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  • 708
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  • 2014/11/16(日) 10:14:01
>>707
でも、その理論が正しいとすると、
横須賀市、小田原市など・・・都市部ではない
藤沢市、大和市・・・都市部
さらに、政令指定都市の北九州市は2005〜2010年の人口減少数日本一の人口激減都市(国勢調査のデータより)。
北九州市も「都市部ではない」ということになってしまう。

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  • 709
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  • 2014/11/16(日) 10:42:26
>>708
病院行った方がいいですよ

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  • 710
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  • 2014/11/16(日) 13:27:29
>>708
北九州市とか福岡市とか、警察も行政も最悪な所はむしろ人口が減って当然たろ

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  • 711
  •  
  • 2014/11/16(日) 13:57:57
>>710
福岡市はこの御時世に反して人口が急増しているんだけど・・・。
昨年春頃150万人を突破したよ。

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  • 712
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  • 2014/11/16(日) 14:22:27
へー
てことは北九州市→福岡市が進んでるんじゃね?

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  • 713
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  • 2014/11/16(日) 15:23:06
>>707,>>710
ある地域の人口が増えやすいか減りやすいかっていうのは、単純に都市部か否かとか、警察や行政の質だけでは決まらないんじゃねーの?
何らかの魅力がある街は人が寄ってくる。
魅力のない街や自分にとって不利な条件がある街は人が去っていく。
いろんな条件が組み合わさっていると思う。

閉鎖的で排他的な地域には外から人は入ってこないし地元から人が出て行ってしまう。
開放的でよそ者に対してもフレンドリーな地域は外から人がやってくる。
地形の影響もある。
神奈川県内の場合、三浦半島と県西は山がちで平野部が山と海に囲まれた狭く閉じた空間になっている。
坂も多い。
また、活断層もあり、地震も懸念される。
藤沢とか茅ヶ崎ってかなり内陸のほう(相模原、町田、八王子主要部)まで割と平坦だから、人が行き来しやすいんだよな。

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  • 714
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  • 2014/11/16(日) 15:49:11
でも、小田原も藤沢も茅ヶ崎も、津波が来たら大変だよな

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  • 715
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  • 2014/11/16(日) 17:06:44
>>714
藤沢も茅ヶ崎も小田原も
相模湾に面している
という点は一緒だからね

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  • 716
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  • 2014/11/16(日) 17:39:36
>>710
あなた、福岡市や北九州市に行ったことある?

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  • 717
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  • 2014/11/16(日) 21:58:32
test

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  • 718
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  • 2014/11/17(月) 07:01:25
>>710
他の県や市のことをとやかく言えるほど、神奈川県や小田原市の行政や神奈川県警は優れていないと思うが・・・。
他所のことを悪く言う前に、まずは地元を省みよ。

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  • 719
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  • 2014/11/17(月) 11:26:17
小田原警察署で免許更新してきたけど、テレビが懐かしいブラウン管だったよ。
ワイドじゃないやつ。だから講習の画面が縦伸びになってたです。

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  • 720
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  • 2014/11/17(月) 22:38:51
半年くらい前にうちの親父が海外旅行に行く時、ダイナシティイースト(イトーヨーカドー)のH.I.S.を使ったら、店員の応対が遅く、いい加減だったとぼやいていた。
今月また海外旅行に行ったのだが(←なんて頻繁なんだ!ジジイの特権か)、今回は藤沢OPAのH.I.S.を使ったら応対が良かったとのこと。
やっぱ小田原って質の良い人材や質の良い住民に乏しい地域なのかなあ。

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  • 721
  •  
  • 2014/11/17(月) 22:43:43
それは、会社の問題だろが!
何でもかんでも地域の問題にするなや!

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  • 722
  •  
  • 2014/11/18(火) 04:18:55
ま、そうだよな
小田原の店舗だからって、従業員が小田原市民とは限らないもんな

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  • 723
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  • 2014/11/18(火) 06:16:17
昨日から盛岡、平泉、郡山、前橋、川口、越谷、杉並、世田谷、春日井、奄美のご当地ナンバーが導入された(埼玉と愛知のナンバーがやたら多くなった)。
神奈川県西部の2市8町も湘南ナンバーから独立して小田原ナンバーにならないかな?
この地域は湘南とは違う県西独特の田舎臭いイメージがある。
さらに横浜ナンバーから横須賀市、三浦市、鎌倉市、逗子市、葉山町を切り離し、横須賀市、三浦市で横須賀ナンバーを作り、鎌倉市、逗子市、葉山町を湘南ナンバーに編入する。
そうすれば世間の多くの人が持っている、それぞれの地域に対するイメージとほぼ一致する。

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  • 724
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  • 2014/11/18(火) 07:01:19
>>724
小田原の店舗の従業員の居住地として多そうな所(小田原市以外)
南足柄、中井、大井、松田、開成、山北、箱根、湯河原、真鶴、熱海、秦野、二宮
こんなところか。
東はせいぜい平塚、厚木あたりまでか。
相模川以東から来る人は少なそうだ(他店からの転勤者ならいるかもしれないが)。

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  • 725
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  • 2014/11/18(火) 07:04:00
ああ、間違えた。
>>722
小田原の店舗の従業員の居住地として多そうな所(小田原市以外)
南足柄、中井、大井、松田、開成、山北、箱根、湯河原、真鶴、熱海、秦野、二宮
こんなところか。
東はせいぜい平塚、厚木あたりまでか。
相模川以東から来る人は少なそうだ(他店からの転勤者ならいるかもしれないが)。

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  • 726
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  • 2014/11/18(火) 08:34:46
二宮駅利用者は東部方面に通勤してる人かが多いんだよ、早朝から奥さんが送迎したりもしてる。
車通勤が多い小田原圏とは意識が違うな、

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  • 727
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  • 2014/11/18(火) 12:19:41
>>723
そもそもナンバープレートの地名表記は管轄事務所を示すものだから、
区域とイメージが一致している必要もないんだけどね。
関東だと袖ヶ浦や熊谷、水戸辺りが分かりやすいだろう。

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  • 728
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  • 2014/11/18(火) 18:53:29
>>723

小田原ナンバーや西湘ナンバーがカッコいいか?

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  • 729
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  • 2014/11/18(火) 19:37:58
カッコイイかどうかはともかく湘南ナンバーってバカっぽいよね
湘南ナンバーよりだったら平塚ナンバーの方がマシだったと思う

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  • 730
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  • 2014/11/18(火) 20:42:19
ナンバーをこんな風にしたらいいんじゃない?
横須賀ナンバー・・・横須賀、三浦
平塚ナンバー・・・平塚、秦野、伊勢原、大磯、二宮
小田原ナンバー・・・小田原、南足柄、中井、大井、松田、開成、山北、箱根、湯河原、真鶴

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  • 731
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  • 2014/11/19(水) 06:14:41
>>728
もし、小田原ナンバーや西湘ナンバーがあったら首都圏で最もダサいナンバーになるだろうな。
ドライバーは下品な中高年と田舎DQNと不細工だらけ。
知的な美男美女とは無縁なナンバー。

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  • 732
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  • 2014/11/19(水) 06:23:15
>>731
その発言がダサ過ぎるわ

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  • 733
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  • 2014/11/19(水) 08:04:07
平塚は平壌に見える!

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  • 734
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  • 2014/11/19(水) 09:02:04
小田原ナンバー、平塚ナンバーなんて絶対嫌だ。
小田原は好きだけど、ナンバーはいただけないだろ!
平塚ナンバーは論外。

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  • 735
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  • 2014/11/19(水) 09:14:00
>>730
小田原ナンバーじゃなくて
足柄ナンバーってのもアリじゃないか?

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  • 736
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  • 2014/11/19(水) 11:14:26
>>735
足柄?ありえへんでーー。

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  • 737
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  • 2014/11/19(水) 11:38:42
北条ナンバーにしようぜ

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  • 738
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  • 2014/11/19(水) 12:12:36
湘南の事務所を作る際小田原も候補地になっていたようなので、
そうしたら今の湘南管轄が普通に小田原ナンバーになってただろうね。
>>734
平塚市自身が進んで平塚ナンバー捨てた位だしな。

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  • 739
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  • 2014/11/19(水) 13:11:11
小田原ナンバー作るなら西湘ナンバーになるだろ
まぁないけど

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  • 740
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  • 2014/11/19(水) 13:41:59
自らの地名ナンバーを拒否するようなとこに陸運事務所を作るのがまずおかしいよね
そういうのも含めて湘南ナンバーってバカっぽく感じる
本来の地名のイメージとはずれるけどもう神奈川ナンバーでいいじゃん

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  • 741
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  • 2014/11/19(水) 19:45:04
>>731

あえて言うが、首都圏じゃないだろう。

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  • 742
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  • 2014/11/19(水) 20:15:51
えっ

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  • 743
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  • 2014/11/19(水) 20:32:01
>>740
むしろ逆じゃね?
他所がケチつけて変な表記になったところ(尾張小牧、とちぎなど)のほうがたちが悪いよ。
ちなみに「神奈川」は神奈川運輸支局(横浜ナンバー管轄)でないと名乗れない。

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  • 744
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  • 2014/11/20(木) 20:51:49
>>741
そうだな

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  • 745
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  • 2014/11/20(木) 21:00:32
>>729
現存の神奈川県内のナンバーの中では、
名前がダサいのが相模ナンバー
ドライバーがダサいのが湘南ナンバー
というのが定評。
「湘南」という名前にベッタリ寄りかかっている馬鹿共と、神奈川県西部のダサい田舎者が足を引っ張っているんだな。

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  • 746
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  • 2014/11/20(木) 21:09:18
いや、お前が一番足を引っ張ってるよ

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  • 747
  •  
  • 2014/11/20(木) 21:13:25
一年前川崎ナンバーから湘南ナンバーに変わったとき
カッコエーって思ったもんだけどな・・・

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  • 748
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  • 2014/11/22(土) 23:25:59
11/17の午前1時ごろ、小田原市前川で藤沢市に住む藤沢市の小学校に勤務する教諭が大磯署の警官を殴って捕まった、という事件あった?
深夜の小田原にも結構外から人が来るもんだねえ。

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  • 749
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  • 2014/11/23(日) 18:30:57
>>741
東海道線が東京〜小田原間を60分以内で結べば、小田原も完全な首都圏として認められるのにな。

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  • 750
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  • 2014/11/23(日) 18:57:10
車のナンバーの話なのに東海道線とか意味不明なんですが。

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  • 751
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  • 2014/11/23(日) 23:11:57
鉄道キチガイは相手にせずスルー

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  • 752
  •  
  • 2014/11/24(月) 16:10:58
藤沢のスレは津波の話が出てたが、小田原も地震となれば津波は駅の南側まで押し寄せるのかな?
酒匂川とかも遡上しそう。

神縄、国府津松田断層動いたら嫌だねぇ。
と、白馬の地震のニュースみてて思った。

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  • 753
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  • 2014/11/24(月) 18:08:09
近海で大きな地震が起きれば津波被害を被るのは避けようが無い。
しかし実は小田原は比較的に言うと
大きな津波になり難い地形なのだ。
鎌倉などの遠浅の海と
小田原のすぐ深くなる海では
深いほうが海水の容量が多く
津波の際盛り上がった海水が
直ぐに拡散し易いことになる。
つまりは同じ規模の津波でも
すぐに高さが低くなるのだ。

そうは言っても5mを超えるクラスの
津波が来れば大きな被害になる。
早急に西湘バイパスを津波防護壁化する
工事に着手すべきだ。
それと大きな河川の津波遡上に備えて
河川護岸整備をしなくてはいけない。
小田原は遊んでいる場合ではないのだ。

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  • 754
  •  
  • 2014/11/24(月) 18:24:20
で?
その予算はどうやって?

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  • 755
  •  
  • 2014/11/24(月) 19:30:07
>>755

え?関東大震災では熱海でも12m以上の津波が記録されてるよ。
しかも次の大地震は伊豆半島東沖の海底が震源って言われてるけど、
これだと震源が近すぎて、津波は地震直後に来るから逃げる時間がない。

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  • 756
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  • 2014/11/24(月) 19:37:42
自分にレスしてどうする?

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  • 757
  •  
  • 2014/11/24(月) 20:45:55
753や

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  • 758
  •  
  • 2014/11/24(月) 20:51:18
あ〜そういえば今日、七五三のお祝いされてる子供を結構見かけたな

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