
東口側に自宅があるから辛いわ
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- 417
- 2018/08/06(月) 23:02:23
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しぶそば来るの？
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- 418
- 2018/08/06(月) 23:06:22
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さあどうでしょ
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- 2018/08/07(火) 07:40:41
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https://www.baitoru.com/kanto/jlist/kanagawa/yokohamashi/yokohamashikohokuku/job35799328/
駅内スーパーはまいばすけっと…笑
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- 420
- 2018/08/07(火) 07:49:42
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多分1Fだなあ…東急とピアゴともエリア被るし、駅内でまいばすとか笑
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- 421
- 2018/08/07(火) 10:32:30
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>>410
従来の改札の工事は年内というか秋には終わりそうかなと
思ってるんですが。そこまで大した工事でもないでしょうし。
菊名駅だとチャージは券売機でするのがいいかもしれませんね。
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- 423
- 2018/08/07(火) 19:17:24
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上りエスカレーター渋滞の列を横切るなって警備の人が叫んでるけど、そもそも駅の構造が悪いんだよな！もう、商店街閑散としてんだから、北改札新設希望する。
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- 424
- 2018/08/07(火) 22:15:54
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今の東急の接続側じゃない改札、前の場所にするだけで導線は綺麗になると思うんだがなあ
今の場所だと横浜行きの人たちの人の流れがどうしても横切ってしまう
以前の場所だったら、新しく出来た接続用の改札とぶつからない
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- 425
- 2018/08/07(火) 22:55:39
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以前の正面改札は改装するんで一時的に閉めてるだけ
そもそも今ある東急ストア側の改札は仮改札って書いてあるだろ
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- 426
- 2018/08/07(火) 23:02:49
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昨日の救急は錦が丘の交通事故でしたね。
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- 2018/08/08(水) 11:32:33
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菊名の魚重という鮮魚店はどんな感じですか？
安いですかね？
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- 428
- 2018/08/08(水) 13:55:04
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魚重さんは量に対して安いとは言えませんが、鮮度の良い魚を扱っている数少ないお店だと思います。手巻き寿司をやりたい時にスーパーより割高ですが味を求めるなら間違いなく魚重さんに行くべきです。ちなみに私は武蔵小杉に住んでいた時は新丸子エリアの中定に行っておりました。品揃えや値段のお得感では中定に勝る店を今のところ知りません。魚重さんも味は間違いないですが、品揃えがやや少ないので、お時間あれば中定さんまで足を伸ばす事をお勧めします。http://salaryman-story.com/fish-shop-nakasada
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- 429
- 2018/08/09(木) 17:24:36
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魚重さんはサンマ1尾300円でビックリしたけど、試しに買ってみたら美味すぎたわ。
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- 431
- 2018/08/10(金) 22:16:35
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菊名の東急ストアの老朽化具合見ていると、フルリノベ&床面拡張して元住吉の様な駅構造で北口が出来ないかといつも夢想。ついでに東急ストアも格上げでSCになれば言う事無いんだけど…
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- 432
- 2018/08/11(土) 02:33:28
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西口のパチンコ屋潰れないかな
あそこに新しい店が出来たらあの汚い商店街も一掃出来ると思う
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- 433
- 2018/08/11(土) 09:39:45
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>>431
菊名は東横線と横浜線のＬ字の角にだけ改札あるから、それぞれ反対側にも
改札作ればいいのにとは思ってたな。今は自動改札当たり前だから改札増設も
容易だし（二子玉川園とか白楽とか）
横浜線側はホームと階段・エスカの関係変わっちゃったけど
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- 434
- 2018/08/11(土) 15:48:33
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改札作れたとしてもホームが細くて階段作れないから無理だよ
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- 435
- 2018/08/11(土) 21:28:32
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ホームは狭いけど乗り換え側程混雑しないのだからホーム真ん中くらいから立ち上げると共に、現在屋根のみの部分に高架の地盤を作れば出来るよ
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- 436
- 2018/08/12(日) 02:24:15
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金出せば？
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- 437
- 2018/08/12(日) 04:46:04
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>>435
いや、真ん中あたりでもかなり狭くて危険なように思うな
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- 438
- 2018/08/12(日) 05:45:15
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列車の運行と旅客の安全確保を考慮すると、施工は輸送休止中の深夜に限られます。
既存の解体と新たに基礎を作りますので、工期が長期間に渡りかなり厳しい条件になります。
横浜市が再開発の一環で費用をある程度負担しないと実現しないでしょう。
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- 439
- 2018/08/12(日) 05:54:16
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その前に提案書、構造設計とそこから積算した見積書や工程表を持って東急に行かないと何も動き出さない
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- 440
- 2018/08/12(日) 11:02:43
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東急にとってはデメリットしかないから少なくても東急は無理でしょうねえ
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- 441
- 2018/08/12(日) 21:06:31
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なるほどー、鉄道建設は全く未知の世界です。皆さまの言う通りでしょうね。しかし商業施設という意味では日吉駅の事例を考えると、東急ストアの更新時にスケールアップするのでは、と一縷の期待を寄せてしまう。当時東急百貨店を含む駅の建て替えは、東横線の複々線化計画=目黒線構想が背景にあったとは思うのですが、グリーンラインや神奈川東部方面線による日吉駅への集積はまだ考慮出来なかったか時期なのでは。建設の難易度を考慮しなければ菊名駅自体の開発は日吉駅よりも広域の商圏(横浜線大口、小机、鴨居)が想定出来る、のでは無いでしょうか。まあ百貨店など今の時代にはそぐわないし駐車場はもちろん大店立地法の影響も考慮してないし、そもそもバブル期と比較するのもナンセンスかもしれませんが、ただ建て替えるだけでは回収に多大な時間を要するでしょうから規模拡大に向かう事も考えられないでしょうか。
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- 442
- 2018/08/12(日) 21:11:59
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あと連投で恐縮なのですが、菊名という街は東急とJRどちらの影響が強い駅なのでしょうか。例えば東急からすると単独開発出来ず妙味が薄いなどと考える可能性はあるのでしょうか？
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- 443
- 2018/08/12(日) 21:28:29
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数年後に日吉から新横浜経由で相鉄線との直通が決まっているので、
今菊名経由で新横浜まで横浜線を使ってる人はほぼそのまま菊名は使わなくなることが想定されます
よって、古い設備の更改はあったとしても、容量を増やす方向には行かないんじゃないかな
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- 444
- 2018/08/12(日) 21:30:20
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>>442
菊名駅は明らかにJRよりも東急のほうが勢力は強いですね
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- 445
- 2018/08/13(月) 04:10:27
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>>443
2022年度下期ですね。JRユーザは時間も料金も増えるから、恩恵うける人は殆どいないんじゃないかと思ってます。公式も一切ふれてないし。
新横浜構内の乗換が遠い。満員ですぐ乗れない。基本は日吉でストップ。東急へ乗換がまた必要。なのに相鉄線の料金上乗せで高くなる。
一方、菊名から乗る人は、多少は乗客が減って、通勤はよりラクになると予想。
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- 446
- 2018/08/13(月) 05:33:39
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>>445
いや、新横浜までの人、すなわち新幹線乗り換え客か。アリーナなどへ行く人のことね
勘違いしてる人も多いようですが、日吉から新横浜までは東急の路線になります
ですから追加料金はかからないし、日吉で乗り換えるにしても対面ですから菊名の狭い乗り換えよりはよほど楽でしょう
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- 447
- 2018/08/13(月) 05:36:35
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あと、日吉でストップとおっしゃいますが、そうではなくて、新横浜からの列車は目黒線か東横線のどちらかに乗り入れるはずです
危惧しているのは、現在の菊名始発がそのまま新横浜からのスジに振り替えられる可能性です
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- 448
- 2018/08/13(月) 06:47:35
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>>445
新横浜方面から日吉止まりの設定は無い
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- 451
- 2018/08/13(月) 07:36:32
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今の菊名駅が東急JRの2線使えて、東急は優等列車全部止まって本数多くて便利なのは、
たまたまJRと東急の線路が交差した地点だから、ってことであって、
菊名の街が大きいからじゃないってことほ肝に銘じておかないとね
だから、菊名経由ルート以外がメジャーになったりしたら、たちまち利便性が低下する可能性はある
まあ、東急の待避線がある限り特急停車は無くならないだろうけど
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- 452
- 2018/08/13(月) 13:00:57
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元住吉みたいに普通電車が止まってるところを優等列車が通過しちゃうかも
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- 453
- 2018/08/13(月) 13:52:39
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>>452
それはない
せっかくのホームがあるし、緩急接続しないと文句が出る
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- 454
- 2018/08/13(月) 23:44:27
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しぶそばのコスパがいい蕎麦食べたい
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- 2018/08/13(月) 23:51:48
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渋谷は旨いけど
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- 456
- 2018/08/14(火) 02:19:35
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S-trainみたいに止まるだけでドア開けない通過電車もできたからね
まあ、相鉄直通線ができたら利用客は減るだろうから、通過駅に格下げになってもおかしくはない
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- 457
- 2018/08/14(火) 02:39:50
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以前、菊名に全ての電車が止まるのは菊名で信号系統の切り替えがあるからで、乗降客数だけの問題じゃないと聞いたような気がするんだが…
そうだとしたら、そこが変わらない限り停まるはずだよね。
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- 458
- 2018/08/14(火) 12:37:13
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新横浜と菊名の両方が最寄駅の俺に死角はなかった
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- 2018/08/14(火) 12:45:19
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>>458
つまりは駅から遠いってことだな
近いのはドンキか
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- 460
- 2018/08/14(火) 14:43:46
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結婚式場の隣にドンキあれってシュール
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- 461
- 2018/08/14(火) 14:46:10
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ディスカウント
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- 462
- 2018/08/15(水) 01:43:19
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ドンキのとなりっていうのもアレだけど結婚式場自体もヨーロッパの城っぽい雰囲気テキトーに出してみましたーって感じ
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- 463
- 2018/08/15(水) 14:17:31
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>>446
新横浜まで東急だけど、新線加算運賃がかかるから、東急線の運賃は菊名より数十円高くなる。
一方、新幹線の客は100km以上だと横浜市内発着になるので菊名経由の方が安くなる。ただしエクスプレス予約やぷらっとこだま等のJR東海オリジナルの企画切符は新横浜発着なので菊名経由の方が高くなる。
また小机以遠の横浜線利用者も前記理由から菊名経由の方が安くなる場合が多い。
新横浜の乗り換えの不便さ合わせてどのように流動が変わるかはわからん。
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- 464
- 2018/08/15(水) 16:30:13
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>>463
新鮮加算運賃の実施は公にされましたか？
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- 465
- 2018/08/15(水) 16:50:15
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↑
もちろん新線のことね
相鉄区間はまだいずみ野線が加算運賃取ってることもあって、今回の区間も加算運賃取りそうな気配だけど、
東急区間はどうですかね？
特に、綱島／新綱島問題(ほぼ同じ位置にありながら別駅扱い)もあって、
また会社の体力的余裕などからみて加算運賃とらないかもしれない
なんでも綱島／新綱島は定期券はどちらでも乗れるようにするよう検討する話もあるらしいし
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