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  • 623
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  • 2014/08/31(日) 12:53:10
>>621
相鉄たの相直が始まれば、大倉山はもっと悲惨なことになるかもね。

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  • 624
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  • 2014/08/31(日) 14:31:22
>>621
急行が連続するのは1日のうちここだけで、極めて特殊な時間帯に当たってしまったと
言うほかないですね。
この小杉ゆき急行を自由が丘で各停に接続させると、次の急行がその各停に
追いついてしまいますので
困難だと思う。

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  • 625
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  • 2014/08/31(日) 14:34:33
>>623
そう、それを危惧してる。
相鉄直通を東横線に割り込ませるとなると、今の菊名止まりを相鉄直通に
割り当てるのが最も現実的だからね。
綱島は新綱島で代用できるし、菊名は本数多いから、残る大倉山が一番影響受けるかも。

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  • 626
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  • 2014/08/31(日) 14:41:09
相鉄との相互は東横線とは別の路線が組まれるんでしょ?
乗り換えやら何やら、大倉山は不憫な立ち位置になりそう

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  • 627
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  • 2014/08/31(日) 15:54:24
>>622
無計画に渋谷で直近の電車に飛び乗り小杉駅で降りておいてその場で急行の次は急行って火病るのはおかしくね?
間に何本優等列車があろうと各駅の運転間隔は変わらないのに

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  • 628
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  • 2014/08/31(日) 15:59:22
ルパン三世実写版のエンドロールに、ロケ地として大倉山記念館の名が出てくるけど、どのシーンだったのかなぁ。
思い返しても該当するシーンがない。
撮影に出くわした人いる?

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  • 629
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  • 2014/08/31(日) 17:23:03
そんなことだろうと思って調べてみたら、確かに間隔は9分が最大でそろっている。
ただ、今かみついているケースでは、自由が丘で乗り継げないようになっているので所要時間で差がついてしまい、
大倉山住人だけが割を食っている、というケース。
数分のことなので我慢の範囲内であるけど、大倉山だけが「ま、いいよね」と見られている感じがするわけさ。

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  • 630
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  • 2014/08/31(日) 17:47:01
夕食何食べよ?大倉山でオススメの飯屋教えて!

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  • 631
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  • 2014/08/31(日) 17:47:59
>>627
いや、この時間に限っては、30分に1本あるはずの菊名止まりの各停が
急行小杉ゆきに化けてるんだよ。
もっとも菊名行きを無視すれば変化はないけどね。

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  • 632
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  • 2014/08/31(日) 19:04:05
>>631
00分台と30分台で30分間隔の運行している各停菊名行きは18:03渋谷発が最後
18:33に既にないものは化けるとは言わない

菊名行きは別の時間ならまだあるけど

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  • 633
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  • 2014/08/31(日) 20:18:16
1905の急行は菊名まで行って、すぐに乗り換えれば始発の上り各停に乗れる。
あと、下り特急の半数は小杉まで行って目黒線に乗り換えれば、元住吉で退避中の菊名行き各停に乗り換えられる。
逆に上りの菊名始発の各停に乗ったときは、日吉で目黒線に乗り換えれば小杉で上りの特急に乗れる。
日比谷線時代から同じだから、大倉山住民なら結構知ってる人多いと思うけど。

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  • 634
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  • 2014/08/31(日) 21:10:03
大倉山には十津川警部がたくさん住んでいるのね

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  • 635
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  • 2014/08/31(日) 21:39:06
代官山を見よ!このままでよいのさ大倉山♪

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  • 636
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  • 2014/09/01(月) 08:45:30
>>633
前半の菊名で折り返しは改札出ないとキセルじゃない?
あんまり細かい事は言いたくないけど、他人に勧めたり公の場に
書くのはどうかと思うよ。

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  • 637
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  • 2014/09/01(月) 09:10:26
>>635
代官山は中目黒から日比谷線に入っていた列車が渋谷行きに変わって加わっているので本数増えて利便性向上した。
というか、東横線と言えば日比谷線直通で広尾、六本木、霞ヶ関、日比谷、東銀座、とつながるイメージだったのが、
今じゃあれだな、だいぶイメージ変わったな。

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  • 638
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  • 2014/09/01(月) 10:26:19
ドンキの跡地が改装してるっぽいけど
何ができるの?

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  • 639
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  • 2014/09/01(月) 11:00:26
ドンキの跡地はドイト

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  • 640
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  • 2014/09/01(月) 11:57:04
>>639
サンキュー。
ニッコーが撤退したのに懲りずにホムセンか。
駐車場無料の満喫が欲しい。

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  • 641
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  • 2014/09/01(月) 11:59:10
ドイトはドンキ系列だから

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  • 642
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  • 2014/09/01(月) 17:07:01
>>636
同感!
でもキセルじゃなくて、大倉山ー菊名往復の無賃乗車(笑)

大倉山駅、駅員窓口にアクリル板が付いたね。
犯罪予防?
ある駅員さんが半身のりだして、挨拶されてた頃が懐かしい…
この駅員さん、白楽でお見かけしたから異動になったんだねー

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  • 643
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  • 2014/09/02(火) 21:17:42
渋谷までの通勤定期を使う大倉山住民はたぶん菊名発着で購入していると思う。
金額が同じなんで。私も、関内方面へは菊名からハマ線でいったりする。

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  • 644
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  • 2014/09/03(水) 01:03:42
昔は東横線で桜木町まで150円だったのに、
いまや地下鉄乗り入れで、みなとみらいまで3400円!

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  • 2014/09/03(水) 02:49:19
PASMOだったら334円だからすげーお得

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  • 2014/09/03(水) 02:50:04
高っ( ゚д゚)

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  • 647
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  • 2014/09/03(水) 03:31:29
元祖ジュー食べたい…

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  • 648
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  • 2014/09/03(水) 08:46:17
ジューを知る大倉山人も少なくなってるよ、きっと。
マンション組みの勘違いグループが多々増えたからね!!

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  • 649
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  • 2014/09/03(水) 09:44:29
大倉山在住です
横浜〜大倉山で包丁を研いでくれるお店知りませんか?

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  • 650
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  • 2014/09/03(水) 11:54:45
>>649
たまにマルエツに移動車でくる刃物研いでくれる人来てたけど、不定期だからなぁ。

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  • 651
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  • 2014/09/03(水) 12:40:46
>>649 >>650
次回は9/28(日)の予定ですよ。
朝10時ごろから夕方4時ごろまで、その場で研いでもらえます。
価格も良心的で、このあたりで刃物を研いでもらうには、一番おすすめだと思うので
都合が合えば、ぜひどうぞ

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  • 652
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  • 2014/09/03(水) 14:50:06
>>625
同感。
私も相鉄直通後の大倉山駅のさらなる地盤沈下を強く危惧してる。
現在でも東横線で最も不遇な駅なのに、相鉄へ乗り入れる新線には大倉山駅は存在しない。
放っておけば、益々素通り駅として扱われるだけ。
相鉄直通乗り入れ線に大倉山駅を設置させないと、街は寂れる一方となるんじゃないかと心配してる。

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  • 653
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  • 2014/09/03(水) 16:19:12
>>652
今更大倉山付近に駅はできないでしょうね。
新綱島の次はもう新横浜。
大倉山駅の真下を通るんですけどね。
まあ、中間駅は極力少なくして速達を目的とするみたいだから仕方ないか。

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  • 654
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  • 2014/09/03(水) 16:22:19
>>652
あと、東横線で最も不遇な駅というのは言いすぎで、菊名以南の各停オンリー駅のほうが
本数は少ないですよね。

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  • 655
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  • 2014/09/03(水) 17:20:13
まあ菊名以南は菊名から特急使えるから大倉山より恵まれているとも言える。
あと大倉山の新駅が却下になったのは地盤がゆるゆるだったからじゃなかったっけ?

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  • 656
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  • 2014/09/03(水) 17:28:07
>>652
設置「させないと」って…。
その価値(費用対効果・説得力)がなかったからスルーされたのに(^_^;)
実際、もしも地下駅ができたって自分だって利用しないでしょ?
(目黒線利用者ならするんだろうけど、だったら「東横直通」の話題の流れで文句は出ないだろうし)

逆に綱島なんかは、土地もないのに需要が見込まれるから無理矢理別に新駅を造るわけで。
常識的に考えたら、万が一桃畑に影響が出るかもしれないって思ったら不要な新駅なんて造っちゃダメなのにさ。

>>654
普通に考えたら最も不遇なのは妙蓮寺だよねw

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  • 657
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  • 2014/09/03(水) 17:29:57
>>655
それは下り。上りは?

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  • 658
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  • 2014/09/03(水) 17:51:26
>>657
ん?上りの話だよ。妙蓮寺なんかだと渋谷着までの所要時間が大倉山と差がなかったりするし。菊名から特急あるから。
下りの横浜へは菊名以南のほうがもちろん早いし、大倉山って立地的に一番中途半端かも。
相鉄直通の新駅、強引にでも作ってもらったほうが良かった気がしてきたなw

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  • 659
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  • 2014/09/03(水) 18:33:29
新駅予定の土地は桃畑と全然方向が違うから、相当な理由がない限り計画破綻はないだろうね。
綱島は更に人が増えていくことになるけど、ラッシュはどうなるか…
個人的には新横浜行く人で込む菊名までの一駅が快適になるといい

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  • 660
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  • 2014/09/03(水) 19:00:35
>>655
特急ある時間帯利用しないからなあ。
いつも通勤特急。

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  • 661
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  • 2014/09/03(水) 19:02:36
あと、通勤で座りたいので、渋谷からも各停ってことも多い。
そうなると、菊名行きは吉。

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  • 662
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  • 2014/09/03(水) 22:30:47
この件、あんまり腹に据えかねたんで9月1日に東急に問い合わせた。
おそらく、「運転間隔、本数は従前より改善されている」という回答が即座に来るものと予想していたのだが、
こんな簡単な回答が未だに来ない。完全にスルーされてるのかも。
大倉山住人、東急からすれば幽霊みたいなのかも。
そうでないなら「大倉山までおいでのお客様にはご不便をおかけいたします。次の、いや、そのまた次の各停までお待ちくださーい」ぐらい放送するだろ。
東急、秘境駅。

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  • 663
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  • 2014/09/03(水) 22:58:23
僕の考えた最強の脳内ダイヤ披露するようなクレーマーの相手などしてられないんだよ

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  • 664
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  • 2014/09/03(水) 23:27:17
大倉山に相鉄線の新駅はどうでもいいや
それより北鎌倉みたいに臨時改札口が欲しいな
年々、大倉山駅からの乗客数が増えているから秘境駅になって減ってくれる方がありがたい
いつもゴッチャゴチャしてるのは菊名と綱島で充分だよ

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  • 665
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  • 2014/09/04(木) 11:15:55
菊名とか、横浜アリーナと日産スタジアムでイベントのある日はカオスだからな

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  • 666
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  • 2014/09/04(木) 12:57:30
>>650 >>651
ありがとうございます!
マルエツに来る日、決まってるんですね。行ってみます!

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  • 667
  • ツ神ツ禿楪つウツづア
  • 2014/09/04 17:12:11
>>664
ツつアツつ、ツつ「ツつ、ツ姪堋静ヲツづ個つアツづ?つオツつゥツ考ツつヲツづァツづェツづ按つ「ツ人ツづ債鳴ウツ篠仰つオツづ慊つオツづ・ツつ、ツ。
ツ氾ゥツ仰ォツ駅ツづ可づ按づ?つスツづァツ街ツづ?ツ荒ツ廃ツつキツづゥツづ?つゥツ、ツ篠堕産ツ可ソツ値ツつェツ可コツつェツづゥツづ?つゥツ、ツ考ツつヲツづァツづェツづ按つ「ツづ個つゥツづ按?
ツつ?ツ、ツ篠堕産ツづ按づアツつゥツ篠敖づ?づ?づ按つ「ツつゥツづァツ甘鳴係ツづ按つ「ツづ個つゥ竅

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  • 668
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  • 2014/09/04(木) 19:48:09
>>621
>もちろん東急にも文句言ったです。

>>662
>この件、あんまり腹に据えかねたんで9月1日に東急に問い合わせた。


ふむ

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  • 669
  • ツ神ツ禿楪つウツづア
  • 2014/09/04 21:07:36
>>664
ツつサツづアツづ按閉猟づ可姪堋静ヲツづ個幸ツつケツづ篠つゥツづィツ津?つ「ツ仰?づ淞づ?づゥツづ?、
ツつ?ツづゥツ禿コツ気ツつェツづつつ「ツつスツ篠楪づ可、ツ妥・ツ倉ツ山ツづ債シツδδッツタツーツ津環づィツづ可づ按づ?づ?づゥツづヲツ。
ツ篠?づ?ツ新ツ可。ツ浜ツづ鳴行ツつュツ静シツづ可妥・ツ倉ツ山ツ駅ツ静敖置ツづ個運ツ督ョツつキツづゥツ必ツ要ツつェツつ?ツづゥツづ?思ツつ、ツ。
ツづ?個セツつ、ツつアツづ?づ?、ツ誰ツつゥツづ「ツづ?づ??シ?

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  • 670
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  • 2014/09/04(木) 21:51:55
パンダ何回化けてんだよw

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  • 671
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  • 2014/09/04(木) 22:26:28
iPhoneの文字化けって必ず名前欄が神禿になるのな

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  • 672
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  • 2014/09/06(土) 02:16:33
大豆戸町のオリンピック大倉山店の駐車場から綱島街道への出庫は右折禁止と看板があります。
先週末の昼頃に、綱島街道が渋滞している時間帯に、右折で出庫しようとしている高級外車のBBAがいて、出庫しようとしている他の車で後ろが詰まって、公道に出るまでに待ち時間がかなりかかりました。

右折させないようにするために、綱島街道の中央線上にオレンジのポールを設置してほしいですね。
または、警備員を配置して交通整理を徹底してほしいです。トレッサ横浜はしていますよね。

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  • 673
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  • 2014/09/06(土) 07:21:13
ダイヤの件、オリンピックの件といい、おかしな人が出てきてるな

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  • 674
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  • 2014/09/06(土) 07:24:29
>>670
狸なのかも

砂時計アラームタイマー
フリックゾンビ
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