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  • 764
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  • 2014/09/08(月) 12:15:57
東口側に住んでいるとそんな駅前廃れている印象受けないけどな
まー、西口はな…

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  • 765
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  • 2014/09/08(月) 12:19:19
>>762
ん?逆だよ?
横浜線の改札に吸い込まれるなら、尚更菊名のほうが乗降客多くなるでしょ。
なのに何故こんなことに…

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  • 766
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  • 2014/09/08(月) 13:05:07
>>765
いや、東急単体で、っていう意味は、横浜線の乗降客はカウントしないという意味であって、
横浜線へ乗り換える東急の乗降客は当然最初からカウントしてるよ。
東急利用者でしかも菊名駅から改札出て駅の外にでる客の数が自由が丘より多いはずはありません。

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  • 767
  •  
  • 2014/09/08(月) 13:16:31
>>765
少し調べてみた。東急のWebに乗ってる2013年度乗降人員。
東横線:
自由が丘 95721
菊名  135171
注があり、東急線内相互乗降人員は除くこと、他社線との相互乗降人員を含むと明記。
しかも自由が丘はこのほか大井町線の53389人が計上されてます。
だから、自由が丘は東横線から来て改札を抜けた人(大井町線への
乗換客および大井町線から来て改札を抜けた人含まず)。
菊名は東急菊名駅で下車したか横浜線へ乗り換えた人。

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  • 768
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  • 2014/09/08(月) 18:33:26
>>767
東横線の改札だけでの数字が知りたいよね。
まぁ半分以下になるんだろうけどw

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  • 769
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  • 2014/09/08(月) 18:39:46
>>768
半分以下どころではないな。
まあ、乗り換えついでに東急ストアでちょっと買い物なんて人もそれなりに
いるかも。

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  • 770
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  • 2014/09/08(月) 19:03:27
>>769
いや、さすがに大倉山より少ないってことはないだろうから、
「どころではない」なんてことにはならないと思う。
若干多いくらいってことで半分以下程度かなと。

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  • 771
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  • 2014/09/08(月) 19:40:38
東口から鶴01で鶴見方向に帰る人も多いから、それなりに乗降客はいるよ
ただ駅周辺を利用する人は少ないよね。
西口の商店街とか飲食店、どうしてやっていけるのが本当に不思議

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  • 772
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  • 2014/09/08(月) 20:08:23
自由が丘は乗り換えが糞
わかりにくすぎ

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  • 773
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  • 2014/09/09(火) 09:57:10
自由ヶ丘ごときで手こずるなよ・・。

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  • 774
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  • 2014/09/09(火) 18:52:14
酷い混雑だったな横浜線

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  • 775
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  • 2014/09/09(火) 19:24:25
サッカー日本代表戦を観るつもりの乗り替え客が大量に滞留
これ以上東横線から乗り替え客が来たら危険かも
横浜線がちゃんと動いてない事を東横線が車内アナウンスして地下鉄とかに迂回させればいいのに

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  • 776
  •  
  • 2014/09/09(火) 20:53:23
>>774
東横線で帰って来たけど、放送してたよ。

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  • 777
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  • 2014/09/09(火) 22:02:29
武蔵家のレポよろ!

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  • 778
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  • 2014/09/09(火) 22:07:32
まぁこれも相鉄直通線が開通するまでの間だからな。
横国での代表戦なんてもう滅多にないことだし、
乗り換え需要すらなくなって過疎化した後に
今日みたいな風景を懐かしむには良い思い出だろw

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  • 779
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  • 2014/09/09(火) 22:17:30
>>777
金曜か土曜いってみる
あそこバス停の目の前すぎて入りづらい気がする

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  • 780
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  • 2014/09/10(水) 07:32:12
>>777
武蔵家、美味しかったよ。
家系ラーメン屋なんだけど、
最近増殖しているクリーミーなタイプではなく、しょっぱいタイプ。
駅前で最高のロケーションだから、乗り換えついでに立ち寄る人も出てくるだろうから、
結構繁盛すると思うな。

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  • 781
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  • 2014/09/10(水) 10:28:41
武蔵家は正直わざわざ日吉に行ってまで
食べたいとは思わない(らすた行くわ)けど、
菊名にあればそりゃダントツの一位になれるよね。
正直賢いリサーチしたなと思うよ。

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  • 782
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  • 2014/09/10(水) 11:28:15
昨日、武蔵家に行列ができてたけど、
そんな中、ゑびすにも行列ができててちょっとビックリ。
安定した人気があるんだね。

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  • 783
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  • 2014/09/10(水) 11:47:02
ゑびすって、なんか情報誌とか番組にでも出たのかな?
ここだ、とか言っていた女性3人組がいたから

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  • 784
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  • 2014/09/10(水) 18:26:38
>>778
直通線が出来ても、転移するのは新横浜の利用者だけで、他の横浜線
の利用者への影響は少ないだろ。
新線部分には割り増し運賃が適用されるだろうし、今の新横浜利用者だ
けでも溢れてるJR新横浜駅のホームから、地下ふか〜い新線まで乗り
換えるぐらいなら、菊名で乗り換える方が安くて便利。
これにあわせて束が新横浜駅大改修でもやれば別だけど、商業ビルも
建てられないし、やる気ゼロでしょ。

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  • 785
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  • 2014/09/10(水) 18:52:17
>>784
その新横浜利用者こそかなり大きいと思う。
それと割増運賃とるかどうかは東急の戦略次第でなんともわからないと思う。

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  • 786
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  • 2014/09/10(水) 20:00:22
実際、菊名で乗って新横浜で降りる客は相当多いしな。
新横浜でかなり客が入れ替わってるし。

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  • 787
  •  
  • 2014/09/10(水) 20:34:02
西口の古本屋、とうとうあぼーんですね。
この2〜3日、ほんの運び出しをしていて今日みたら、
ほとんど全部、本棚が空になってた。

経営者の方の今後の幸多かれと願うばかり・・・

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  • 788
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  • 2014/09/10(水) 22:20:49
>>787
いや、一応延命措置は取るみたいよ
>>758-759

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  • 789
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  • 2014/09/10(水) 22:29:10
武蔵屋美味しいのかー
並ばなくてよくなったら食べよう

ここまで見た
  • 790
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  • 2014/09/10(水) 23:30:03
>>784
いや、新横浜(駅の通常時乗り換え)のって話ではなく、
新横浜(アリーナや横国でのイベント時)のって話なんだけど。
直通線できたら、仮にもし割り増し運賃になろうとも
都内方面から来る人たちには絶対的に便利なんだからそっち使うでしょ。
いくら割り増したところで今の菊名乗り換えよりは安いに決まってるんだし。
下手したら反町以北(さすがに横浜からなら地下鉄使うだろうけど)の人たちも、
菊名で通特待ち合わせのタイミングなら日吉まで行くかもしれないくらいの変化だよ。
横国に行くなら絶対に小机からじゃなきゃ嫌だ!なんて人が何万人もいるわけないんだしw

っていうか、>>775からの話の流れで新横のイベント時の話なのは判りきってるんだから、
そもそも新横での乗り換えなんて話は全く関係ないでしょ。

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  • 791
  •  
  • 2014/09/11(木) 03:33:08
>>790
運賃安くはならないよ
みなとみらい線くらいにはなる

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  • 792
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  • 2014/09/11(木) 04:50:35
>>791
加算運賃はとるかもしれないが、あくまで東急線なのだから、
みなとみらい線とは違って初乗り運賃はかからないだろ。

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  • 793
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  • 2014/09/11(木) 07:23:05
>>792
東急でも世田谷線みたいな扱いにならないとも限らないのでは??

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  • 794
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  • 2014/09/11(木) 08:01:55
>>791
なんで?
普通に考えたら>>792だから
(新横〜日吉間は東急営業ということは発表済み)、
高めだとしても昔の新玉川線くらいだろう
と思ったんだけど、違うの?

まぁ、仮におかしな理屈で初乗り分くらい取るとしても、
JR分140円+日吉〜菊名間分の差額α円より安ければ
(もしくは同じでも、乗り換え手間が掛からない分)
結局は安いってことなんだし、もっといえば
仮にもし本当にみなとみらい線くらいになったとしても、
その差は20円くらいなんだから、同じく乗り換えしなくていい分
みんなそっち使うでしょ、ってことなんだけど。
(もちろんその場合は反町以北云々は撤回するけど)

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  • 795
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  • 2014/09/11(木) 08:10:53
>>793
世田谷線は元々駅舎も違う独立路線じゃん。
その例えをするなら昔のこどもの国線なんだろうけど、
それはそれで通勤線じゃないっていう理由があったんだし、
今はそうじゃないから料金改正したんだし。
そういう意味では、最初から通勤需要見込んで
(それは東急じゃなくて相鉄がなのかもしれないけど)
造る路線におかしな特例運賃設定はしない・できないでしょ。

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  • 796
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  • 2014/09/11(木) 08:19:02
>>793
世田谷線は軌道線で東横線なんかは鉄道線だから運賃変わってあたりまえでなんの例えにもなってない
こどもの国線は施設と車両はみなとみらい線と同じ横浜高速鉄道が所有して東急が運行しているので別料金
料金は多分>>794の示したような形になると説明会で言ってたかと

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  • 797
  •  
  • 2014/09/11(木) 08:28:38
加算運賃は既に工事説明会で発表済み。
・西谷〜羽沢間は相鉄幹線運賃+30円
・羽沢〜新横浜間は相鉄幹線運賃
・新横浜〜新綱島間は東急幹線運賃+20円

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  • 798
  •  
  • 2014/09/11(木) 08:39:31
>>797
金額まで覚えてなかった?

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  • 799
  •  
  • 2014/09/11(木) 08:40:45
>>797
あ、答えが出た、サンクスw

で、日吉〜新綱島間のみ、
定期を綱島と同一にするかどうかも含めて未定ってことだよね?

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  • 800
  •  
  • 2014/09/11(木) 09:37:48
>>799
説明会での東急の人の話だと、今のところ綱島と新綱島の共通定期化は考えてないって言ってたな。
ただ、相鉄も二俣川と横浜・新横浜の共通定期化をするし、東急も+500円で目黒経由の定期を帰りのみ渋谷経由にできたりする企画券出したから、通常運賃に加算した形の定期はできるかもね。

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  • 801
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  • 2014/09/13(土) 14:34:09
昼時
菊名ラーメン客0人
エロビス2人
むさし行列

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  • 802
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  • 2014/09/13(土) 17:29:50
武蔵屋行ってきました
美味しいし厨房の兄ちゃんの威勢もいいし気に入ったのでまた行きます

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  • 803
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  • 2014/09/14(日) 00:03:48
今日、西口にあるコロラドの椅子とかテーブル全部外に出して片付けてたけど、閉店かな?改装?

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  • 804
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  • 2014/09/14(日) 00:26:47
>>802
人多くて諦めたわ
しばらく行列続くのかな

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  • 805
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  • 2014/09/14(日) 03:58:43
菊名のラーメン屋って微妙なレベルの店同士の戦いでバランスとれていたのに、実力派の店がとうとう来ちゃったなって感じ
今後どうなるかね、100メートル程度の間にラーメン屋が5店舗の状態、1つ2つ減るかな?

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  • 806
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  • 2014/09/14(日) 05:11:06
真っ先にヤバいのは食堂だろう。
いつ見てもガラガラだったのが、武蔵家進出後はさらに加速した気が。
年内持つかどうかだな。

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  • 807
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  • 2014/09/14(日) 07:42:24
えびすは普通に旨いだろ
言葉の使い方に気をつけろよ

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  • 808
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  • 2014/09/14(日) 09:39:17
えびすは昔通い詰めたなぁ
丸天も好きだったよ

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  • 809
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  • 2014/09/14(日) 10:22:11
黒ひげって最近行った人居る?
看板が液晶モニタになったけど

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  • 810
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  • 2014/09/14(日) 10:32:31
>>807
普通なのか旨いのかどっちだよ
言葉の使い方に気をつけろよ

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  • 811
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  • 2014/09/14(日) 11:24:36
>>810
GJ

えびすは妙蓮寺でぼったくればいいんじゃないか。
どうせ偽家系だし。

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  • 812
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  • 2014/09/14(日) 14:24:27
武蔵家は東京だとわりと人気で、日吉の店も人入ってるみたいなんだけど、
正直菊名でこれほど人が並ぶとは思わなかった。
それというのもすぐ近くの白楽まで来れば家系のうまい店はいくつもあるし、
吉村家だって遠くない。
みんなそっちまでは行かないのかな。

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  • 813
  •  
  • 2014/09/14(日) 14:25:29
最寄り駅なら、帰る途中に寄れるから

ここまで見た
  • 814
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  • 2014/09/14(日) 17:46:43
武蔵屋は菊名で間違いなくno.1になると断言する。

次点で丹行。
あとはダメ。

ここまで見た
  • 815
  •  
  • 2014/09/14(日) 18:04:13
>>803

改装って書いてあった。

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