東海道線スレッド3列車 [machi](★0)
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- 2016/04/15(金) 07:05:26
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東海道線って、普通同士、快速同士、特急同士でも電車によって所要時間がまちまちだね。
東京〜横浜間無停車の特急(SV踊り子または踊り子)同士を比べても、速いものは19分、遅いものは23分と結構ばらつきあり。
東京〜横浜間って、最速の普通電車が24分で走っているから、どこかでスピードを落として走っているんだろうな。
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- 84
- 2016/04/17(日) 00:27:45
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東京駅のホームなどにある普通電車での所要時間表では
東京0分→新橋3分→品川8分→川崎18分→横浜25分→戸塚37分→大船43分→藤沢47分→辻堂51分→茅ヶ崎55分→平塚60分→大磯63分→二宮68分→国府津73分→鴨宮77分→小田原81分→早川84分→根府川88分→真鶴94分→湯河原98分→熱海104分。
東海道線普通電車の最速列車は熱海22:09発東京行き(東京着23:46)で、この電車での東京駅までの所要時間は
東京0分←新橋3分←品川7分←川崎16分←横浜24分←戸塚34分←大船39分←藤沢44分←辻堂48分←茅ヶ崎51分←平塚56分←大磯60分←二宮65分←国府津68分←鴨宮72分←小田原76分←早川79分←根府川83分←真鶴88分←湯河原92分←熱海97分。
この電車の藤沢〜東京間の所要時間はアクティーよりも短い。
快速アクティーも普通電車も現行の設備のままでも本気出せば東京から藤沢まで44分で走れるし、小田原から熱海まで21分で走れるということだ。
現行の特別快速が藤沢から茅ヶ崎まで5分、平塚まで10分、国府津まで19分、小田原まで25分で走っているから、快速アクティーは現行の停車駅のままでも東京から藤沢44分、茅ヶ崎49分、平塚54分、国府津63分、小田原69分、熱海90分までは短縮できそうだね。
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- 85
- 2016/04/17(日) 05:12:02
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ダイヤキツキツにして、遅れたとき取り戻せない、てのもなあ。
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- 86
- 2016/04/17(日) 07:17:20
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アクティーは要らん。普通の便数増やせ。
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- 87
- 2016/04/17(日) 07:32:14
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川島冷蔵庫がいるな。
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- 2016/04/17(日) 19:22:29
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快速アクティーと特別快速廃止して、普通電車の所用時間を全体的に
もっと速くして欲しい
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- 90
- 2016/04/18(月) 00:04:33
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そこで急行東海、急行伊豆復活ですよ?
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- 91
- 2016/04/18(月) 23:05:20
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直角座席の印象しかないなあ・・。
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- 92
- 2016/04/19(火) 05:54:01
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L特急あまぎ復活だろ
DE10で牽引してね鉄道省
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- 2016/04/20(水) 23:19:00
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今日、帰宅時に東京駅から東海道線に乗ろうとしたら、19:25頃の東海道線新橋〜品川間の人身事故の影響で東海道線だけでなく京浜東北線と山手線も止まっているというアナウンスがあった。
京浜東北線と山手線が東海道線の代替路線として機能しなかったせいで、スカ線はメチャ混み。
東海道線のみの事故なのに、京浜東北線と山手線まで止めてしまった理由は何?
あと、新橋〜品川間の東海道線で人身事故って、あの辺の東海道線は海側を新幹線、内陸側を京浜東北線の線路に挟まれているのに、どうやって人が入ったんだ?
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- 95
- 2016/04/20(水) 23:22:26
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このスレ、「横○賀線」がNGワードになっているが、なぜ?
全くもって意味がわからん。
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- 96
- 2016/04/21(木) 05:12:18
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>>94
泉岳寺付近の開発中の工事現場からなら線路に入れそう
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- 97
- 2016/04/21(木) 06:43:37
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昨夜の人身事故
20日午後7時25分ごろ、東京都港区芝浦4のJR東海道線品川−新橋間で、小田原発黒磯行き普通電車に男性がはねられ死亡した。JR東日本によると東海道線の東京−熱海間や山手線、京浜東北線の大宮−大船間で一時運転を見合わせ、いずれも午後9時10分ごろに再開。31本が運休、119本が遅れ、約24万人に影響が出た。
警視庁三田署によると男性は所持品から都内の70代とみられる。同署は身元確認を急ぐとともに、現場にはフェンスがあり人が立ち入れないため、どこから線路に入ったかを調べている。
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- 98
- 2016/04/21(木) 12:37:26
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田町辺りか。
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- 99
- 2016/04/21(木) 13:10:03
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>>95
いや、どうも神奈川板全体で漢字表記のよこすかがNGワードになってるみたいだよ。
よこすかスレですらそうなってる。
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- 100
- 2016/04/21(木) 17:24:55
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どうもスカがNGらし
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- 101
- 2016/04/21(木) 20:30:02
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カスとスカ間違え?
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- 104
- 2016/04/21(木) 21:03:02
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>>103
実験してみた
ほんとだ
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- 105
- 2016/04/22(金) 00:04:37
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またNGワード設定ミスか。
新管理人にはもう文句は言わない。
ただ呆れてものが言えないだけ。
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- 106
- 2016/04/22(金) 18:47:04
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「本線」を設定するならわかるが。
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- 108
- 2016/04/23(土) 14:20:39
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>>107
今はめでたく解除されたね
横須賀横須賀横須賀
ほら
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- 109
- 2016/04/24(日) 04:21:50
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神縄松田・国府津断層帯で東海道線もヤバイな
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- 110
- 2016/04/24(日) 09:42:14
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横須賀
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- 111
- 2016/04/24(日) 10:17:56
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東京・神奈川は未公表の断層も多いらしいからね。
以前、地図専門店で各地域の活断層マップの神奈川版を買おうとした時に
店主にそう説明された。お上からのご達示なのかな。
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- 112
- 2016/04/24(日) 13:02:40
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>>109
断層があるのは知っているけど、どうヤバイの?
地震になる確率とかさ
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- 114
- 2016/04/26(火) 21:48:06
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直通運転中止から10両編成積み残しの見事なコンボ
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- 115
- 2016/04/28(木) 08:30:43
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今日も聞いた「途中駅遅れましたが横浜駅時刻通りの到着です。」
このために東海通線は余裕のあるダイヤを組んでいるのさ。
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- 116
- 2016/04/28(木) 18:00:55
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>>115
じゃあ、横須賀線や総武線、はたまた関西や中京圏の新快速も同様に余裕のあるダイヤになってるんやろか?
あと、東海道線は電車によってその余裕にばらつきがあるのはなんでやろか?
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- 117
- 2016/04/28(木) 18:19:55
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>>116 それはJR東日本がまともなダイヤを作れる頭がないからだよ
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- 118
- 2016/04/28(木) 18:29:11
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途中駅遅れましたが、は余計だな。
まるで努力して縮めたみたいに言っているつもりだろうが、
>>116の指摘通り、単に能力不足を露呈しているに過ぎない。
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- 119
- 2016/04/28(木) 23:51:27
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〉〉116
×総武線 東海道線
○総武本線 東海道本線
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- 120
- 2016/04/29(金) 01:20:24
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>>119
京浜東北本線とは言わないでしょ?
列車の運行系統の話をしているんだと割り切りましょうよ!
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- 122
- 2016/04/29(金) 03:54:35
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本線厨はスレチ
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- 123
- 2016/04/29(金) 06:17:51
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東海道一の弓取り
清和源氏今川治部大輔義元
@駿州今川館
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- 124
- 2016/04/29(金) 08:54:19
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>>118
そりゃ違うのでは?
遅れた原因はJRには非がない事がほとんど。
もともと作った余裕ダイヤで対処。
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- 125
- 2016/04/29(金) 09:05:07
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”予定通り”に運行出来たことを、自分たちの手柄で
あるように放送することを指摘しているのでは?
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- 126
- 2016/04/29(金) 09:07:14
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一昨日の夜、久々東京駅から下りを利用したけど、上野方面からの直通、ずいぶん空いてるね。
難なく座れた。
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- 127
- 2016/04/29(金) 09:56:02
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>>125
それも変。遅れて発車したから遅れて着いたのかな、
と思う乗客に向け案内してるだけでは?
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- 128
- 2016/04/29(金) 10:46:25
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>>120
×反応
○放置
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- 129
- 2016/04/29(金) 11:29:04
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はやく「本線」をNGワードにしておくれ。
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- 130
- 2016/04/29(金) 11:42:48
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>>127
蒸し返すつもりは無いけど、”遅れて発車した”ことを認識している
乗客は時計で確認しているだろうから、遅れを取り戻したかどうかも
時計で確認していると思う。ていうか、自分がそうだ。
もちろん、遅れが気にならないときはいちいち確認などしないが。
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- 131
- 2016/04/29(金) 12:28:24
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何分後に着くとか分刻みで把握してないから、時計見てもわからんよ。
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- 132
- 2016/05/01(日) 02:13:52
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>>116>>117
この2人は二宮スレでも仲良し(一人二役?)
http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1459241869/162-163
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