☆鶴間マニア40☆ [machi] | レス617-668

653 2016/03/09(水) 00:16:27: >>645
オークと市役所あるんだから急行止めろって言うやつ多いけど、ホームの長さとか中央林間から大和まで4連続停車の各停になることとか考えてないんだろうな。
それ言うと南林間の急行剥奪しろとか言うけど、一度停車駅にしたものを無くすことは出来ないし、何より10両対応させたホームが無駄になる。
他の人が言う通り、急行でオークや市役所に来る人がそんなにいるとは思えないし、日中は走らなくなるのに止める意味ないだろ。

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654 2016/03/09(水) 01:24:56: とりあえずホームの待合室位作れよと
さみーしあちーしカラスばっかだし

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655 2016/03/09(水) 06:52:13: そもそもなんで南林間は急行停まるの？

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656 2016/03/09(水) 11:03:51: 小田急のダイヤ改正
1時間に6本は変わらんが7分13分7分13分の間隔とか勘弁して欲しいわ。

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657 2016/03/09(水) 12:15:31: >>655
ぐぐれ

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658 2016/03/09(水) 16:08:08: >>653
>一度停車駅にしたものを無くすことは出来ないし、何より10両対応させたホームが無駄になる。
南林の交換設備ってどうなりましたっけ？ｗ

>>655
両方とも過去の話になりつつあるけど、待避設備の存在と日産の工場辺りが理由っぽい？

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659 2016/03/10(木) 02:54:17: せっかくホームを延ばしたんだから、これからもずっと使い続けないと損だよねって理由で
今後永久に急行は通過しないってことにはならないだろう。
急行そのものが廃止される可能性だってあるわけだし。

一度作った設備のために今後の企業活動が永久に制限されるなんてことはありえないから。

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660 2016/03/10(木) 07:03:51: 急行うんぬんなら鶴間は駅前再開発を先にして
あの申し訳程度のロータリーでバス・タクシー行き来させるなら
ココイチとか松屋などの建物壊して
駅ビル化進めロータリー拡張
今あるお店なんかは優先的にテナントとして中に入って欲しいけどなぁ
あと踏切そばにあるパチンコだかスロット？あんなのいらねー

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661 2016/03/10(木) 13:38:08: >>658
あと林間都市計画と聖セシリアね。

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662 2016/03/10(木) 13:43:59: バスで思い出したけど折角車庫があるのだから鶴間・大和から羽田空港行のバスを出してほしいね。
大野・町田・二俣川・海老名・湘南台と周りにはあるのに大和だけが無いのは寂しい。

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663 2016/03/10(木) 13:57:40: 実際の所は今や目ぼしい物無さそうに見える南林間に何で急行止まるの？って話だろうし

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664 2016/03/10(木) 15:15:05: 今まで急行止まらなくなったところなんてあるのかね
なんか訴えられそうじゃね

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665 2016/03/10(木) 16:56:20: 南林間って何か残念なんだよな
何の印象もない

最寄りは南林間だけど
南林間も鶴間も急行はいらないや

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666 2016/03/10(木) 17:45:16: >>664
例えば本鵠沼駅とかは10両の急行は止まらなくなったし
でも南林間は裏に隠れた工業団地への通勤者とかも居るから止める理由は無かったんじゃない

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667 2016/03/10(木) 19:21:49: まぁ鶴間のほうが便利なものが揃ってるが、イメージ的に南林間のほうがオシャレな感じする

どこに住んでる？と聞かれて、鶴間と答えるより南林間と答えたい

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668 2016/03/10(木) 22:07:11

ここまで急行のことで盛り上がるとは…そうとう南林間を妬んでるですね。汗
今回のダイヤ改正でハッキリとしたけど、江ノ島線内の急行はラッシュ時の速達・各停との混雑分散の役割がやはり大きい。
混雑の分散については、以前はラッシュでも6両だったのを10両に伸ばして、鵠沼辺りの制限かかる所以外の急行停車駅と、藤沢・片瀬江ノ島の一部ホームを10両に拡張したことから、如何に大事かわかる。
そういう意味でも、今後江ノ島線内の急行停車駅に急行が完全に止まらなくなるとか急行が無くなるっていうのは、まずホーム拡張が難しい駅が複数あるために各停6両で混雑の激しい江ノ島線の現状からはありえないだろう。
因みに、鶴間駅の場合は踏み切り真横＋隣駅近い＋土地に余裕がないという現状。南林間の待避線が無くなったのは、10両へのホーム拡張の支障になったor大和駅に待避線が設けられた若しくはその両方が理由。