♪◆♪辻堂について語れPart74♪◆♪ [machi](★0)
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- 900
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 17:44:42
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ただ、アクティーが戸塚に停車するようになった時も、12月のプレスリリースでは書いてなかったから、
アクティーの辻堂停車も、なきにしもあらずだとは思うけどね。
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- 901
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 18:32:35
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上野東京ラインって東京駅始発なくなるの？
ふざけるなよ…
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- 902
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 18:55:38
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そうだよ全くふざけんなよって話し
でっ、丸の内が勤務先の私は2月に品川へ転居だグヘヘ
辻堂の衆、短い間だったけど色々ありがとうね
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- 904
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 19:19:39
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全然羨ましくないんだが
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- 905
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 19:23:12
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逆にかわいそうだな
窓、開けられないぞ
せめてお台場あたりだったらよかったのにね
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- 907
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 19:43:04
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単身なら品川でもいいけどね。
所帯持ったら住む所じゃないね。
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- 908
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 20:52:13
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品川でも山側と海側は段違いで別の国。
高輪方面なら少し羨ましいかも。
海側なら，私は辻堂の方がいいな。
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- 909
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 21:21:56
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俺は車通勤だから関係無いけど、上野東京ラインで帰りも座れないなんて想像するだに恐ろしい！
たまに東京行くけど、帰り座れなかったら発狂しちゃうよ
たまにだから面倒でも小田急使うかな
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- 910
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 21:34:10
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たまに東京行くヤツは、小田急ロマンスカーが吉。
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- 911
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 21:37:45
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いつもガラガラのNEXを朝晩に辻堂まで延伸して快速化してほしい。
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- 912
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 21:55:06
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アクティーの所要時間みたら、ダイヤ改正で数分時間延びてるみたい。
なんのための快速なんだかわからん。
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- 913
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 21:59:23
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とにかく、大勢の乗客をホームを残して通過される理不尽さ。
これがアクティー問題。
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- 914
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 22:10:31
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そういう目的で通過させるケースもあるけどね。
辻堂のアクティー通過がそうだとはいわないが。
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- 915
- 神奈さん
- 2014/12/21(日) 22:32:53
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じゃあ何故多くの客をホームに残し電車は去るのか・・
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- 916
- 神奈さん
- 2014/12/22(月) 00:12:05
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みんな〜っ…
辻堂…以西の乗降客…
わかるよね…
ほとんどか、降りちゃう…
でも、止まらない…
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- 917
- 神奈さん
- 2014/12/22(月) 02:05:05
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以西の乗降客なら通過してほしいとよ。
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- 918
- 神奈さん
- 2014/12/23(火) 00:48:58
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茅ヶ崎風情が何を言うか！
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- 919
- 神奈さん
- 2014/12/23(火) 01:54:50
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平塚風情が何を言うか！
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- 920
- 神奈さん
- 2014/12/23(火) 20:15:17
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そいは暴論ごわす！！
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- 921
- 神奈さん
- 2014/12/24(水) 00:50:12
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けどマジで快速停めろよなぁ
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- 922
- 神奈さん
- 2014/12/24(水) 01:13:04
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乗り換えが無いからなぁ
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- 923
- 神奈さん
- 2014/12/24(水) 06:50:38
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乗り換え路線作ればいいじゃない。
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- 924
- 2014/12/24(水) 07:21:37
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快速停車の要望はかなりきてるらしい。
JR東日本の本社は、一度でも視察にきたことあるのか？
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- 925
- 2014/12/24(水) 07:34:09
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辻堂駅は北側にもう1本の線路が敷けるスペースが残されているよね。
やれなくはなさそう。
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- 926
- 2014/12/24(水) 08:05:39
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快速通過の待避線設置にうってつけ。安全、安全。
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- 927
- 2014/12/24(水) 08:42:19
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辻堂から大庭方面へ北部環状の地下鉄なら土地的に敷けそうだけど市営でやるには無理があるからやっぱJRにお頼みしかないか..両隣の駅には小田急線なりJR相模線なりが北部へ乗り換えがあるから辻堂から造るのはまだ使用人口の見込みが足りないのかもね。
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- 928
- 2014/12/24(水) 11:55:16
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30分くらい立ってられない？
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- 929
- 2014/12/24(水) 14:31:19
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立てる立てないの問題って、馬鹿ですか？
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- 930
- 2014/12/24(水) 15:07:25
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>>923
湘南台からライフタウン経由で相鉄か地下鉄を繋ごう。
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- 931
- 2014/12/24(水) 16:49:33
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相鉄はわかるが、横浜市営地下鉄に藤沢市横断しろって無茶振りもいいとこ
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- 932
- 2014/12/24(水) 17:35:33
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俺んちの前に駅を作れとか言い出しかねない。
住民エゴも大概にしとけば？
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- 933
- 2014/12/24(水) 18:10:43
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真面目な話、相鉄は慶応までは伸ばすつもりで居るが、その先は辻堂では無いだろうね。
行き先が横浜であれば東海道線と疲弊競争
俺が経営者なら綾瀬か寒川に宅地開発セットでやるかな？
と、妄想
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- 934
- 2014/12/24(水) 19:02:10
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>>933その案良いな。
相鉄でやるとしたら綾瀬は海老名から延長で寒川は湘南台からの延長にするか、湘南台と海老名を綾瀬−寒川を経由する圏央環状線にしちゃえば石川・遠藤・御所見・用田辺りの人達にも恩恵がありそうだな。
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- 935
- 2014/12/24(水) 19:35:01
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湘南台の先はね、新幹線の新駅だよ。
その場所が決まるまで延長はないね。
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- 936
- 2014/12/24(水) 19:49:12
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みんな、シムシティでがまんできないの？
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- 937
- 2014/12/24(水) 20:16:55
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我慢できるわけねーだろｗ
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- 938
- 2014/12/24(水) 23:19:41
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良い子はプラレールでガマンしなさい。
はいクリスマスプレゼント
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- 939
- 2014/12/24(水) 23:29:36
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>>933
相鉄は平塚までの免許を持っている
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- 940
- 2014/12/24(水) 23:46:38
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まず全列車15両化のほうが簡単にできると思うんだけどねぇ。
通過列車で待たされた挙句に10両でぎゅうぎゅう詰めじゃたまらん。
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- 941
- 2014/12/24(水) 23:51:45
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いやいや、ラッシュ時の列車20両編成化の方が現実的だろう
ホームからはみ出ちゃうから、この駅は前15両のドアを開ける、
この駅は後ろ15両って決めて周知しておけばいい
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- 942
- 2014/12/24(水) 23:55:11
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テレビ映らなくなった。
うちだけ？？
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- 943
- 2014/12/25(木) 00:48:52
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うん
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- 944
- 2014/12/25(木) 09:02:32
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>933 >934
茅ヶ崎のみずきニュータウンはもともと相鉄の事業用地だったんでしょ。
今でも鉄道用地が残されているか、見切りをつけて全部宅地化したかは知らないけど。
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- 945
- 2014/12/25(木) 11:01:18
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>>944
あそこって湿地帯って聞いて買うのやめた
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- 946
- 2014/12/25(木) 17:49:12
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夕方から通勤快速増やして辻堂も停めてほしいね
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- 947
- 2014/12/25(木) 19:13:02
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辻堂でTOKYOMXってどうやってみればいいんだろうか
平塚から受信してるんだけど可能でしょうか
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- 948
- 2014/12/25(木) 19:35:36
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>>947
東京スカイツリーの方位を地図で確認して
テレビのアンテナをそちらへ向ける。アンテナがひ弱そうなときは
アンテナを素子:数の多いもの、骨、骨の多い高感度なタイプに変えて
東京スカイツリーの方へ向けてみる。
アンテナとテレビの間にブースター（増幅器）も入れること。
辻堂だけど、ブースターを入れた状態で14素子のアンテナでTokyo MX
映ってるよ。平塚のどこかわからないけど、そのあたりだだと
20素子は必要なのかもしれない。高い所ならば簡単に受信できそうだけど。
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- 949
- 2014/12/25(木) 19:37:30
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>>941
んなこと言うから須賀線が30両に挑戦したぞ
http://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/1412/25/news117.html
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- 950
- 2014/12/25(木) 19:40:22
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>>947
J:COMに加入すれば見られる
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- 951
- 2014/12/25(木) 20:31:45
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>>947
↑この人が聞きたいのは、平塚局は東京MXの電波を飛ばしているかどうかだ。
うちはJ-COMなんで電波はわかりません。
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