横浜駅周辺について語ろう Part128 [machi](★0)
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- 541
- 2014/02/16(日) 00:20:24
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ビッグイシューってどんな内容なん？
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- 542
- 2014/02/16(日) 00:22:28
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>>541
多岐にわたるよ
安いから一度読んでみ
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- 543
- 2014/02/16(日) 00:24:21
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俺は好きなミュージシャンの記事が載る時買っていたな。
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- 544
- 2014/02/16(日) 16:13:34
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>>540
Ａ．ほか弁 → びっくりラーメン → 店名コロコロ中華料理屋（チェーン店？）
Ｂ．中華料理屋 → 家系風 三角ラーメン → 店名コロコロ中華料理屋
どっちも最初の店は何年も営業してたのに、ラーメン屋になったら１年も持たないというｗ
Ｂの方は中の人ずっと同じだよね？
最初の中華料理屋はいつも客入ってたイメージ。
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- 545
- 2014/02/16(日) 16:35:01
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中華街の店は不景気続きでずいぶん接客は良くなったけどな。まあ無礼な態度がそっけない程度になった。
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- 547
- 2014/02/16(日) 19:02:57
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>>546
「雲海」のチャーハンは具の一部として「冷凍ミックスベジタブル」を使っている
のが好きではないな。
だってチャーハンにサイコロ型の人参やコーンは合わないでしょう？
他の店でも福建省の人がやっている中華屋だと「冷凍ミックスベジタブル」使用が
多いね。
>>540さんが言っている「一方でそこから200Mくらい浅間下に行ったほうにある
年中店名を変えてる2件」の手前の店（店名忘れた、美容室の隣）のチャーハンは
は結構おいしいよ（他の料理もね）
ただし、北京出身の親父さんが1人でやっていて、お客が入店すると自慢の黒板
メニューをしつこく勧めて来るよ。
「安いだから牡蠣炒め食べるいいよ」みたいな感じでねｗ
それでお客が来ないのかも？
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- 548
- 2014/02/16(日) 19:12:13
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>>547
了解です
断わりきれる自信が無いのでもう一つの店に行ってみようと思います
情報ありがとうございます
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- 549
- 2014/02/16(日) 19:24:53
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>>548
もう一つの店「四川料理の看板」は経営者が福建省の人で確かチャーハンの具が
「ミックスベジタブル」だった気がしますｗ
＊もう少し歩いて浅間下にあるここがおすすめですよ↓
http://tabelog.com/kanagawa/A1401/A140102/14036136/
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- 550
- 2014/02/16(日) 19:31:28
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>>549
ほんとに多いんですねミックスベジタブルｗ
ありがとうございます
そちらのお店に行こうと思います
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- 551
- 2014/02/16(日) 20:35:51
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>>547
>年中店名を変えてる2件」の手前の店（店名忘れた、美容室の隣
そこは閉店したような。
つーか何であそこ中華が並んでんのかね。
店名コロコロ変える2店はそれぞれ同じタイミングで変えてるから同じ経営者と思われ、
ますます意味がわからない。
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- 552
- 2014/02/16(日) 21:27:43
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>>551
「店名忘れた、美容室の隣」は、昨年の後半に再オープンしたのよ。
あの2軒、今回は？経営者が違うらしいですｗ
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- 553
- 2014/02/17(月) 22:57:45
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横浜駅で思ったことだけど、ブルーライン(市営地下鉄)
の駅が古臭く感じるのは、私だけかな？
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- 554
- 2014/02/17(月) 23:08:51
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古臭いとして、具体的にどうして欲しいのかな？
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- 555
- 2014/02/17(月) 23:27:18
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実際古いんだから仕方あるまい。
地下鉄なんてどこもあんなもんだぞ。
東京メトロ、ロンドン、ニューヨーク、パリ、皆変わらん。
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- 556
- 2014/02/17(月) 23:33:25
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70年代的雰囲気がイカしている
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- 557
- 2014/02/18(火) 00:18:19
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>>553
ブルーラインは70年代開業だから古くて当たり前だ
まさかごく最近に開業したと思ってるのか？
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- 558
- 2014/02/18(火) 00:52:28
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最初はたったの上大岡ー横浜駅間しかなかったとか。
上永谷ー横浜駅間の時代なら、
リアルタイムで知っている。
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- 559
- 2014/02/18(火) 00:55:50
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>>558
最初は1972年に伊勢佐木長者町〜上大岡で開業ね。で、翌年には関内、5年後位に横浜じゃないかな？
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- 560
- 2014/02/18(火) 01:53:37
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なんで現横浜駅に鉄道リソースを集中しようっていう都市計画になったんだろ？
川と海で寸断された場所にごてごてと各社の駅がタコ足配線され
地下街すら分断されてるっていう、計画者を賞賛するのには勇気がいるような状況だと思うけど。
住めば都ではあるけど、客観視するとやっぱだいぶカオスな形状だよね横浜駅。
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- 561
- 2014/02/18(火) 05:48:15
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スマヌ。
>>557,558
私は都内〜越して来て、あざみ野〜湘南台しか、知ら
ない。
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- 562
- 2014/02/18(火) 05:54:47
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旧横浜駅の桜木町が土地的には良さそうだけど
幹線鉄道である東海道線との連絡の便のために現在の位置に横浜駅が移ってターミナル化
公共計画的土地開発と民間開発が連携せずに発展してカオス化
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- 564
- 2014/02/18(火) 08:32:51
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ブルーラインは、新横浜までの不可解な蛇行が大失敗。
なぜ三ッ沢下町など通したのか？ 反町があるのに。
あれで新横浜から横浜までの時間が長くなってしまった。
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- 565
- 2014/02/18(火) 09:13:09
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>>564
地盤
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- 566
- 2014/02/18(火) 09:20:11
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>>564
最初の計画では住宅地の下を通り直線的に（最短距離で）結ぶ予定だったけど
予定地住民から「騒音問題」で反対運動が起きたのよ。
それで、なるべく道路の下を通るよう大迂回で建設されたからこうなった。
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- 567
- 2014/02/18(火) 09:28:15
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ごめん、地盤は関内だった･･･
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- 568
- 2014/02/18(火) 09:38:30
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「はまれぽ」に「計画路線図」が出ていましたよ。
http://hamarepo.com/story.php?page_no=0&story_id=1377
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- 569
- 2014/02/18(火) 11:14:21
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>>566
騒音問題というのとは少し違うようですね。
はまれぽの記事を見ても、六角橋通過案がぽしゃった理由はどうやら地元一部の人の反対にあった
ことはわかるけど、最初の神奈川大学真下一直線案がぽしゃった理由がよくわからない。
一応六角橋通過案に反対した中心人物の自宅がその真上に合った話は書かれてるけど。
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- 570
- 2014/02/18(火) 11:53:19
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>569
A案も反対運動でぽしゃったんでない？
結果的には、三ッ沢上町とか片倉町とかそれまで鉄道から遠かった地域に駅が
できたのだから、鉄道僻地解消としては良いルートだとは思うけど。
三ツ沢のサッカー場や市民病院や横国の玄関になったし、
片倉町は36/82系統のバスターミナルになったし。
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- 571
- 2014/02/18(火) 12:21:46
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最短で結ぶより蛇行した方が利権的に得だから少数派の意見を優先したりしてしまうのかな？
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- 572
- 2014/02/18(火) 13:08:00
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>>571
この事例はしらんけど、ネットでもリアルでも少数派のほうが出す声はでかいよなぁ。
そういう連中は、思い通りにならないと必ずあとでゴネる。
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- 573
- 2014/02/18(火) 18:03:40
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>571
利権とは言わないけど、誘致活動はあるかもね。
自治会が地下鉄延伸の要望書を出すとか、市会議員が延伸活動とかは実際してるし。
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- 574
- 2014/02/18(火) 18:41:25
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サッカー場や市民病院や横国の玄関に、なぜ三ッ沢｢下町｣が必要なのか？
｢上町｣に真っすぐ通せよ。
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- 575
- 2014/02/18(火) 18:51:11
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居たなぁ、神大ルートで本来は南神大寺団地を通るはずだったと言っていた奴
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- 576
- 2014/02/18(火) 20:02:55
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相鉄のお天気表示が液晶に変わっててスゲーショックなんですけど…それはダメだろーorz
>>553
蒔田とか行ったら卒倒しそうだなwwwと思ったが、改装されたんだったか…
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- 577
- 2014/02/18(火) 20:10:18
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>>574
当初は三ツ沢中町に1駅だった
それだと東西方向が使いづらいから2駅になったと聞いたことがある
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- 578
- 2014/02/18(火) 22:29:00
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駅前が２つあった方が経済的にはいいんじゃない？
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- 579
- 2014/02/18(火) 22:38:56
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>>574
そりゃあ〜た、バス路線の廃止を考えれば「下町」か「島田橋」か「ガーデン下」に
駅作るのは不思議じゃないわな。
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- 580
- 2014/02/18(火) 23:52:39
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バスのような短距離需要には、バスで対応するのがベスト。
地下鉄の蛇行で対処するなよ。
横浜から新横浜が遠くなったのだから、それにより失なった経済効果は半端ではない。
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- 581
- 2014/02/19(水) 00:18:32
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まあ横浜線もあるがな。
ただあれはあれで問題があるからな。
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- 582
- 2014/02/19(水) 13:34:51
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バレンタインの日にFREE HUGとかってやってた人おるけど、来年あたりFREE S〇〇とかになってんじゃねえ？
それにしてもなんのために西口交番があるのか分からなかったな、あの日の西口のカオスっぷりは。笑
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- 583
- 2014/02/19(水) 14:53:39
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厨房かよこいつ
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- 584
- 2014/02/19(水) 18:21:51
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>>580横浜から新横浜が遠くなったのだから
意味がわからぬが？
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- 585
- 2014/02/19(水) 18:32:07
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>>584
蛇行によって余計な時間がかかるってことだろ 普通にわかるが
「飛行機の普及によって世界は狭くなった」 と同じような比喩だ。
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- 586
- 2014/02/19(水) 18:41:27
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でも、今の新横浜-横浜間のBLの時間を長過ぎるってのも極端
そもそも、横浜市は新幹線接続線としてのBLじゃなくて港北NT-新横浜-横浜-関内
の横浜市主要部を結ぶことが目的だった
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- 587
- 2014/02/19(水) 19:26:32
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>>586
ブルーラインの「横浜ー新横浜」の所要時間は11分だから充分早いよね。
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- 588
- 2014/02/19(水) 20:48:26
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そんな真っ直ぐな路線もそうはないしな。
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- 589
- 2014/02/19(水) 21:12:05
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それまで５分でいけたのが１１分かかるようになった、というなら理解できるが
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- 590
- 2014/02/19(水) 21:16:07
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蛇行蛇行言う奴は三ツ沢下町駅廃止の署名運動でも勝手に起こせばいい
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