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  • 391
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  • 2016/12/30(金) 18:21:26
>>390
需要ないから、昔からやらないのは、他にも理由はあるのだろうね?
やったところで初詣客よりイベント帰りの客ばっかり、静岡を素通りする客
平塚駅が難民キャンプになるだけ

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  • 392
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  • 2016/12/30(金) 19:17:58
>>390
準備とかが、面倒だからだろうね。

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  • 393
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  • 2016/12/30(金) 20:06:04
まぁ相模線はしょうがないよね

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  • 394
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  • 2016/12/31(土) 08:07:26
現状では辻堂〜鴨宮の東海道線沿線と茅ヶ崎〜社家の相模線沿線が大晦日終夜運転の空白地帯になっている。
これは「寒川神社外し」か?

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  • 395
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  • 2016/12/31(土) 11:26:14
相模線は相鉄が買い戻していてたら終夜運転したんだろうな

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  • 396
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  • 2016/12/31(土) 14:47:17
東海道線、国府津〜鴨宮間で人身事故のため、遅れている。

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  • 397
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  • 2016/12/31(土) 22:23:19
正直言って、寒川神社行くにしたって深夜の数時間程度
電車なくてもそんなに困らないし・・・・

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  • 398
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  • 2016/12/31(土) 22:32:56
ですね。

>>394さんって、ことさらのように、ど
こそこ外し、なんて言うのが好きなな人
でしょ。

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  • 399
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  • 2017/01/05(木) 22:29:59
今朝のラジオ(TBS 森本毅郎スタンバイ)で臨時列車にみる初詣事情とか話していた。
深夜の初詣客が減って客が乗らないから都心部を除いて終夜運転を止めたとのこと。
初詣客の総数は変わらないので昼間に行く人が多くなっていると。
乗車率10%じゃ運行しないわな。

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  • 400
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  • 2017/01/12(木) 19:28:16
東海道線川崎駅は上りと下りでホームを別にした方が良いな。

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  • 401
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  • 2017/01/13(金) 08:22:16
今朝は横須賀線西大井駅で人身事故があったため、東海道線も遅れた。
湘南新宿ラインを廃止してほしいという人は多いはず。
上野東京ラインはこれでいいや。
東京駅利用者だが、座れなくても構わないから。

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  • 402
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  • 2017/01/13(金) 12:32:20
南武線スレによると湘南新宿ラインというより川崎駅が主犯らしいぞ。
http://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1242772017/932

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  • 403
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  • 2017/01/14(土) 21:14:22
両方だろ

湘新は横須賀線に入れなくなって、横浜の待避線に留置されたため東京方面を詰まらせた

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  • 404
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  • 2017/01/15(日) 12:10:21
戸塚大踏切って砂利迄敷き直して完全撤去したな。
普通閉鎖はするけど工事用に踏切はとっとく。

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  • 405
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  • 2017/01/15(日) 15:44:44
>>401
余談だが、足柄上郡大井町にも「西大井」という町名があるぞ。
巷では
足立区綾瀬(綾瀬駅)と綾瀬市
新宿区中井(中井駅)と足柄上郡中井町
品川区大井(大井町駅)と足柄上郡大井町
の混同は有名だが、
西大井駅と足柄上郡大井町西大井
の混同もそのうち有名にならないかな?

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  • 406
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  • 2017/01/15(日) 16:01:05
>>405
そんなのいくらでもあるだろ。
逗子市新宿、海老名市中野、小田原市板橋、大和市渋谷・・・。
挙げたらきりがないよ。

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  • 407
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  • 2017/01/15(日) 19:47:18
戸塚警察署も2つあるし
新宿区西早稲田と戸塚区戸塚町
新宿なら葛飾区の水戸街道沿いにもある(にいじゅく)と読むけど
都内に同じ漢字の中核郵便局が2つある、西新宿と葛飾区
本当キリないよ

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  • 408
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  • 2017/01/16(月) 00:02:55
蒲田に新宿(しんしゅく)小学校

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  • 409
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  • 2017/01/16(月) 18:21:58
品川折り返しの常磐線電車が平塚まで延伸されればいいのになあ。

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  • 410
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  • 2017/01/16(月) 21:00:04
>409
交直両用できる電車を遠くまで持って行ったら常磐線の車両が足りなくなるから無理では?

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  • 411
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  • 2017/01/16(月) 23:13:24
>>409
平塚までではなく、小田原までお願い!

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  • 412
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  • 2017/01/16(月) 23:47:54
>>410
E231なら直流車

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  • 413
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  • 2017/01/17(火) 08:20:06
今日は根府川駅での人身事故の影響で遅れている。

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  • 414
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  • 2017/01/17(火) 22:32:37
山手線に順調に新型が投入されれば中央総武緩行線から玉突きで
231系電車を確保できる。

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  • 415
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  • 2017/01/18(水) 06:21:14
>>413追記
東京〜熱海間で最も利用者数が少ない根府川駅で人身事故とは、レア物だな。

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  • 416
  • sage
  • 2017/01/19(木) 22:16:01
撮り鉄じゃね?

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  • 417
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  • 2017/01/20(金) 10:39:05
>>405
帰国子女のアホな部下男が「茅ヶ崎行ってきます!」っていうから、
「東海道線だね」と言ったら「はぁ?」というから確認したら、
横浜市都筑区で、湘南のほうを知らなかったということがあった。
世間知らずにもほどがある。

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  • 418
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  • 2017/01/21(土) 13:40:13
>>417
宮城県民に「小田原」と言うと東海道線の小田原ではなく、仙台市青葉区と宮城野区に股がった「小田原」という町名のことだと思われてしまうのと同じだな。

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  • 419
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  • 2017/01/21(土) 13:46:12
>>418追記
東北新幹線に乗ると、仙台を発車してすぐに沿線に「○○小田原」という名前のマンションが見えるので、間違えて東海道新幹線に乗ってしまったのか、と焦る人がいるらしい。
あのあたりが仙台市青葉区または宮城野区の小田原なんだな。

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  • 420
  •  
  • 2017/01/21(土) 14:58:12
瀬谷に目黒、戸塚に原宿、洪福寺先には浜松町
なんか東海道線スレじゃなくてもよくね?
サーベルがいないから大丈夫か。

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  • 421
  •  
  • 2017/01/21(土) 15:47:17
小田原には荻窪もある。
「神奈川県内にもある他地域の地名」なんてスレがあってもいいかもね。

ここまで見た
  • 422
  •  
  • 2017/01/22(日) 11:07:16
大宮には桜木町もある

ここまで見た
  • 423
  •  
  • 2017/01/22(日) 11:57:55
中井町藤沢、土浦市藤沢、品川区平塚、上尾市平塚、つくば市二の宮、あきる野市二宮、船橋市二宮、浜松市浜北区横須賀、葛飾区鎌倉
西大井という町名は品川区、足柄上郡大井町の他、つくば市にもある

ここまで見た
  • 424
  •  
  • 2017/01/22(日) 13:08:45
**銀座じゃないけれど、中央なんて**中央も含めれば全国に幾つあるんだろう。
東海道線が通るところでも大田区中央、鶴見区鶴見中央とか。

ここまで見た
  • 425
  •  
  • 2017/01/22(日) 15:54:42
>>424
栄町や本町の方が多そうだ

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  • 426
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  • 2017/01/23(月) 09:41:43
 横浜駅近くにある軽井沢も不思議?!

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  • 427
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  • 2017/01/23(月) 13:23:15
東海道沿線の浅間町も立候補したいと思います

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  • 428
  •  
  • 2017/01/24(火) 23:40:56
ゲロ吐いたら降りた駅で駅員に言えば
次の駅で掃除してくれますか?

ここまで見た
  • 429
  •  
  • 2017/01/26(木) 10:38:11
清掃は基本折り返し駅か、車両基地。

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  • 430
  •  
  • 2017/01/26(木) 15:25:09
3時前ぐらい(茅ヶ崎)だけど 
貨物列車が 東海道線の旅客線下りを通っていったけど
それって あることなの?

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  • 431
  •  
  • 2017/01/26(木) 18:12:20
貨物線の保守作業の時は旅客線を走行することは多々ある。

ここまで見た
  • 432
  •  
  • 2017/01/27(金) 00:04:02
>>429
「車内清掃の為発車迄暫くお待ち下さい」
って聞いた事有るけどな。

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  • 433
  •  
  • 2017/01/27(金) 00:44:41
連絡と通過のタイミング次第だけど、平塚駅とかで別の車両の
折り返し清掃のためにスタンバイしてる清掃スタッフがいる時は、
ちょっと止めて臨時に清掃してもらうことはあるみたいだけど。

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  • 435
  •  
  • 2017/01/29(日) 18:30:38
「○○線をもっと便利にするべきだ」、「混雑緩和や利便性向上のためにもっと投資すべきだ」、「運賃を安くするべきだ」といった、鉄道会社に不利益になるような発言に対しては、一般の利用者(=鉄道会社の関係者でない人)にうまくなりすまして反対意見をネットに書きこめ、
なんて風潮、鉄道会社にあるかな?

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  • 436
  •  
  • 2017/01/29(日) 19:04:37
個人的にSNSなり匿名掲示板なりを利用して、レスを付けている従業員は
居るだろうとは思いますけど、会社の風潮か、といえばNOなんじゃないですか?

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  • 437
  •  
  • 2017/01/31(火) 09:53:36
東京駅の階段が封鎖された。
エスカレーター付けんのかな。

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  • 438
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  • 2017/01/31(火) 15:49:48
階段をなだらかな坂道にすればいいのに。

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  • 439
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  • 2017/02/05(日) 17:16:56
JR西日本みたいに130km/hで運転してほしい。

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  • 440
  •  
  • 2017/02/06(月) 12:03:47
>>439
いいねー。
品川〜川崎、川崎〜横浜、横浜〜戸塚はいずれも駅間が10km以上離れているので、この区間でMax130km/h出せば、結構時間短縮できるかも(現行は東京〜戸塚110km/h、戸塚〜小田原120km/hがMax)。
横須賀線は品川〜大船でも現行でもMax120km/hなのになあ。
東京〜横浜23分、東京〜戸塚31分も夢ではない?
あとは快速系は平塚〜国府津13.9km無停車だから、ここで130km/hでかっ飛ばせば7〜8分くらいにできるかも。
アクティーは東京〜国府津あたりまでなら60分以内にできそうだ。

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  • 441
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  • 2017/02/09(木) 23:54:30
長さ半分のレール作って片側に1本だけ使う。
左右で継ぎ目変えれば騒音減るかも。

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  • 442
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  • 2017/02/10(金) 00:58:56
>>440
短縮時間ってどうやって算出したの?
加減速度がわかれば算出は可能だけど、低・高速域とも一定でないと難しい。
多分短縮できるかどうかのポイントは、110→130km/hにどれだけ時間が掛かるかだと。

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